přidělání filtru

-> K-Virus: to skusim já mám karbec vyčištěnej tak si dneska pohraju a uvidímejestli toje nákej přínos

chodí to spolehlivě.... až na ten karbec... ten je někde ucpanej, páč nedrží volnoběh.... ta pružina je z ventilu na odvzdušňování plovákovky....

-> zidlik: ze starýho sedru vyberes pruzinu odvzdusnovaciho ventilu , z kazde strany cca 2 zavity zahnes, abys mel ocka a jedno hodis na puvodni paku 2. komory a druhy ocko das na tu osku co je pod sytičem (resp. na víku sytiče)... das to pod pruzinu co pridrzuje odblokovavaci paku pro 2.komoru a je to.... samozřejmě rozhejbat a namazat osičky klapek, páč ináč budeš muset laborovat s různejma pružinama.... mno fotka řekne víc...

-> K-Virus: tak mě řekni jak to udělám bez rozebírání karburátoru a já si to aspon vyzkoušim když to je takovej zátah jak řikáš

-> zidlik: plně chápu... uvidím, jak tomu nebudu nakládat jsem zvědavej jestli to dokážu páč je to perfekt zátah... žádný pozvolný otvírání, ale prudký... a toe ono

no jasný ale už takhle si to vezme 9 litrů ale ještě sme stim nikdy nejeli normálně furt se tomu nakládá jako svině takže to asi bude žrát mín při normální jízdě ale čim líp to auto jede ti víc se tomu nakládá

-> zidlik: toe skoda... je to lepsi vec, pac nemusis davat furt plnej, aby se ti podtlakem zacla otvirat, ale chapu... ja to budu met taky na normal jezdeni, ale jen na leto... spotrebak to nebude...

jo tak to už chápu..to nechci no

zidlik 27.11.08 12:17:30 napsal: -> King: co to??Že nechceš mechanickou druhou komoru.

-> King: co to??

-> zidlik: Sláva, další osvícenej :)

-> K-Virus: jo ještě to tam přichytim na ventilový víko a ten šteft se měnit nemusí voni sou vo kus delší...no mechanický otvírání druhý komory sem chtěl vyskoušet ale je to kničemu podle mě.. potřebuju to auto i na normální ježdění protože jiný nemám a nepotřebuju aby to nák mrtě žralo

-> zidlik: jj toe dobre... pak ti poradim, jak jednoduse bez zadnyho stvani udelas manualni otvirani druhe komory... staci ti k tomu jen jedna pruzina...

-> Nwkt: sroub (kulatinu se zavity) pro uchceni ventilovyho vika tam urco ma... jinak at tam da ten delsi z 5tikanalu, kus odrizne a prodlouzi zavit a ma to...

-> Nwkt: muj jo -> K-Virus: jo něco tam ještě navařim zatim to tam bylo jentak nahrubo na vyzkoušení už to mám zase sundaný a dělám na tom

-> K-Virus: osmikanál tam žádnej šroub nemá

-> zidlik: pekne reseni, akorat to dopln o nejakou podperu ukotvenou na ventilovym viku (podperu te trubky), aby se nenamahal ten sroub co prochazi filtrboxem do vika karburatoru tou vahou te nerezove trubky... preci jen to je vaha... jinak jsi to vyresil pekne... hezke... 10bodu

po všem tom rozhodování sem tam navařil nerezovou trubku

.

tak dneska sem svářel ještě to příde dodělat navařit ještě jeden držák a vyleštit a ten přechod na filtrbox dokytovat

-> Saky: no právě to stojí víc než ten filtr

delaj se specialni trubky na to urcene ale ty stoji cca desetkrat tolik

-> zidlik: tak cca 1000km, silnejsie som zatial nevidel

haloo

-> Zaki: a jak dlouho ti to tam vydrželo na tom motoru?

-> Zaki: a nedělaj se silnější ty trubky aby se netrhali?

ale s inym filtrom, tento tam nedostanes na karbec

-> zidlik: ja to tak mam a trha sa to, je to hrozne tenke, jak sa motor trase, tak postupne sa v tom spravili dierky a saje to bordel, K-Virusov napad je lepsi, tiez to tak urobim

-> zidlik: nevypada to spatne... takovou budu davat jako napory k brzdam na rapidovi..... jinak si myslim, ze by nebylo spatne tento filtr ukotvit na karburatoru a tou alu trubkou to k nemu dovist jako napor...

ted sem našel tohle co si vo tom myslíte??nebude se pod zátěží filtru trubka vohejbat? www.ventilatory-vzduchote chnika.cz/Trubky-ALU-na-pr opojeni-a-plastove-vzducho vody/.../518--ALU-TRUBKA-O hebna-100-1m.html

a taky jak to přichytit

jak tehle filtr dovíst pod průduchy v kapotě v rapidoj chtěl bych to udělat podobně jako to má kapřík faster ale zněčeho levnějšího..nákou vohebnou trubku nebo něco.tak dávejte návrhy zčeho by to mohlo jít