Cim to je?

-> haso: nene este nech prejde STK a na dva roky musi este vydrzat...

-> Jožynek : zahod to, je to črepina

Takze UP resp co sa udialo: Na motore je new: sviecky, kable svieckove, hlava rozdika, palec rozdika, kontakty (uz su druhe a nie z askofu), kondenzator (tiez nie z askofu), membrana akceleracnej pumpicky, tesnenie na karbec (stare bolo na sracky) karbec prefukany, ocisteny, je tam 3cievka (pouzita), velfobin v nadrzi, vsetko je znova nastavene, 2 dni snim vraj chodil a pohoda ze nemal ziaden problem, ja som ju zatial len domov doniesol (viac som nejazdil) ale tak dufam ze uz bude pokoj a mozem kludne spat:)

-> gabo00000: ja nehovorím o košiciach všetko sa dá vyriešiť

-> suri: hej ta v kosiciach môzes veiet aj neprestat aj tak nezozenies

-> gabo00000: ale to si kúpil starý typ kondenzátor je iný a kladivko tiež....a poriadny Tesla kondenzátor sa zohnať dá v pohode len treba vedieť kde

suri 22.11.08 20:19:22 napsal:
-> Jožynek : ale dnes už nekoupiš Pal kladivko a tie nové su na pču a to isté kondík preto treba na virte kupovat soci sady za 50sk..uz len kôli kondenzatoru ktory dnes zohnat novy origo je doost blbee

-> Jožynek : ja viem že ti gabo zohnal nový karbec

-> suri: ale hej, nehovoril nic, ale gaby uz zohnal druhe keby daco....

-> Jožynek : čo som kupoval posledné české stálo 120 kondík tiež tak inak rozdelovač je ako na tom ? kabec klapky chodia?

-> suri: jop ale tych 50sk na skusku ma nezabije... a k tym svieckam som tam mal BRISK N14C pac ked mi to odislo prvy krat tak som vecer v sobotu zohnal len tie...takze tam pojdu 15tky...

-> Jožynek : ale dnes už nekoupiš Pal kladivko a tie nové su na pču a to isté kondík

-> suri: vole, urcite ma, to sme moc neskumali-> gabo00000: v servise-> Kočislav: hadicu som menil v lete, pac tam bola este asi od vyroby a AC je repasnuta, jo aj na sytic myslim pac uz mam z toho hlavu...v podstate skoncilo to tak ze objednal new kladivko (toto z askofu sa mu nepacilo nejaka cina turek abo co) a druhe sviecky...takze v pondelok pokracovanie...

mne v lete zacalo zasekavat rozdelovac...jednoducho auto prestalo tahat a zacalo strielat do vyfuku a pak sa to zas spravilo...a pak jednu cestu to strelilo a motor sa zastavil, v rozdelovaci sa volaco zadrelo a vobec sa nekrutil...repasol sa rozdelovac, dal sa novy kondik a fachci to dalej doteraz (klop klop )

A ještě se tě zeptám, ten problém který popisuješ se stává i když jedeš na sytič?

Podle toho co píšeš a co všechno už jsi odzkoušel tak bych se ještě zkusil zaměřit na palivovou pumpu - ostatně už toho tolik nezbývá. Zkus se podívat, jestli je např hadice od nádrže k pumpě OK, zda není zpuchřelá a nenasává to vzduch a jestli máš po ruce nějakou jinou pumpu, zkus ji vyměnit nebo aspon zkontrolovat membránu a ventilky.
Ono teda ta membrána by se projevila prolínáním benzínu do oleje příp. naopak a asi by sis všimnul kdybys náhle jezdit na neobvyklé množství oleje... ...ale zkusil bych ještě tohle.

-> Duso: a stále osttáava karbec a rozdelovač ak to má za sebov

-> gabo00000: Somnou nie zeby sa potvrdila moja teoria? :D muhehehehe :D

-> Jožynek : s kym si to robil?

-> Jožynek : jaké má rozdelovač vôle?

UP: Takze dneska rozobraty karbec vycisteny prefukany kompresorom, vymeneny kondik na rozdiku za new, uz je tam 3 cievka, vymenene kladivko v rozdiku za new, druhe sviecky...vsetko nanovo nastavene, ale nic....robi stale to iste...

ja uz viem..jozko dal za 700 zvyrilo to pach v nadrzi a nasal ho karbec

jinak pro ty, co se bojí, že když natankujou něco bez aditiv, že se jim zaklepou ventily do vačky hned při nastartování...chce to používat trochu hlavu, a z praxe tu někdo psal, že najel bez aditiv a bez olova přes 20tis km a nic se nepokakalo

Kuladmin 20.11.08 20:26:52 napsal: Tim benzinem to dle meho nebylo leda ze ti neco rozpustit v karburatoru - ten bych vycistil. To ze tam neni aditivum bych neresil tak rychle se rozhodne nic nestane leda ze uz to bylo chycene - ventily apod. A to ze by to tak rychle rozpustilo usady taky neverim. Leda zes to mel zahnojeny zakarbonovany a se sazema jak z kominu. Tak asi tak.
Naprostý souhlas, to že ze se jednalo o bezolovnatý benzín vůbec nevadí, výrobce dokonce připoštěl používání střídavě olovnatého a bezolovnatého benzínu, je jednoznačné, že pokud jednou za čas natankuje bezolovo, nic se nestane, dělám to někdy taky. Spíš si myslím, že pokud je ten benzín skutečně tak zázračný a kvalitní, že rozpouští úsady a chrání před jejich tvorbou, tipoval bych, že začal rozpouštět nějaké sajrajty v karburátoru. Proto bych jako první krok v celé této záležitost, před řešením rozdělovače apod., které zřejmě před natankováním fungovaly normálně, sundal karburátor a pořádně ho profoukal kompresorem a vyčistil.

-> mgbiker: ja som par krat podozievl ze netesni ventyl ale ked som rozobral lanciovy motor a videl som tam asi 0.5Mm usadu ktora tvorila sedlo ventylu a ten motor siel tak neverim ze ventyl sa len tak upcha alebo poserie to funkiu motoru tak aby takto blbol..podla man elektrika alebo karb..treba prezriet vsetko..ja mu to mrknem v nedelu

no je pravda ze niekto tankuje aj 98 aj 100 ale to uz je ten motor na to privyknuty, ale ked on tam cely zivot tankoval olovnaty benzin a teraz dal carreru tak mu to mohlo uvolnit tie usadeniny a porobit sarapaty.... ale inac taketo skratove spravanie je typicke pre elektricku zavadu(az na to strielanie z vyfuku, to urcite nieje elektrikou)...skusit vymenit cievku, rozdelovac alebo aspon kondik na nom, skontroluj ci mas dobru zem na cievke...

-> Duso: to je rpe srandu kralikov..ty si tam daj vsetko olovo vseto si tam daj co len chces:P ja nechecm

-> gabo00000: heeej teba.. premna zamna jazdi aj na borovicku :D.. ale vyrobca snad vie preco pise ze sa ma tankovat palivo s prisadou olova ci nie?? je to pre srandu kralikov??

Duso 20.11.08 20:38:31 napsal:
tak uvazujme spolu.. mozno budem pisat bludy ale takto to ja vidim.. predpoklad.. carreca mu precistila motor.. ukazali sa skryte vady ..predtym v tych skrytych vadach bol karbon.. takze.. nastavili sme ventily.. nastavili sme predzapal.. a vymenili benzin za 95 UNI.. motor stale blbne.. skace.. nepravidelny chod motora.. moja domienka je ze niektory ventil netesni.. pusta palivo atd.. cize motor skace.. (prosim neukamenujte ma ja sa nevyznam len teoretizujem) ukamenovat ta

-> petr s: to som mu vravel:P jamu zajtra zo srotaku donesiem ine..aj karburator menime lebo prehnute veko ma maximalne a aj spodok..cely je dost na pikacu taze dajaky tuning musime spravit...

-> gabo00000 20.11.08 21:35:45: Tak pokud jsou nové kontakty moc opáleny tak to dělá kondenzátor

já beru 98oktan u různých pump a nikdy nebyl problem... aj ten nejlevnější za 25.50kč

petr s 20.11.08 20:47:39 napsal:
Podívejte se na odtrh v rozdělovači a mohou být ucpané trysky benzín to nepokazí za 500 km jestli tolik najelmal tam dost zapecene nove kladivko..aj som mu tominule pilnikoval aj doladoval..mal by to byt OK

Duso 20.11.08 20:08:59 napsal:
-> Jožynek : jaaaaaaaaj jozi ty trubka :D.. a co myslis preco sa vola benzin 95 UNI ??? :D .. lebo je tam prisada olova :D.. dal si ku CARRERE ADITIVUM ?? :D... kludne ti mohlo podpalit ventily :D ... ale ako by sa spravalo auto to neveim :D.. nato su tu vecsi odbornici ty si trubka ty lofas..aj tankuem v kuse 100oktan aj do 120ky a nikdy ziadny problem

-> Jožynek : Tak vyčistit karburátor a podívat se na odtrh v rozdělovači vyčistit odkalovač u AC pumpy tím bych začal

-> petr s: ked 200km tak vela...

-> petr s: konečne niečo rozumné

Podívejte se na odtrh v rozdělovači a mohou být ucpané trysky benzín to nepokazí za 500 km jestli tolik najel

-> Duso: ale druhú hlavu naskúšku nemá?

-> suri: 1 az 5 stupnov.. v knihe sa uvadza 3 stupne + - 2

tak uvazujme spolu.. mozno budem pisat bludy ale takto to ja vidim.. predpoklad.. carreca mu precistila motor.. ukazali sa skryte vady ..predtym v tych skrytych vadach bol karbon.. takze.. nastavili sme ventily.. nastavili sme predzapal.. a vymenili benzin za 95 UNI.. motor stale blbne.. skace.. nepravidelny chod motora.. moja domienka je ze niektory ventil netesni.. pusta palivo atd.. cize motor skace.. (prosim neukamenujte ma ja sa nevyznam len teoretizujem)

-> petr s: aký predzápal sa dáva na 105?

-> suri: Mě se to nechce číst je to moc dlouhé

-> suri: jasne dik

-> Jožynek : vravím čo skontroluj -> Duso: prečo práve gemini? petr s nevie ? -> Petre s ? :

-> Kuladmin: jj karbec je na plane

A souhlasim se Surim vse zkontrolovat a nastavit.

-> suri: odkedy mam vodicak cca pol roka som tankoval na AGIPE 95uni a nebol nikdy problem len od tej carrery sa to sere...

Tim benzinem to dle meho nebylo leda ze ti neco rozpustit v karburatoru - ten bych vycistil. To ze tam neni aditivum bych neresil tak rychle se rozhodne nic nestane leda ze uz to bylo chycene - ventily apod. A to ze by to tak rychle rozpustilo usady taky neverim. Leda zes to mel zahnojeny zakarbonovany a se sazema jak z kominu. Tak asi tak.

-> DJMajk: ale lepšie nekúpiš a potom čo ma shell sklamala tak chodím Len OMW Jet agip ale akýkoľvek benzín OMw mám môj pocit že ide lepšie ako na ten istý iného výrobcu