uprava mazania

-> petr s: no nieco budemmusiet stuningovat--na vrakaci dufam najdem s niecoho tlakomer

-> gabo00000: Koncovky se na to prodávají M12x1,5 a teplotu oleje to vydrží

-> petr s: to b ysom mozno vedel zohnad od FESTO ale ako koncovky? a ako sa to bude spravat teplom..

-> gabo00000: Hadičku plastovou na vzduch u nákladaků průměr 6mm

-> deathcat: jasne len s kade budit a s kade taku dlhu hadicku

-> gabo00000: Přesně tak my jsme měnily čidlo teploty vody za nové asi 3krát, nakonec se dalo staré a měřilo jak víno. Zapojil bych budík, budeš mít jistotu jak to maže.

-> deathcat: nj..ktovie

-> Majklsto: jasne to chcem spravit hend ako sa to bude dat len neviem kde a ako to poriesim...

-> gabo00000: daj si tam tlakomer oleja a budes vidiet presne priebeh tlaku

-> gabo00000: To je záruka funkčnosti?

-> barborek: nove

Jo a ještě bych vyměnil na zkoušku baroskop, tedy to spínací čidlo na bloku. Může být špatný a spíná pozdě.

-> PatRS: ee viem ake je to ked sa odleje olej..to na chvilku normalne blikne...ale tot bolo take slabucke smietenie sem tam..viem ake to je ked sa odleje olej ale toto nebolo ono..podla mna to bolo nestihanim cerpadla..

gabi na slalome si asi mal problem s odlievanim oleja zato ti prebliklo..

-> barborek: volnobeh ..nizke otacky hoci co nikdy sa nerozsietila kontrolka len parrat som si vsimol..halvne na slalome ze ked som dost dlho drzal 5 a viac tis ot tak to tak jemen semt am prebliklo tak som radsej spomalil..inac je vsetko nove..gulicku môzem omrknut...pozriem sa

-> MOLSO: a načo daj doporiadku ložiská kluku a nevymslaj

Podložka pod pružinku redukčáku neřeší tvůj problém.Tebe netrápí malý tlak ve výkonu, to by podložka řešila, pokud je motor jinak bezvadný. Tebe trápí malý tlak v rozmezí 0-2 bary a tady to určitě ještě vlivem nízkého přítlaku kulička nepřepouští.
Pokud není motor ve špatném mechanickém stavu a nedochází u ohřáteho oleje k nadměrným tlakovým ztrátám na kluzných místech, tak bych vsadil na poškozenou dosadací plochu kuličky v redukčním ventilu. Zde malé poškození při velkém průtoku oleje nepoznáš, ale ve volnoběhu to bude zlobit. První pomoc je dát olej s vyšší viskozitou, např. 5W50 nebo 10W60. Asi bych se na ten redukčák ale radši podíval..

-> MOLSO:

-> gabo00000: malo a pravdepodobne sa to aj zlepší btw ja na fave tam tiez tu podlozku dam ...

-> Jakub M.: taze ked dam 1mm podlozku malo yb sa to zlepsit hej?

-> MOLSO:
plnoprůtok, zapomněl jsem dodat,
-> gabo00000:
pěkné pěkné vždyť ty jsi se tu někde vlastně zmiňoval o tom, že stavís novej motor, necvaklo mi, že se to týká nějspíš právě tohoto motoru

-> Jakub M.: olejovy filter nebude zaneseny...motor je csity krasny be karbonu na 10W4é..vz foto

-> Jakub M.: ohriata na volnobeh 4 ? to je pekne .... to seriova erka na volnobeh dava nejake 2 ... a to bol obtok alebo plnoprietok ?

-> MOLSO:
neměl by, pokud má motor čistý.. bez zanesených kanálků (to totiž může bejt příčina ztráty tlaků, jak píše). takhle jsem to měl na LSce (slícovaný a zabroušený čerpadlo, sesazený bez těsnění - správně by se ani dávat nemělo, ale na mém motoru bylo vidět, že ho tam kdysi někdo dával) kanálky byly jenom vyčištěný, zvětšoval jsem jenom ten k prostřední klikový šálce, a 1mm podložka pod kuličkou.. a LSka tlačila studená na volnoběh 5-6 atmosfér... ohřátá pak na volnoběh 4 a ve vysokých otáčkách (cca 6700, víc mě vačka z eRka nepustila a také to nebylo optimálně vyvážený) cca 6 atm. - teď si nejsem jistej, zda jsem nepoplet jednotky.. nemělo by to být v Mpa? každopádně čísla souhlasí, jo olej byl M7ADSIII Trysk Super 15W-40

-> Jakub M.: s 1mm podlozkou nema co pokazit ... nie ?

-> gabo00000:
jj podložka ti zvedne mazací tlaky, ovšem má to svojí hranici, takže když to přeženeš, může prasknout olejový filtr, pokud už bude zanešený

-> gabo00000: podlozka ti zvysi tlak v kanalikoch lebo strunka bude tlacit na gulicku viac a olej bude musiet mat vacsi tlak aby gulicku pretlacil

-> Jakub M.: ked to nezvecsim tak mi pomôze nieco ta podlozka alebo da sa dosiahnut priaznivy vysledok aj podlozkou?

dej podložku pod kuličku přetlakovýho ventilu - opatrně, stačí 1mm. a pokud si to dobře pamatuju, tak se provrtává hlavní kanál co jde blokem motoru odpředu dozadu a přivádí olej k hlavním klikovým ložiskám, pak určo kanálek k prostřednímu ložisku na klice, a kanál, který maže osu vahadel a ventily shora.... tak to sou kanály, které se zvětšují, ono je přesně dáno o kolik a to si bohužel nepamatuju...

-> suri: ake?

-> gabo00000: kanale si neprevrtal?

mam v motore 10W40 a ked idem dlhsie vo vysokych otackach preblikne niekedy mazanie..cm to je? nestiha v takycho otackach cerpadlo tlacit? da sa s tmynieco urobit?