Turbo aneb použít či nepoužít

-> Vita ze Sudet 20.11.08 17:45:45: jinak ten actuator (K.O.) co je na obrázkách sem ještě vyhodil a nahradil nabastleným z naftovýho taky garrettka

New klapka z nejakyho Garretta to odsrala a musela skončit v kkk

živilo to 150 pejsků ve vw...... kolik nám to hodí u škodofky

-> Gemini: Já sem již dorepásnul komplet WG i actuator na mé KKK03. A příští tejden si budu hrát a vytvářet komplet svody

-> Vita ze Sudet: GTT renolt

-> Gemini: Brrr nemám rád karbce... Ic jak topeni ze skody.... ne pohoda. rozepis se copa to je za konstelaci. tipnu si T25?

-> Gemini: ale je to v podstatě ono teda skoro

-> Eidy: -> havlik: nee, toto je nieco ine ako som predaval.....toto rozhodne nie je na predaj.....

-> Eidy: jop

-> Gemini: ty to prodáváš?

je libo kit ?

Ty vole tady zase padaj perly

-> HodanL: odkuď přesně jsi?...

-> bohyiommy: V8? To asi těžko

pošlete mi někdo foto motoru z fabie 1,4 V8 na bohyiommy@seznam.cz

-> Vita ze Sudet: jj nějaký IHI

-> havlik: takže nejaka kulicka IHIna? V těch se vubec nevyznam čoweče

-> Vita ze Sudet: fén od pisty

-> havlik: Jaký fén chceš integrovat? Tipnu si, že Unofén..

Já půjdu touto cestou...

2krát motor Škoda 120LS. Jeden seriový, soutěžní mam v autě. Plno nářadí(taťka je soustružník).

-> Vita ze Sudet: já neřikam se bát foukání do těhle motorů Taky to zatim chci řešit pouze karbec a pak časem vstřik

Já bych se osobně foukání v 135,136 až tolika nebál. Osobně mám již dlouho takovou myšlenku na kterou pomalu schromažduji komponenty. Nicméně by to chtělo prozkoumat charakteristiku turbodmychadla pro 2,5d a něco si o tom vskutku prostudovat. Velice dobré studijní podklady jsou na ofiko stránkách garrettu . Má idea je v 4-bod vstřik + KKK03. Low boost rulezz

a máš k té tvojí stavbě vůbec něco krom turba z 2.5TD který je k hovnu?:)

-> HodanL: 1,4 8V

-> HodanL: 1,4l 8V je u tebe taky němec?

Zkrátka chci originál. Fabie má vw motory, tudíž to pro mě neni Škodovka. Je to vw v jiným balení. V pravidlech je napsáno, že se máme vyvarovat rasistickým předsudkům a já zkrátka němce nesnášim a tak je nehodlam ani podporovat. Dál bych to nerozváděl. Téma je jasně danný, turbo v motorech škoda. A ne použití jiného typu motoru.

-> HodanL: fábie nejni škodováckej motor? prober:) hlavně nevim co by si udělal za parádu s turbem z 2.5Diesla protože to bude na ten škodováckej motor uplně nepoužitelný. Kdyby sis tady laskavě napřed přečetl všechno tak bys tady tuhle kravinu snad ani nemohl napsat. Pokud ti stačí ten současnej motor tak si ho nech a jezdi s tim;-) A nevim co je za výhru mít škodováckej motor obzvláště když se jedná jen pouze o závody třeba VW má tedka celohlíníkovou 1.4T s výkonem 170koní a myslim že i celá zastavba včetně koupš by vyšla možná ani ne polovinu toho za co postavíš "pořádnej" turbo škodamotor.

-> Nwkt: I když že to řikam zrovna já co?:)))

S tim souhlasim, ale chtěl bych zůstat u motoru Škoda. Čili Favoritem konče.

-> HodanL: A když si spočítáš na kolik ti to vyjde, tak bude levnější tam implementovat motor co má turbo v serii a větší výkon než dostaneš ze škodovky

-> HodanL: Čti další příspěvky určitě všechny nemáš přečtěné

Vim, v některých tématech se to řeší. Ale myslim, že by si takové téma zasloužilo řešit samostatně. Já osobně zkušenosti nemam, ale hodně dlouho se mi doma válí turbo z Peugeotu Boxer 2,5 TD. Zatim si vystačim s nynějším motorem, ale chtěl bych zkusit závody do vrchu (v mém okolí Kdyně). S turbem bych z motoru vyždímal větší výkon(samozřejmě, že snížim kompresy, s 12kou by dlouho nešlapal).

-> havlik: dufam ze dufaju s nami aj ostatny

-> gabo00000: tak budem doufat spolu

-> havlik: aj ja dufam

-> gabo00000 14.11.08 17:08:29: takovejch řešení snad bude víc aspon o jedno doufám

skoda-virt.cz/cz/.../3226 -pistaa-100ka

toto je dobre riesenie

skoda-virt.cz/cz/.../3582 -gabo00000-skoda-130rl

moc turb fotiek tam nie je ale omrkni videa...btw toto je len taky test..mala zivotnsot.velmi..

klukovka je to najmenej..najskôr pôjdu do riti kruzky..toto moja skusenost treba sa rozumne dostat s kompresiou

Projdi si nějaký témata řeší se tu to tedka docela dost Jinak nevidim důvod proč by to nemělo jít?:)

-> petr s: takže motor

Každý z nás ví, že třikrát uložená klika našich miláčků a turbo z hlediska životnosti motoru dohromady prostě nejde. Ale jsou mezi námi tací, kteří se toho nebáli. Co si o tom myslíte nebo pokud někdo z vás má zkušenosti s instalací turba, podělte se s námi.