upalují se svíčky

->Pavel P: Hmm... Takze ti ked vydichujes tak sa ti vyzrazava vlhkost z okoliteho vzduchu? Nejde nahodou ta vlhkost co sa vyzrazava z pluc a ust ?

Pavel P. povedal... takže je to jako když vydechujete teplý vzduch tak vám jde pára vod huby...

no v zimě to bude furt čudit trochu bíle, přeci jen ty zplodiny co jdou ven jsou horký a vzduch kolem chladný takže je to jako když vydechujete teplý vzduch tak vám jde pára vod huby... takže v zimě to bude čoudit vždycky....

-> omeletka: ten tvoj prispevok na ktory sme tu viaceri reagovali je evidentne cista teoria aj to dost zostrucnena. len som ti chcel povedat (asi aj ostatny) ze v praxi je vela veci uplne inak ako napriklad, ze ziadne auto (zatial) nespaluje benzin dokonale. Takze sa hadat neni ani o com.

no,ja to vidim na novy motor....uz se me s tim nechce trapit :( uz pres mesic to davam dohromady

Mě to v zimě a za deště při teplotách pod 10 stupnů hulí bíle i po 400km dlouhé cestě po dálnici :)
V zimě to hulí tak nějak normálně, ale za deště to je páry jako když se nastartuje po mrazivé noci, když víc přidám plyn, tak je to vidět i v zrcátkách.
Přitom voda mi vůbec nemizí a výfukové potrubí je v pořádku. Asi mám dokonalé spalování

->Gemini: pravdaže ano.

auto moze robit biely dym cize paru. len pokial je studeny vyfuk a v zime, ked sa cely system ohreje, nema preco dymit na bielo....ak dymi stale , nieco je zle......

-> omeletka: No my taky ne, ale pokud auto dělá bílá oblaka a není to momentálně kvůli počasí, tak je načas sundat hlavu a kouknout se pod ni

Chaloši, ale ja sa tu s vami o tom nebudem hádat.

-> Eidy: a že tý vody je někdy dost... sousedovi z mondea, když jsem předevčírem dával vejfuk, tak dobrý dvě decky vyžbrblaly ven při rozjezdu.... taková pěkná čára za nim byla. u škodovky to neteče čůrkem jako u novejch ale prská jak nasraná kočka vodu a saze.. kámoš mi vždycky nadával když jsem stával před jeho kránym bílym Puntem jak me zasranej nárazník do sazí

-> omeletka: tak to jsem nežral. Chceš tím snad říct, že tobě to spaluje dokonale??? To snad ne! Žádný auto nespaluje dokonale! Možná tak v laboratoři, jinak to nejde.
A to že odkapává voda z výfuku je normální. To dělají všechna auta včetně starách octavií a spartaků. Jde o to, že výfuk je studený a páry z výfukových plynů uvnitř kondenzují. Něco jako orosený zrcadlo v koupelně. Jakmile se celý systém zahřeje, nikde nic nekape.

-> dace: jedina rada, vyvaruj sa "odbornikom" a daj si ten motor spravit fakt niekomu znalemu.....

pane boze

Podotíkom, že je to voda,ale má dost vysoke PH.
Ked, niekoho napadne nieco take, ze auto vyraba spalenim benzinu vodu na pitie, tak je pekne MIMO !
Skus si ju chytit do kelimka a polej s mou trávu na travniku, a na druhy den ti trava uschne.

->Zaki: Kámo, nemyslel som, že iba para, ale aj! A to je sakramentsky podstatný rozdiel!
To snád každý vie, čo s toho výfuku lezie von.

-> omeletka: kamo tak toto je dost zaujimave co si napisal. Takze novym autam ide z vyfuku uz len para? A naco je tam teda kat a naco sa meraju emisie a preco ta para smrdi?

:-)

Jasne že vodná para, tá vzniká pri spalovaný. Chlad vs. teplo = kondenzovanie.

-> dace: a cos cekal? ja uz ti to s tim KP rikal davno jak to dopadne..... si sezen druhou hlavu a nech si ji udelat komplet a ne jen snizeni....

-> dace: bílý dým je vodní pára

Aha, ešte to vybranie nesmie byť pravouhlé, okraje 45stupnov, a žiadne ostre hrany.

Odmeraj si presne kom.pom(na webe to niekde najdeš.
A ak este niesu načaté piesty je ešte možnosť vysustružiť do piestov z vrchnej strany priedlbynku, vlastne tak ako je v hlave piesta to ovalne vybranie. Ten uber materialu sa tam broska blbo ráta. Mne to bolo vyšlo stočit zarovno dna toho ovalu a na priemer tiež zarovno kraja ovalu. Už sum to tak robil, lebo hlava bola moc znížená (nia naschval) a funguje to 100%.
Poradim ti už s tim nejazdiť, videl som už aj ako to dopraskalo cely piest.

-> dace: Tak jinou hlavu dát jestli už není pozdě

no je tam snizeni -1,7 a 136 tkove pisty ...motor je puvod 135,borec me to totiz posral s tema pistama :(((

Tak to tam máš určite komp.pom. viac ako 11,5. Aj si ho meral? (určite nie). Odmeraj si ho a zníž.
Toto fakt neme dlhu zivotnosť, môžeš to počítat na dni.

nezlob se na me ale kdyz vidim tvuj popis tak si bud nejdriv o tom neco precti a nebo si dojdi za nekym kdo to umi..

jo vacice je tam 280/270

ahoj ogary...mam facko upraveny motor,je tam rapidne snizena hlava takze kompres okolo 11,5,davam tam 100 oktan,je tam upraveny karbec Lekre 28-30,otvirani obou komor temer zaraz, trysky 100 a 130.....z vyfuku takovy byly dym...sem tam spatne smrdi...cim to muze byt?moc bohata smes?spatny predstih?velky kp??svicky me ted vydrzely 1 den :((( to tam byly NGK uz trosku lepci....cim se upravuje ta bohatost?takobym tim velkym cernym koleckem vzadu na karbecu??Diky za rady