Fávo má díru kolem 3500

-> King: etz jsem jinou zkoušel a ani to s ní nenastartovalo. Evidentně byla ještě horší :-) zkusím sehnat jěště jinou...

-> vhml: 5 st zákl. předstihu je obvykle s favomotorem málo, mě to líp jelo s cca 10st. Ale to jenom obecně, s problémem to nesouvisí. Vzpomínám si, že podobný brikule mi to dělalo, když bylo "načnutý" ETZ (ne úplně KO, ale až po výměně se to ztratilo). Karbec bych z toho skoro vyloučil, protože dělá-li to i na plyn, kde karbec tvoří jenom tupou dvojitou klapku, pravděpodobně bude problém jinde

-> gabo00000: je to série. Ten nástup je vysloveně danej otevřením druhý klapky, v tu chvíli nastává problém...

-> vhml: origo motor? bez uprav..aj som teraz experimentoval s motorom a pokial nemas dobru zmes...tak stale je v plyne diera..pri bohatej zmey je diera v nizsich otackach...okolo 2tis..od 3500 to uz ide OK a pri chudobnej som mal tak okolo 3 dieru... inac taketo blbe prechdoy môze spôsobovat aj viac veci..ja by som omrkol karburator..

skus sa pohrat s predstihom, mam taku skusenost ze s vyzsim predstihom to zmizne ale auto nejde az tak dobre, preto treba najst kompromis a tiez sa treba sa pozret aj na karbec ako je nastaveny...

Zdravím. Teď jsem zase po delším čase jel v tátovo favoritu a zjistil jsem že kolem 3500 to má díru na plynu. Ve chvíli kdy otevře druhá klapka. Pokud se ale na první klapku dostanu někam za 4000 a pak otevřu druhou tak to funguje. Děla to jak na benzín tak i na plyn... Svíčky nový, rozdělovač po repasy, předstih kolem 5... Nemáte někdo nějakej tip co s tím?