Bezpodlakový rozdělovač

Pokud se uvolni pedal uplne, podtlakova regulace nepracuje, protoze se klapka dostane pod odberni dirku podtlaku, na ktere je pak de facto atmosfericky tlak. V okamziku, kdy se ale dirka dostane pod hranu klapky odpovida jiz snimany tlak priblizne tlaku v sani. Jinak je to opravdu kvuli ekonomice provozu v rezimech castecne zateze (kdy uz ale je odberni dirka pod klapkou). Nejde jen o eventuelni chudou smes, nybrz i o to, ze v rezimu castecne zateze, kdy se hodne skrti, ma nasavana smes maly tlak a ve vysledku je ji ve valci malo (hmotnostne), dik cemuz take pomaleji prohoriva.

uvolni li se akceleracni pedal, nasava se chudsi smes, ktera prohoriva pomaleji nez smes bohata, a ani mechanicka regulace (odstredivym regulatorem) nepostaci k ekonomickemu vyuziti paliva. V tomto pripade je nutno zvetsit jeste vice predstih,aby se prodlouzila doba horeni, to obstarava podtlakovy regulator, rizeny vzniklym podtlakem v hrdle karburatoru.......(citace z knihy škoda 100-110R) tot vse

-> elbacil: podla toho co pisu, tak vobec nevedia....

-> tasatunga: z osobní zkušenosti ti řeknu, že na LS mám Litráckej bezpodtlak. A oproti klasice s tim dosahuju lepších výkonů, ale s klasikou ten motor má plynulejší chod a lepší pružnost v malejch obrátkách. U bezpodtlaku je cejtit nárůst zátahu až tak kolem 3800, to přikládám tomu, že v malejch obrátkách je ten předstih zbytečně velikej. PO nastavení pro 100oktan ( na 95 se ještě objevuje detonoční hoření ) sem namněřil základní předstih 5 stupňů

-> m8rinek: ne, na otáčky je odstředivá...klidně jde docílit stejné změny podtlakové regulace ale při rozdílných otáčkách...

-> m8rinek: Jo já jsem se uklik. Mělo to být pro -> elbacil: byla to odpověď, na co je podtlakový regulátor.

-> Tom125: spíš na otáčkách ne? při vyšších otáčkách se zvětší předstih, proto bych řekl, že bezpodtlakovej rozdělovač se buď bude nastavovat s větším ,,fórem,, v klidovým stavu, než normální, případně se bude volit kompromis

-> m8rinek: Změna předstihu v závislosti na zatížení motoru?

-> elbacil: řekl bych změna předstihu po dosažení určitýho podtlaku?

A viete vy vobec načo je ten podtlakový regulator ?

jo

105 maj taky podtlakovej ne ?

šežeň si ze 105ky a budeš spokojenej

Chci se zeptat jakou výhodu má dát na motor,konkrétně 120LS bezpodlakový rozdělovač,jestli to vůbec jde a kde se dá takový rozdělovač sehnat.Nebo je třeba lepší dát rozdělovač ze 110R???