Lekr

Takže Lekr umí stejně jako Sedr jezdit při částečným zatížení na ochuzenou směs. Čili to, co je na většině novějších aut až na vyjímky zakázaný, važme si toho ;)

Pro všechny aby byly v obraze... Je to obohacovač částečného zatížení... je to vlastně ventil ovládaný podtlakem. Z plovákové komory se přivádí palivo kanálem do obohacovače který je při nízkých otáčkách kdy je škrtící klapka uzavřená neaktivní díky působení vysokého podtlaku... jakmile se škrtící klapka pootevře do určitého stupně tak se zruší podtlak který přestane působit na membránu a stlačená pružina povolí čímž se otevře ventil a z plovákové komory začne proudit palivo do trysky obohacovače která ústí do emulzní trubice.

-> venni: ano máš pravdu není to vždy pravidlem, ale v drtivé většině je to tento problém...membrána ztvrdne a neplní funkci jen po zahřítí motoru pokud už není popraskaná ve vnitř u nýtu....jinak když se podíváš na dosedací plochy časem jako sedr se tento obohacovač prohne mírně do U a dělá to taky bordel...

-> Labros: mě se ten motor na volnoběh strašně klepal a někdo mi tady tenkrát poradil že to dělá taky "tohle" teď si nevzpomenu na přesnej název.Ale vyměnil jsem to a bylo to v cajku...

-> Labros: LEKR volnběžnou trysku má tak jako každý karburátor... Máš pravdu v tom že palivo pro volnoběžnou trysku se odbírá přes trysku prvního stupně ale neznamená to že tam volnoběžná tryska není. Je to ta když se podíváš na fotku víka karburátoru tak hned vedle nalevo od místa kam ukazuje šipka (má na sobě zářez pro šroubovák).

mno..podlozkus om antrel silikonom a uz je to fajn..viemnastavit volnobeh ale kolisaju mi otacky... zajtra kupim novy medzikus a uvidime..

-> venni: no přesně příznaky chudý směsi, ale to může bohužel bejt cokoliv

-> gabo00000: ten klobouček na první fotce je nějakej obohacovač nebo jak se to jmenuje.Když je ta membrána zpukřelá tak to má na volnoběh kolísavý otáčky a motor se tak drobet škube.

gabo00000 29.10.08 15:00:57 napsal:
sory za pouzitie foto len by som chcel vediet co je toto na co ukazuje sipka lebo aj to som mal rozobrate som to vycistil.pozrel tu membranku ci nie je v prdeli a poskladal.. toto som teraz este raz dal dole a nezda sa mi to..ej tam membranka a jedno tesnenie ale ide o to ze ci medzi karbom a membranou nic nieje lebo ked nie tak ta membrana len stoji? nerozumiem tomu..enchapem aku to ma funkciu...podla mna som s tade neico vynechal alebo ja neviem co to môze byt..

a na tomto obrazku do tej diery nema ist sruba? alebo co to tam je?

sory za pouzitie foto len by som chcel vediet co je toto na co ukazuje sipka lebo aj to som mal rozobrate som to vycistil.pozrel tu membranku ci nie je v prdeli a poskladal..

-> Labros: ono to nevladalo na studeny motor brat tacky a ked si dal plyn na podlahu tek strelilo do karbu a ked normalne pridava tak blbo sli hore otacky...teraz mam problem v rozmedzi 1000-2000 ot nie je nic..proste od 2 tis to ide ako hodinky..teraz som to rozdelal este raz ale stale to site..btw ake je zaklade nastaveneikarbu? lebo ked som to ladil tak sa to kusa zlepsovalo a inac cely karburator som mal rozobraty komplet takze ktovie ci som tam nieco neposkladal blbo..aj ked neverim...neviem..

-> gabo00000: to ani nevim že by tam měly být nějaké vrtulky.. ty byly ještě na 120ce, ale ta má úplně jiné sací potrubí.. Každopádně jestli to dělá teď po tom, co jsi vyndal něco pod karbcem, tak je dost pravděpodobný, že ti to tam teď netěsní. Potři tam tu škvíru benzínem, jestli na to zareagujou otáčky. Jinak jestli to už předtím střílelo do výfuku, tak už asi předtím byla chudá směs (taky kvůli falešnýmu vzduchu.) Jestli to střílelo do sání, tak to je zase předstih, například jsou v prdeli kladívka.

-> Labros: podlozka je origo..pekne somto ocisitl nemalo by to prisavat... btw oproti pôvodnemus tavu som vybral vrtulky co boli medzi sanim a podlozkou pod karbom..to by vplyv mat nemalo nie? to sa mi tam nepacilo...podla man je to blbost...

-> Labros: tak to neverim lebo volnobeh siel fajn predtym nez som ho rozobral vsetko bolo ok akurat ked som zoslapol plyn tak strielalo a envladalo sa to pozbierat...zapchata akceleracna pumpicka a zasrany karbec...teraz ide do otacok celkom slucne len volnobeh to nedrzi a blbe je to kusa cele..ale uz lepsie ako bolo..

-> gabo00000: může to třeba přisávat falešný vzduch ;) problém podložky pod lekrem - klasicky ta gumová polská se rozpadá.. Dál může být celý karbec v pr***, už jsem měl takové dva. Volnoběžné trysky to nemá, používá to hlavní trysku, kterou spatříš když koukneš na víčko zespoda.

pumpicka pumpickuje kurnik ale volnobeh mi to nedrzi diera v plyne vsetko je to akosy blbe cele..kde ma to hovno nejake volnobezne risky abo co s tym môze byt?

keby niekto vedel pls pomôzte lebo mi to dost suri..mam tov setko rozdelane a lepsie by to bolo poskladat predtym nez zabudnem ako to bolo poskladane

-> Matthes, záškodník z TechWebu: no uz to mam vsetko vidim..mam to rozdelane vypucovane.. akurat stale robi problemi ta akceleracna pumpicka... ked ju zmontujem a stlacam tak viac benalu tlaci spet do plavakovej omory ako k injektoru a ked nasadim injektor tak len pri prudkych stlaceniach na plno to ledva plluvne kusok..urcite tam je nieco blbe...len enviem co...

Lekr ma akceleracni pumpicku. Bez obrazku tezko popsat.

lebo mam to rozbite cele...na studeno mi to nechyti kym donho nenalejem par kapek benalu a kym je studeny da sa povedat ze okrem volnobeuh skoro nejde do otackom..normalne sa to prejavuje ako ed vam u 120 nestrieka akceleracna pumpicka...

lekr nema akceleracnu pumpicku?