Motor 1,4 vs 1,3 favo

-> Gemini: nevim je to mozne pro me to neni dulezite a dkyz me to bude zajimat tak se podivam-)

-> Saky: cital som niekde ze 245/245

Pedro boy 06.10.08 20:38:55 napsal: No tu by som sa pridával aj ja s takou otázkou . dalo by sa dať vložky ,piesty a ojnice z Fabie 1,4 do Favo 1,3 na seriovu kluku favo?čo by to robilo?pokial k tomu pridas este fabia kluku tak by to nemuselo byt špatné

-> Tom.t: nevim presne a nechce se me to hledat neco kolem 240ti
-> Pedro boy: a proc bys to delal? dat by se tam daly ale vzhledem k tomu ze je pist nizsi o cca 3mm bys nemel zadnej kompresni pomer-)

-> Pedro boy: Kompresni pomer 2:1?

No tu by som sa pridával aj ja s takou otázkou . dalo by sa dať vložky ,piesty a ojnice z Fabie 1,4 do Favo 1,3 na seriovu kluku favo?čo by to robilo?

-> Tom.t: 240 230 nebo tak nejak

-> Saky: jake je časování seriové fabia vačky?

prumer hlavnich a ojnicnich lozisek je stejny loziska jsou trosku jina, axialni lozisko uplne jine.. ojnicni loziska jsou jina maji jinde zamek ale po uprave jsou zamenna.. vlozky se daji prehodit, vacka nema nahon na rozdelovac ani benzinove cerpadlo a jeji casovani je nicmoc ..

vačka je opravdu krátká a bez palce na ac pumpu. Rozměr hlavních ložisek je stejný, ale axiální ložisko je mezi 2.a 3.válcem. Vložky jsou snad jako jediné stejné. Nejlépe si o tom přečíst tady: skoda-upravy.wz.cz/main/i ndex.php?co=24

ten fabiovy motor myslim samozrejme 1,4 MPI OHV, cize klasicky skodovacky zaklad

caute, aky je rozdiel medzi fabiovym motorom 1,4 a favoritovym 1,3? viem ze kluka ma vacsi zdvih. ma aj samotna kluka iny rozmer hlavnych lozisk? ojnicne loziska na kluke by mali byt take iste, nie? ci si to pletiem? a vlozky valcov sa daju prehodit z fabioveho do favo bloku? su zamenne? a ako je to s vackou? vraj je tam daka kratka, bez vystupu na rozdelovac. dik za odpovede.