Mám problem -vyvážení setrváku

-> David29 - Mrázovka: Tak si ho nech vyvážit na o gramů

-> petr s, LiMak: Serete mě

Otevřu Anrdta, a tam je napsaný, že když montujete NOVÝ, tak je to fuk jak ho tam dáte, (je vyvážen na 10g), ale pokud jenom sundáte a pak zase nasadíte stávající, tak ho tam máte dát tak jak byl, pač je (cituji): Pootočení sertvačníku do jiné polohy při zpětné montáži by způsobilo nepříznvý zásah do vyvážení motoru

Hosi, verim, ze v dilnach Lamborghini, kde kazdy motor sklada jeden mechanik, tak tam se s tim piplaj pul roku, na kazdem motoru maji stitek s napisem kdo ho stavel....


ale opravdu si nekdo mysli, ze soudruzi a soudružky v AZnP litali jak diví po dílně škodovky a montovali kliku a setrvak dokupy a vyvazovali??

v jednom kosi byly vyvazene setrvaky a ty se montovaly az na motor v kuse....takze...kazde je opravdu zvlast.

-> David29 - Mrázovka: Kdo by to vyvažoval s klikou? A jak by mohli dodávat náhradní díly jako řemenice kliky a setrváky?Je to všechno vyváženo

-> petr s: Blbě, to je fakt... ale zatim sem stejně přesvědčenej, že v 742 a snad i 781 budou vyváženy i s klikou...
Když sem mistrovi řek o nějakym vyvážování dílů zvlášť, tak se mi vysmál, a nabízeli mi to tak i v Motoreně co je v Praze Hostivaři...

-> David29 - Mrázovka: Samozřejmě jak bys ho chtěl měnit

petr s 27.09.08 09:51:43 napsal:
-> Cába: Je vyvážen zvlášt jak bys ho jinak měnil?
I na starejch autech?

-> Cába: Je vyvážen zvlášt jak bys ho jinak měnil?

nas ve skole ucili,ze je to jedno jak ho natocit,ze je to vyvazeny zvlast,tak nevim co je na tom pravdy

Zdarec dneska sem se byl podivát na ten setrvák a naštěstí tam byl otištěné ten krožek odiry co je na klice co mě poradil Matthes, záškodník z TechWebu.Diky chlapi co ste mi poslali příspěvky s rádami.Dík moc

-> Adam6666: Tak ono to odlehčení taky udělá svoje.. ale stejnak si myslim, že když ho tam dáš tak jak byl, že je to lepší...

-> David29 - Mrázovka: ja tocim 7 a neni to znat..... a kazdy to tak dela ze sdela setrvak odlehci vyvazi a pak ho tam vrati. este sem nezazil ze by to necemu vadilo

-> LiMaK, Adam6666: Ono je asi fakt že při tom režimu otáček (do těch 3500 - 4000) to zas tak znát nebude, pač tam třeba nebude nevyváž xx dKg... a fáčka byly možná vyvažovaný jinačí metodou (všecko zvlášt) než u 120 nebo fakt na gramy..

-> Roman Michl: pokud to je sériový motor, žádné úpravy, vačky atd., asi bych to neřešil. Dej tam setrvák a uvidíš

-> LiMaK: taky myslim ze to tak je,-> David29 - Mrázovka: ja sundal setrvak ktery se odlehcil a pak vyvazil a vratil se na kliku, je to naprosto bez problemu... nic tim nepokazi..

ja mam pocit, ze u serioveho motoru je to vyvazene vsecko z vyroby zvlast---klika a zvlast setrvak. kvuli jednoduchosti montaze.
ja osobne predtim nez sem to vedel, ze je lepsi si projistotu oznacit polohu, tak sem to sekal jak to prislo pod ruku a nikdy nebyl problem. dokonceaji ted nekdy zapomenu a nasadim to od oka..a teda nikdy mi nic nevibrovalo :-(

zas tak do krve bych to neresil

Jo tak to se pak podívám.zatím dikec za rady

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Kurva drat, ta dira se tam obtiskne, proc tu neni EDIT

-> Roman Michl: V klice jak sou ty 4 diry na srouby co drzi setrvak... tak je tam jeste jedna dira bez zavitu a ten se vetsinou obtiskne (spinou) na setrvak, takze tak

-> David29 - Mrázovka: to je dost možný...ale někdo mi říkal, že pokud se dává fungl novej setrvák, tak je to jedno, co se polohy týče, takže to jen "papouškuju" dál

-> Roman Michl: Já bych to nějak zkusil Je to 3:1 že se trefíš na spárvnou polohu

-> pyroman: Jenže když dá vyváženej setrvák, tak to stejně rozhodí... je to klikou vyvážený jako celek...

sežeň fungl novej setrvák a mělo by být myslím po problému

Zdarec chlapy mám problém,pořídíl sem motor s fá a chci ho dát do škody,ale to by nebyl problém.Ale když sem sundal setrvák kvůli výměně ložisku za původní krožek tak sem zapomněl označit vzájemnou polohu kliky a setrváku kvuli vyvážení?? Tak se chcu zeptat co těd stím,jestli by to hodně vadilo ho nasadit potom zpátky bez vyvážení??