horní uvrat 1 válce

samozřejmě, pokud si kola nastaví do polohy podle obrázku, tak ho nezajímá který válec je v jaký úvrati. Kola se dají na hřídele nasadit jen v jedním způsobem při dodržení vzájemného postavení kol (počet zubů mezi důlky.)

-> mrťos: muze mit 12dulku zprava doleva nebo zleva doprava.. takze moznosti jsou dve..

když bude mít od jednoho důlku po druhý 12 čepů tak to jinak nejde aby seděly oba klínky na rozvodových kolech pokud vim

-> libor.98: a v kompresi je ten válec, kterej má zavřený ventily, zatímco ten opačnej je má otevřený. Takže je to jak jsi říkal, poslední válec je má ve střihu a první je pak v kompresi.

-> libor.98: přesně tak. ale pokud chceš dělat rozvody tak je tam dáno 12 čepů a to nemůžeš splést vždy musíš otočit jak klikou tak vačkou o 360 stupňů tudíž je to opět v té samé poloze

diky a pokudd se nepletu tak drážka pro klínek na řemenici musí byt směrem nahoru tak mám písty 1 a 4 v hornu uvrati Ne?

-> Matthes z TechWebu (musim zas něco vymyslet): hm hm hm

-> Ratoo: Jiste, ale ptal se jen na HU

-> Matthes z TechWebu (musim zas něco vymyslet): Ták ták, akorát nevíš kterej je v kompresi ale to stačí sundat víko rozdělovače a podle toho kam ukazuje palec tak ten píst má zrovna práci.

Prvni a ctvrty valec sou v HU pokud ryska na remenici ukazuje 0°

prostě jde mi o to jak si mám nastavit motor před výměnou rozvodu pokud si pamatuju tak ty dulčiky na rozvodových kolech(12čepu) musí byt směrem nahoru

ahoj, chci dělat rozvody na fáčku mám dotaz jak poznám že mám 1 píst v horní uvrati když dám posledni píst do střihu a na prvnim seřizuji tak mám píst 1 v horní uvrati? nebo je to obráceně seřizuji 4 a první mám ve střihu?dik za radu