co s motorom

-> m8rinek: takze 1000ka ti prijde lepsi? zakladni pravidlo tunera objem nicim nenahradis.. a to co mas na 14ce v serii nahanis na 13ce upravama.. a ukaz me nejakou 13ku ktera jede lip nez stejne upravena 14ka?

-> Kuladmin: 42,7 je pry vykon čistě motoru..bez vodní pumpy,altiku atd atd

-> Kuladmin: já jsem jí neubral...myslel sem si že má skoro stejný vykon jako 130...ale nemá...vim to díky pár členům kteří mě zpařili

-> 105: me treba vysokozdvizna fabie neprijde zas tak super....

-> Kuladmin: Tak ji odbrzdi

-> Evž@: To je mozny mel jsem stary auto tak stara norma a neubirej ji

-> Kuladmin: GLSko má 40,5 KW....těch 43kw(42,7) je měřeno podle stare normy

Jinak pokud zachovat 120, tak udělat LS, dát sání 110R, vačku 110R, slícovat potrubí a na "sériovou" 120ku to celkem pojede.

Nejlepším tuningem 120ky je jeho výměna, pokud pro tebe 5ti kanál nemá nějaké kouzlo, tak nemá cenu ho vůbec upravovat. Taky jsem přešel ze 120 na docela obstojný Fa motor a za 3500 mám vlastně min. 15 koní navrch (nevim kolik přidala snížená hlava, sport filtr, vejfuk L/A) oproti původnímu 120 motoru a to ze 120 za tu cenu nenaženeš.

-> Saky: To je fakt
Me treba tech papirovych 43kW v GLsku stacilo Ted mam (bohuzel) jen 40kW ve felde ale ty my uz nestacej a jede to lepe ale proste neni to ono asi chyba predohrabu.

-> Kuladmin: tady je krasne videt jak jsou ruzne nazory.. jeden je spokojen se seriovou 120cou a nekomu nestaci 150koni pod kapotou..

-> David29 - antiDriver 09.09.08 20:59:21:

-> Saky: Ale no tak nekaz to Co jinyho vymyslet z obyc 120 no.

-> Kuladmin: pak to taky jede jako novej motor-)) tzn bidne..

Necekej zazraky ale je to taky hodne o tom v jakem stavu je jak je snim zachazeno jak je sestelovan apod. Je dobre vse slicovat, srovnat, pohrat si s ventily atd atd no proste se priblizit co nejvice jakoby novemu motoru a pak to taky jede.

-> David29 - antiDriver:

-> Saky: 105

-> 105: mimochodem kdyz 120ka neni spatnej motor tak jakej motor je spatnej?

to jestli se neco vyplati nebo nevyplati na to si musis odpovedet sam.. podle me se to nevyplati nebot fabka v zakladu te vyjde na min penez a pojede asi lip nez kdovijak upravena 120ka a o zivotnosti ani nemluvim....ale pro nekoho ma 120kovej motor kouzlo a nema cenu mu nutit nejakej nazor at da lepsi osmikanal.. udelej jak myslis..

-> Johnyskodenzi: Tak udělejte 120 LS

neni to spatnej motor .. ale ... neni to zadnej zavodak .. lepsi je ,motor 130 od neho je lepsi favo (nebo motor 742,135-6) a od neho fabka .) ale to uz se musi docela dost upravit... hodne skodovkaru ma motory jiny to znamena uprava uchyceni setrvaku udelani vyhlubne pro lozisko v klice.. motor jako takovej koncepce ohv (skoda mb-felicia 1,3) se da upravit dobre ale narocne na penezich a nekdy ne primou umerou na zivotnosti takovyho zavodniho motoru ... je hodne temat zabyvajici se touhle tematikou ... jde o upravy typu .. hlava.. vacka .. uprava sani a samotneho plneni .. uprava vyfuku .. rotacnich hmot... pistu.. mazani ,chlazeni podobne

chalani co si vy myslite o motore skody 120???oplati sa ho upravit?????poradte mi ako ho treba upravit????robime kamosovu 120 a on nechce iny motor totizto sa ineho boji koli objemu a identite atd...prosto nechce,ale zasa ho chce aj cely porobit,tak mi prosim poradte co s tym motorom.chceme ho uplne komplet urobit.VDAKA