vačka z enginetec

-> Saky:

-> dace: no mas to tady napsany trikrat-)

-> Saky: to sem chtel vedet diky

-> dace: vzdyt jsem Ti psal pokud o tom moc nevis tak zapomen na nejake casovani a dej ji tam tak jak je fungovat to bude.. pokud bys mel vetsi objem je lepsi ji posunout dozadu ale pro predstavu jsou to jednotky stupnu.. ale jak rikam zalezi jak je nabrousena tzn jak je posunuta vuci klinku uz pri brouseni.. a to ti musi rict ten kdo to brousil.. to zalezi na tom z ceho se to brousilo a jak a nikdo Ti na to tady presne neodpovi.. proto ma taky nekdo stejnou vacku (stejnej prubeh) uskocenou a nekdo tu samou se seriovym klinkem..

-> Gemini: a jak je to s tim casovanim?

mozem aj ja ? s tou 278/270 mam bohate skusenosti a mozem ju odporucit kazdemu co bude tocit 3500-6500 rpm, KP mozem odporucit 10,8-11:1, viac nie, dalsie zvysovanie uz nema citelny prinos na vykone a je nutne tankovat viac oktanov.....ventilove vole ti povie predajca, predstih som mal na KP 10,4:1 cca 10 stupnov, pri KP 11:1 cca 5 stupnov

-> Saky: takze by se teoreticky nemusela casovat?

-> Saky: beru tu 278/270

-> dace: opakuji zalezi jak ji brusic nabrousi mel jsem nekolik stejnych vacek ruzne natocenych vuci klice a ty se bud museli nebo nemuseli casovat, co budes mit ty ja nemuzu vedet.. na to se ptej toho co to od nej kupujes.. ale na 99pct ti rekne ze se necasuje, ze je nabrousena spravne..

-> Saky: motor jede velice dobre,zatim me staci todle,ale pristi rok chci nejakou 1,4...no a to casovani na tudle vacku,jak ji tedy pootocit oproti seriove?budu to davat borcovi co dela motor a kdyz se me bude ptat??

jen je potreba zvolit male nebo velke ulozeni do bloku na to si dej pozor..

-> dace: no to je vcelku hodne rozumne dosazitelna hodnota pokud ti staci pouhych 75koni tzn nejakejch 55kw a mas nejakej motor kterej se jeste toci-) tak kdyz mu das tuhle vacku a das ji KP klidne tech 10,8 (lepe tak 11,2 ale to zalezi na stavu motoru) tak ten vykon budes mit.. a pokud ti jde o penize tak se na vse ostatni vykasli.. sice to je blba rada ale cele te to bude stat 300 za snizeni hlavy 100 tesneni a ta vacka takze nejakych 3000.... pokud chces investovat vic samozrejme se da pokracovat ale dalsi upravy pokud polezes do kliky atd tak uz stojej vic penez a prace a chce to hlavne rozumny motor aby to melo smysl..

-> jate-line: prozradis jak to tedy zapojit?nebo odkud to beres?primo z baterky pres nejaky obvod?mustek?

-> dace: Ne mi tahame novou elektriku k všemu potřebnému, jako k el. pumpam, indučce, el. ventilu, všechno zvlášť, žadné od stěračů a pod.

-> Saky: nejakych 75 koni,na dobre umisteni to urco stacit nebude,jde me jen o svezeni,ale at to trochu stoji za to...chci mit vse dobre serizene aby to slapalo,tesnilo..

-> dace: pokud to mas na zavody tak zapomen na seriovou vacku.. resp ono jsou zavody a zavody.. a zavodit a umistovat se.. tak jinak.. napis co od toho cekas za vykon? jestli treba 70koni 90 nebo treba 200koni? co do toho chces investovat a co to ma vydrzet? a co uz mas.. ja ti pak napisu muj nazor co je a co neni realne a pripadne se muzou pridat i dalsi a ty si udelas obrazek..

-> jate-line: aha:Don prave mluvil o te elektrice a tak,taky sem to chtel prdelavat z bmm na karbec..muzu se jen zeptat na zapojeni inducky?kam co jde?mam zapojeny jen rozdelovac do etz,ale nevim jak dal...elmag. ventil na karbu jde nekde do motorku steracu??

-> dace: tak tu 254 tam nedavej nebo budes litovat, kup to co kupujes a zkus to...prodat muzes vzdy

-> dace: Nee do zelene feldy zatim ne, ten nas "pouze" kompletně okopiroval co se tyče krmeni a rozdělovače, elektriky.... Posledni motor od nas jezdi v modre feldě slalomy a kopce.

-> Vrba: no pockej kdyz uz porovnavas muj motor s tvym tak si vyber nejaky upraveny se stejnou vackou a s upravenou hlavou a ne "seriovou 14ku" jako ma mantra, nicmene mas pravdu v tom ze se bude jednat u tehle motoru o jednotky kw a to jestli ma motor 58 nebo treba 62kw nemas sanci na sprintu poznat.. taky nevim jake jste mely rozdily casu, ani kdo lepsi cas ale podle me to musi byt naprosto srovnatelne a pokud ne tak je v tom jezdecka chyba ale urcite ne rozdil par kw.. aby byl znatelny rozdil na sprintu (myslim treba sekunda) tak uz musi byt vse patricne poladeno a tam uz se na nejake casovani vacky hrat bude.. nicmene sprint mezi seriovejma skodovkama tam je jak se rika jednooky mezi slepymi kralem

-> Saky: nebo tam dat raci z feldy tu 254?

-> Saky: mam to vicemene na zavody,ne normal jezdeni,ted mi jde jen o to jakou vacku tam hodit,myslis ze by jela lepe 248/248 nez ta od engitecu??

-> Saky: no to netvrdim protoze vim ze neco delas, ale tak kazdy ma vyzkousene neco jineho, to s tim Kp samozrejme beru tak sem to taky nemyslel ze kdyz das mega KP na malou vacku tak to asi bude stat za hovno to je jasne, vzdycky je nejaka horni dolni hranice, ale tak na pristi Hrochac dovezu motor co poskladam v dilne 2krat2 metry na kolene a muzem polemizovat o tom jestli jede nebo nejede.....

-> jate-line: uz sem mrknul do Id nedelal si nahodou motor pro typka co jezdi se zelenou feldou?ted nevim jak se jmenuje..v biskupicich sem s nim prohodil par slov...

-> dace: Tak občas se svezu

-> dace: pokud je to 136ka seriova tak bude nacasovana z 99pct spravne pokud bys mel vyssi obsah chce s ni hnout.. pokud o vackach a o motorech nic nevis tak zapomen na nejake casovani vacky to pro tebe ani 99pct lidi z virtu neni dulezite.. tady je stado ktere jde za nazorem ze snizena hlava a vacka 260/260 nebo 280/280 a nekteri kaciri i 300/300 a 320/320 jsou ty nej upravy a vrcholi tomu ubranej vyvazenej setrvak je vrchol tuningu.. vetsina lidi nikdy takovej motor nevidela a nikdy v nem nejela a pro vetsinu lidi je takovej motor nepouzitelnej... na zacatku si musis rict co od toho motoru cekas a k cemu ho chces a pak se muzes rozhodnout jakou vacku atd... jit nekam do eshopu a nevedet o tom nic je sice taky moznost ale pak mozna dopadnes tak jak mnoho lidi tady ze skoncis nekde odznova na zacatku na jednu stranu jsou to dobre zkusenosti a na druhou stranu vyhozeny penize.. je tady par lidi kteri jsou schopni a ochotni poradit, problem je poznat kteri to jsou protoze kazdej z nas tady postavil stovky motoru odjezdil tisice km v LeMans atd.. a internet je mocna zbran ktera dala svobodu projevu vsem i tem nejvetsim blbcum (ted nesmim zapomenout na vsuvku ze tim nemyslim konkretne nikoho z tohoto vlakna, ani nikoho z virtu obecne, protoze potrefena husa se vzdycky ozve) no a az budes vedet co chces muzes cekat nejake rady a z niich si udelat nejaky vlastni nazor.. ale ver tomu ze pokud chces vykonny motor aby neco vydrzel tak nemuzes zacinat na vyrachtane mrse a cekat investici par tisic ...

-> jate-line: sem si rikal ze se neco dovim a hovno hovno nejezdis nahodou slalom??

Kluci ja se vam divim, že se dokažete pořád dokola hádat vlastně o ničem
-> dace: Místo vačky si kup nové kroužky a rozvod, budeš na tom ještě cenově líp a přínos bude možná lepší

-> Saky: Dobře časovat vačku-proč ne.Ale na motoru který je komplexně upravený a má už trošku výkon,ale ne u motoru s nejak nabastlenou hlavou,nejakým ladáčkem výfukem a karbecem ze 130ky.Myslim si že nahánět 500w výkonu natáčením vačky a vyráběním nějakých klínků na motor co má ani ne 60kw je prostě zbytečná práce a ten vysledek stejne ani nepocítíš.Já dal za vačku 1700 + koupě seriové vačky za 500 a Mantrabeach se divil jaktože to tak jede a to jsem mel 15ky a on 13ky kola.Vím že se ti to nelíbí,ale ta vačka proste jede líp.

-> Adam6666: to neni uplne pravda ze vykon nabijes kompresi.. pokud das KP 11 na nejakou 265ku tak to pojede hur jak s nejakym 10,5 kazda vacka je optimalizovana na nejaky KP a s ni to optimalne pojede.. a to ze ji ten KP nedas neznamena ze to nepojede.. troufam si tvrdit ze kdybys dal vacku 265/258 na tech tvejch 10,4 ze bys byl asi spokojenejsi.. ale ber to jako rady jednoho noname cloveka z virtu, kterej ve skutecnosti treba ani nevidel motor a vsechno to jsou pouze kecy a kecy jak by nekdo mohl rict..

-> dace: nebo je lepsi koupit vacku 136x a jak ty rikas spravne nacasovat,vule........

-> Saky: a prozradil by si mi jak ji tedy spravne nacasovat,jakou vuli nastavit i s predstihem?

-> Vrba: no to ze se vacka nemusi casovat je nesmysl (jina vec je ze to 99pct uzivatelu nedela) stejna vacka bude na trech ruznejch motorech jinak nacasovana vezmu-li nejbezneji pouzivane 1,3 1,4 1,5.. samozrejme to vzdycky pojede i kdyz se tam vrzne tak jak ji nekdo vyndal z brusu.. ale rozdil je prave v tech par % vykonu navic, ktery mozna nekdo nepozna, ale to je to o cem ja mluvim.. uz neluvim o tom ze nekdo daleko vic procent vykonu zabije spatnym nastaevnim rozdelovace a karbecu ale to je vec jina.. proste spravne nastaveni bez znalosti te vacky proste nikdo neda dohromady.. resp muze zkouset na brzde.. ale uz vidim nekoho kdo bude casovat stejnou vacku treba 10krat a bude ji posouvat doprava, doleva o Xst .. a merit rozdil.. tak radsi koupim tam kde me k tomu daji know-how.. to je to o cem celou dobu mluvim.. a zrovna tahle vacka na malem ulozeni uz nedava moznost kam se hnout pri brouseni to je tak trosku vyhoda protoze jeji kopie bude stejna a spravne nastaveni se bude ladit pouze casovanim.. kdezto nejaka jina vacka muze byt nabrousena nekolika zpusoby a ten kdo kopiruje pak kolikrat ani nevi co tim bylo mysleno.. a prodava to jako housky.. a co se tyka ceny tak myslim ze engitec za ne chce 2800 a cepek 3500 pri teto variante u 265ky tam jsou ceny 2600 vs 3000 coz podle me neni zas takovej rozdil za to ze opravdu vim co budu mit a jak to spravne pouzit...

mno chlapi a kdyz tam necham seriovku,dam vuli 0,25/0,25 trosicku posunu predstih??co vy na to?:D
asi na to seru,pac se me to tak znechutilo

-> Ratoo: hmm

-> dace: ukaž more lowe když ti v klákě hučí, stará neni žádná k...a nedá jenom pučí.

-> Saky: ten kompres sem nedal vyssi,pac motor ma neco nalitane a nechci ho hned odrovnat,kdyby vse bylo z novych dilu tak jdu klidne do 11,5 a vic,ale nemam proste tolik penez tak musim stavet ze stareho...ted se zase strhne debata, ze starych dilu nema cenu stavet apod,ale co ma clovek delat kdyz nejsou lowe??

-> Saky: hele nechci tady neco rozpoutavat,jen se chtel zeptat na radu jak ji potom nastavit,mam facko,hlava - lizla 1,7 (kp cca 10,8-10,9) malinko zvetsene kanaly,zabrousene odlehcene ventily a vse vylestene,tvrdsi pruziny zatim nemam,pac nemam tolik penez,bude k tomu odlehceny setrvak a upraveny karbec...ja chtel jen vedet jak to seridit,pac vim ze s tim tady vetsina ma zkusenosti...

-> Saky: Co potrebujes k vačce vedet?Casovaní a vůle ti stačí a když ti rekne nemusí se časovat znamena to ze ji tam jen dáš.Karburátor natryskujes pomocí lambda sondy pod plnym plynem když jsi extremista nebo tak ze si s tím budeš hrát.Stejně to bude na každý typ karburatoru uplne jinak a zakladni nastaveni 120/210 , 145/140 na sedru ze 130ky je milionkrat ohravana klasika ze to ti muze rict kazdy,ale stejne to bude tak bohaty ze budeš jen lit benzin a čuchat ho z vyfuku... Predstih zase zalezi na rozdelovaci a pokud nejsi uplny béčko tak si najdes nejvhodnejsi prubeh i zakladni predstih.Stejne to co ti nekdo doporučí je zas jen zakladni nastaveni kdy budeš met mozna vykon,ale spotřeba bude uplne v pr... Tak dobře,začnu se bavit po tvém.Je to tedy kopie,ktera jede stejně nebo jeste líp a je sakra levnější.Co tedy koupím?

-> Saky: no to vim taky, ja uz tech motoru taky par videl, ale to neni o tom ze by nefungovala, to je o tom ze cim vyssi kp tim vetsi vykon, chces vykon nabij to kp..... pojede to lip kvuli tomu ze bude vyssi kp a ne ze by se naraz probudila vacka k zivotu

-> Adam6666: zkus dat KP 11,2 a uvidis ze bude fungovat lepe.. pokud nevyzkousis tak chvalis.. pokud vyzkousis neco jineho, lepsiho chvalis neco jineho.. proste zkus a uvidis.. ta komprese je proste mala, samozrejme narust komprese ma jina uskali a pokud se udela blbe muze motor vydrzet klidne jeden sprint, ale pak to neni duvod svadet to na vacku, nebo na KP.. jsou motory co maji KP klidne ke 13ti a funguji jak maji..

-> Vrba: jake muj motor podelala Chovancova vacka? jak jsem psal nazacatku jedna se o kopii.. a proti te vacce ja nic nemam je dobra ale musi se k ni rict taky to jak se ma pouzit to uz chovanec nerika.. a s chovancem sem komunikoval asi tak rok.. to byla doba kdy me dodaval hlavu a vacku tak osm deset let zpatky a od te doby jsem si udelal vlastni nazor.. ty dve vacky jsou totozne, jak casovanim tak zdvihama a jejim prubehem mel jsem a meril jsem obe jestli ji vymyslel Chovanec a ted mu je Cepek kopiruje-) necht nekdo rekne je to tak a necim dolozi a ja se za tuhle "urazku" omluvim..

-> Saky: ja mam KP 10,4 funguje vic nez krasne ten samy Kp a vacku jezdil gemini na sprinty, vysledky krasne. tak kde, co, proc, jak, kdy nefunguje?

-> dace: tys nenapsal jakej motor, jaka uprava hlavy atd vse spolu souvisi a jak pises ze tomu nerozumis tak pokud si jen myslis ze mas seriovej motor a proste tam fouknes jednu vacku za druhou a hotovo tak to ses na omylu.. to nikdy nepojede tak jak ma..

-> Saky: Proč tu píšeš pořád dokola takové sračky?Nikdy si s Chovancem nemluvil a píšeš tady takové zmatiny porád dokola jak malej kluk.To ze maji dve vačky stejné číslo 265 jeste neznamená ze jsou to stejné vačky a navíc ta Chovancova podělala tvůj motor.Asi je tedy lepší než motorexcel,nemyslíš?

-> Adam6666: me je uprimne uplne jedno jestli ji kopiruje nebo nekopiruje ale kdyz nekdo vyrabi vacku 278/265 a zacne ji prodavat i nekdo jinej tak to nebude nahoda.. ja i vim jak Chovanec zacinal a jak to s tim bylo.. a taky vim kdyz se zeptas na konkretni detaily o te vacky treba Chovance a nebo Cepka tak taky vim kde se dozvim co potrebuju a pak si z toho muzu udelat zaver kdo vi a kdo nevi o cem mluvi.. ale o tom se nema cenu prit.. ono 90pct motoraru prodava kopie nejakych vacek.. diky bohu Chovanec je aspon z tech ktere prodavaji rozumne vacky narozdil od jinych.. skoda uz jen ze neporadi co s ni aby to chodilo tak jak ma..
jinak tak jak pises od 10,8 je pouzitelna do nejakych 11,5 ale tech 10,8 neni optimalnich

-> Saky: co vim tak je na ni doporucene min 10,8 KP...takze asi tak, a to kopirovani se tu uz resilo tisickrat, to je proste takove to jedna pani povidala......

-> Saky:

-> dace: a ta ventilova vule 30/30 by mela byt ok,ne?

-> Saky: tak v tomhle mas urcite pravdu...a na jaky kompres byvaji ty 280 delane??