nastaveni volnobehu

jj diky,uz to je.mel jsem zmaklej jen skodovackej karb,ale tenhle je pro me novinkou;-) ja u skodarny steloval tak ze jsem dal dost smeisi(dost bohatou)pak si nastavil otacky volnobehu a pote zacal ubirat na bohatosti dokud se motor choval a sel plynule a klidne,jakmile ne tak jsem to nechalů,vratil o kousek abylo.Vlastne docela chuda byla asi ,ale bal jsem se aby to nezralo moc.Coz asi neni pro ten motor taky nejlpeis,malo olova...

Ten SROUB DORAZU SKRTICI KLAPKY utahni(zasroubuj) o 2 otacky, a vyzkousej. Pak na ZAHRATEM motoru samozrejme dolad otacky podle potreby, treba jeste trochu vic, nebo pri vysokych volnobeznych tockach ho trosku povol.

samozrejme mozna by to chtelo seridit uplne dokonale v servise na pristroji,bohatost podle obsahu CO a volnobezne otacky podle digitalu....ale....

pokud ti to pojede, tak chujstím

-> Rider skoda:
Poslouchej, jak mas zapojen ten automaticky sytic? mas spravne zapojene hadice od vody do toho sytice?? to ze ti to chvili bezi, bych predpokladal, ze je motor studeny, sytic zapojeny a tudiz sytic obohacuje smes. po chvili jak se motor zahreje, sytic vypne a zakladni volnobeh uz to neutahne....

zakladni volnobeh se nastavuje, kdyz se postavis k prdeli auta, tak po leve strane karburatoru, jak je u nej zapojene lanko od plynu je sroub dorazu skrtici klapky. tim musis potocit.

sroub, co je jakoby za tim lankem plynu, schovany v telese karburatoru je na serizeni bohatosti smesi- ale do toho nerypej, rozladis to a mozna by to aji zaclo vic zrat. staci jen tim dorazovym sroubem, tim se stelujou volnobezne otacky

Tento název tématu jsem chtěl zrovna dneska použít.. Jen pro jinou kombinaci - motor 110L, sání 110LS, karburátor SEDR nově složen, natryskovanej na 110L - specialistou, rozdělovač ze 110L pocházející, číslo ale nečitelné - vůle vymezeny, kontakty nastaveny, svíčky nové Brisk N17Y - 0.6mm...
V mých knihách jsou data pro 110L zmatený, takže bych se rád ujistil:
-kolik by měl být základní předstih s tzv. velkým rozdělovačem? -nejlíp se jeví 5°
-a na kolika otáčkách o 360° by mělo být výchozí nastavení šroubů bohatosti a vzduchu? Tam jsem vyzkoušel pět variant popsaných a mnoho nepopsaných a stále nic..
Nemá někdo info o nastavení exportní 110L s dvojitým EDSR karburátorem?

Mam motor 742.136 ve 120ce na nem hlavu z feldy a karbec z favorita LEKR 136 a kdyz je studenej(zkratka chvilku bezi tak si drzi volnobeh,ale pak po chvili jizdy uz ho nedrzi. staci proste treba 10minut stat a pak zase bezi volnobeh,ale pak po chvili behu motoru uz zase ne.jak to nastavit?