Voda na 110c-motor sa zastavil!

-> bonalaco: To těsnění pod víkem s tím nejspíš souvisí, mě se utavily koncovky kabelů ke svíčkám..

-> Jarda: Bod varu se samozřejmě s tlakem posouvá vzhůru, ale čti znova a lépe - směs vody a PÁRY.. V každým druhým kotli je voda 115° a nevaří, ale musí tam tý vody být dost.. Když není, nastanou mrzutosti.

-> Jozka: ale neni, bod varu je preci posunutej vyssim tlakem v chladicim okruhu, treba u feldy je jeste nejakejch 110°C uplne OK

Kdo ví, co to čidlo čidluje, když je tam směs vody a páry... Což kolem 100 stupňů už je.

-> Gemini: On asi bude trik v tom, že ten budík prostě kecá

-> David29 - antiDriver: tak tak, provozni teplota je 80-90 stupnov, nad uz sa nesmie jazdit trvalo....to ze sa motor zohreje nad 90 v kopcoch tolko nevadi,

-> David29 - antiDriver: ale provozni teplota sade motoru je 80c coz znamena ze vsecko co je nad neni vhodne pro jeho konstrukci roztaznost materialu tesneni pod hlavou a podobne,, ford ma provozni teplotu 100 c

Nevim co máte... já mám teplotu přes 100C běžně.. dyt od čeho tam je víčko? Snad aby tam byl vyšší tlak = vyšší bod varu, ne?

No vyzera ze asi vymenim ten motor,lebo brat urobil dobry kseft
Bye bye 130
L.

-> bonalaco: Nečetl jsem moc pozorně, jestli někdo nezmínil mou variantu: Po zamrznutí jsem to kdysi uvařil tak, že se motor zastavil na 15 km tuším 3x. Pak začal brát více olej -předtím skoro nic- a pomalu vadnout. Následující zimu už chytal jen s kopce a při GO se potom ukázalo, že na dvou pístech je půlka kroužků rozlámaných a zasekaných do sebe.

-> suri:
Hm,a to je tom najlepsie ze asi 3tyzdne dozadu som mal motor 136 v pivnici :)
No ale dufam ze moje zelezo("liatinka&quo t;)vydrzi :)
L.

-> bonalaco: urcite to vmentomumotoruto neuskodi

-> Nwkt: dik :)

-> suri:
to by bolo najlepsie financne i najprostejsie :)
Niekto my radil vymenit i podlozky pri hlavy...asi i to urobim...

-> bonalaco: U příspěvku klikneš na nick

-> bonalaco: no ved pokial je ok tak aky boltak to neries vymen olej filtrea sviecky a jazdi

Do frasa niekto mi uz povedzte prosim ako treba odpovedat na meno :D
syny nevari,isiel s nim aj dnes,dokonca kvoli tomu som tahal naschval stvorku az do 140 a rucicka vody sa ani nepohla..

-> bonalaco: Ale ne tesneni pod vikem, ale pod hlavou ... :)

-> bonalaco: chod ten mtoor poriadnevyskusat na dlhsej trase jestli ide ako ma tahnea jestli nema nachylnost k vareni

Dufam ze som nepobil nieco zle ked som pokracoval s prispievanim.
Prosim ludia nehadajte sa,ja by som chcel prist na to co sa stalo s mojim motorom.
Inac to tesnenie som musel vymenit,tiekol s tade olej...

-> Tom.t: -> suri: Klid, tady se řeší motor

-> suri: a zabudol si na tesnenie pod hlavou ked to tak upiekol

-> bonalaco: chod ho prevetrat ci nevaritahne jak ma a podobne ak je vsetko ok tak vymen ten olej s filtrom pripadne vzduchovy filter a sviecky

Nic divne nepocut,a taha ako predtim.
Hovorim,len po startu (ked zhasol sam od seba) som pocul divne zvuky cca 4-5sec,teraz uz nic
Inac olej mam tam cca 6000km obycajny madit 7
Ale uz som chel vymenit na jesen

Len podlozku som musel vymenit lebo my pustal olej,ale to asi nemal s tim nic spolocne...

-> bonalaco: klepe ten motor ide ako predtym? jestli jo tak vymen olej a filtera bude vphoode

105 Ked by bolo tak tak by som bol rad :)
Prosim o adresu a poslem Van video z mobilu
L.

Jojoj,fakt kazdy radi inak,ale je to pochopitelne ved nemate moznost vidiet a pocut ten motor,a ten neodborny opis co pisem ja...na nic.
Dneska som ten motor natacal na mobil,hodte my email aresu a poslem Vam a potom mi podedzte ci je vsetko ok alebo motor je v p
Dakujem!
L.

-> Tom.t: tak pan odbornik co s nim teda ma? RAD sa priucim

já jen žasnu jak je tady spousta lidi schopná diagnostikovat zadřený motor to je asi jako když nekdo napíše že má 130-tku tak má automaticky prasklou hlavu a má to zahodit ...

-> bonalaco: napiš mi napr na icq a poradím ti ako dalej postupovat, je treba sa na ten motor pozriet, každopádne demontovat hlavu válcov, inak ked jazdiš takéto dialky predpokladám že oleja si mal v motore dost a že ho tak ako vodu pravidelne kontroluješ ak niečo tak som na tel. 0904117108, zavolaj, poradím. Tom.

-> Jakub M.: ved to kazdopadne bud go alebo new motor od tom.t

-> suri:
aha.. pravda.. to je dulezity datail!

-> Jakub M.: nojo jenze to je hlinik hlava tento mohol kludne aj hlavu prasknut atd..

-> bonalaco:
hmm.. to je hloupost abys takhle přinejlepším přidřel motor.. stalo se nám že v systému chybělo 6l vody, budík zarohem a jedinný co se talo že se zroutily vložky válců = motor se utáhl, ale rozhodně se nezastavil stalo se to tak při jízdě 160-170km/h na R10 a to jel dobrejch 5km bez vody, než si toho táta všimnul. Motor pak po doplnění vody z blízkého potoka normálně dojel dalších 30km až dom.. (745.136)

-> bonalaco: jestli nedrnci neklape neskripe tak je vpohode... to ze se to prehralo se mohlo stat tim ze se ti mozna zavrel termostat.. a nebo si mu daval knedlik.. normalne s nim jezdi a jestli nepocitis zvysenou spotrebu oleje a nizkej vykon tak pohoda ale mel bys z prdele kliku ..jestli se bude prehrejvat tak v pici tesneni pod hlavou nebo praskla nebo kriva hlava ( protoze blok je z hliniku a hlava z litiny maj jinou teplotni zortaznoust pri prehrati se blok nepatrne roztahne nad svou mez a hlava praska)tak me se treba na mojim motoru (favao vim ze je to jinej motor co se tyce konstrukce) stalo ze sem vyvaril az za 120celsia hosi auto ma rok novy tesneni ,cidlo new,a svedlo sem to na termostat.. pri tom 120stupnich motor klepal jak diesel .. kdyz sem sundal vicko oleje tak dymyl tak sem rekl jenom aaamen ... sel sem asi pul kilaku do kauflandu pro vodu dosel sem nalil sem a chytl na drc:) dojel sem dom a vymenil termostat hosi mootor bezi zas jak hodinky a nema problem ale mam podezreni ze je tesneni pod palici v haji nebo kriva hlava ci praskla mam trosku emulzi :)

a je to iste? Ved tak pekne startuje,teraz som ho pozeral

Takze koniec?

-> bonalaco: Já s tou mojí zapečenou, přidřenou 130 taky najel ještě asi 300, ale žralo to litr oleje na 100 km taková dýmovnice

Predtim to nespustal olej...
Inac ako to ze prislo este 120km?
Prosim niekto my opiste presne co znamena to presne

-> bonalaco: to s tym nema nic prehrial si ho a pridrel

Tuto

-> bonalaco: da sa opravit ale skoda roboty musis spravit komplet generalku

-> bonalaco: Jinej motor nebo GO

Pridrel?
A teraz co mam stim robit?
Lebo musim sa priznat ze nerozumiem presne co to znamena a ci sa to da opravit

-> bonalaco: jaka podlozka?

Jaj, podlozka praskla pod hlavou,lebo mam motor cely od oleja,ale to som vsimol az ked som dorazil domov...
L.

-> bonalaco: pridrel jsi ho

Ale vobec sa to nepridrel alebo zadrel!Ved to nerozumiem,nastartoval som a prisiel som s nim domov!Nove zamky - Filakovo
Inac Budik by mal ukazovat spravne lebo para nebola,dalo sa otvorit i viecko horko tazko...
Ako mohol sam od seba zhasnut?
L.

I kdyz 110 °C je uz dot, to je fakt - kdyz maximum na budiku je 120... Me se jednou povedlo zalezt az za tu 120°C, ale nic se nestalo, alespon nic nepozoruju. Akorad sem hned zastavil a chcipnul to. Jak to leze nad 100 tak okamzite vypnout motor a zastavit i kdyby to melo betj na dalnici v odstavnym...

Zapek si ho, jako já mojí 130