Detonace a vule ventilu

-> Tuner#2: ma nejake tajne zdroje.....

-> Gemini: Já ho tam lejt nechci, mě by stačila i 98čka, ale právě mě zajímalo, kde na to Jakub přišel

-> Tiatana: ty seš teda kolYk

-> Tuner#2: 102ku robi najlacnejsiu PANTA racing fuel ITALY, ELF ten je okolo 130 SK / liter

do normalnej premavky asi nehrozi.....

-> Jakub M.: A kde mají v čechách 102octan? Nikde jsem ho neviděl a to tankuju 100octan pořád.

-> Gemini: no, u normální benzínky ne ale v tom motoru jsou písty a ventily z materiálu stejného tak jako sériové (písty jsou sériové) takže je to docela o hubu, ale funguje to mooc hezky

vacke min 30/30 za studena, detonacie odstranis viac oktan palivom, zmenou predzapalu, obohatenim zmesy, atd atd

-> Jakub M.: kde tankujes 102 okt ? cena za litr ?

A kurva,teď koukám vačka,tak to jsem vedle ale větší vůle to rozhodně nespravěj.

-> Jakub M.: Tak tak,třeba 130 prostě chce svechch 96 minimálně,95 je málo,LSo si nechá líbit míň za ztrátu pružnosti při akceleraci.

Na 280/280 dávám standartní vůli. Motor 745.136, Vačka má malé uložení = malý zdvih ventilů. Jinak detonačního spalování jsem se zbavil tím, že nejezdím na benzín od fa. NejakejFranta v Dolní Lhotě ale povětšinou jakoukoliv 98čku či 99-100 či co.. občas 102 oktanů a je to vklidu

Cauky.Chtěl jsem se optat mám detonační spalování jak ho odstranit.?
A druhá věc vule ventilu.Kolyk mám seštelovat když je vačka 280/280 případě co když nechám serieove vule. Díky