favorit 136l motor-olej

-> Kuladmin: prská to jak víčkem tak hadičkou a taky u hadice u chladiče..... jinak z vejfuku to už tak rok a kousek dost smrdí po penzínu,,,,taťka furt tvrdí že když to jezdí na benzín tak to benzínem musí smrdět....takže´fakt nevim,,, taky mě napadlo těsnění pod hlavou...ale to je asi nesmysl.. takže vodní pumpa by byla špatná ??? nebo co???

-> Tom.t: jsem z vesničky u vysokého mýta ustí nad orlicí je okres;) písnu ti na ICQ

-> tomaso435: kdyžtak se ti na to muzu podivat a poslechnout si to .. to mazani - bude tam nizkej tlak oleje, pravdepodobne šály, klika atd ... celkove ten motor asi nebude žádná sláva, ale je treba to slyšet a videt... delám kdyžtak motory a mám i skladem, další až behem dvou týdnu, kdyžtak mi písni na icq nebo sz a domluvíme se, v sobotu pojedu pres usti nad orlici na svitavy tak se muzu stavit a podivat,za to nic nedáš

-> tomaso435: Akorad ted me jeste napadlo jde to opravdu vickem a ne to bocni hadickou jak se vraci od termostatu?

-> tomaso435: No to neni se bojim zes to uz nekde vokragloval a hrne se to ven co teplota vody? a nejde ti nahodou do vody olej? pripadne do oleje benzin - nesmrdi po benzinu? to by slo pres pumpu.

jinak je normální že mi i přez nový víčko expanzky imrvére prská fridex?? prostě když to po jízdě vodevřu celá nádobka je voprskaná

-> Nwkt: není to měnit za co výplata je až zítra a v peněžence dvacka na sváču ;(

-> tomaso435: A proč už si to dávno nevyměnil?

-> petr s: mno bych řek že to je volej ředěnej petrákem páš při teplotě 2O° to teče jak voda...

-> tomaso435: Bůh ví co ti tam nalil za svinstvo olej k nám do servisu chodil taky garážista hlavně pro prázdné plechovky od oleje

řek bych že motor de do kytek...píská hřeje se a hovno táhne.,,,, emáte někdo favo motor s málo najeto ? nejlíp 136L 46KW?

-> Tom.t: mazání zhasíná až o něco dýl než normálně,,,,, čím to je??? zakarbonovanej možná, 2O let ot jezdí takhle,,,, a ložiska? mno to nevim možná... ale dělá to od tej doby co tam mám ten olej

-> tomaso435: záleží v jakém ten motor stavu je, jestli je zakarbonovanej na sráč, ložiská v prdeli atd ... mazání nesvítí ?

Je-li to opravdu 10W40, tak nemůže v motoru Favorit dělat nic špatnýho. Je to pro ten motor v podstatě ideální olej na běžný ježdění. Jestli se ti něco nezdá, hledal bych chybu jinde..

-> petřík: jako když vemu olej na kerým jezdej všechny naše auta tak ten z lahve za studena sotva teče, tenhle se vyleje jak multivitamínovej džus,,,,,husčí než voda ale řídkej oproti klasice

-> tomaso435: fakt nevim hele co to muže natropit jestli je to fakt řidký... jak řikám určitě bych to tam nenechával a nečekal co to udělá .

-> petřík: co takhle kompozice na ložiskách?? že by to ten volej prostě nemazal

pěkný prase ten opravář ... no já bych to jestli sre to stalo fakt kvuli tomu jiný oleji tak urychleně vylej a nalej tam ten na kterej je to zvyklí a uvidíš jesi se to zlepší nebo jesi se už něco podělalo

kuci onen pán opravář co mi zprasil podlahu mi měnil olej, i když sem říkal že nechci že si ho tam naleju sám,,,protože se mi podařilo sehnat olejový filtr original škoda z roku 92.....tak sem ho tam chtěl mít,,,ale to je fuk už to tam nalil..., udajně to má být
Texaco Havoline Extra 10W40
ale fakt nevim,,nic od toho nemám,, jen starou falšku ve kterej mám litr na dolití.., olejíček je řídkej jak voda při raních studených startech mám pocit že mi de motor 2 3 vteřiny železo na železo že to vubec nemaže, dělá nto kraváll...přehřívá se netáhne a de docela ztuha,,,, na 5ku se nedá ani jet....vždycky sem to na 5ku lechtal v pohodě 9O za 6litrů a ted to musím šrotit aby to ta 5ka utáhla.... co s tím ? karoserii mi zčibil motor mi zkurvil.... to je na policajty,,navíc nemá ani živnosťák....dělá to se švárou v garáži na vesnic na černo...

m užu tenhle olej mít ve fávu když do něj celej život lejem olej z lídlu za 3OO 5 litrů ??? husčí než tento.......