Sedr 2935

-> Milos: teraz mam spotrebu mimo mesto 5,5-6, s tym vecsim karburatorom to bolo 6,5-7 takze to by mi nevadilo, ale ide o to ze ked do toho dupnem neh to neni taka zdochlina ako ten 120LS (aj ked zase na tom auto taha da sa povedat od volnobehu)

2935 je Š1203

a najskor ale odpovedat na otazku co si predstavujes pod pojmom co najlepsie ..
-aby malo zral
-aby to malo vacsi vykon a pod

-> darklord: a určitě to je karbecem, že to nestíhá plnit?

no momentalne je tam zo 120LS SEDR 20/24, auto taha od spodku az skoro do 5t, ale hore to proste uz nedava....
a mal som tento karbec na starom rapide a tam slapal v pohode len si uz presne nepametam odkial pokial to malo zaber pretoze motor uz bol po klinickej smrti.... rozmyslam ci nebude stacit nejako polaborovat s nastavenim trysiek a podobne... ci nahodou niekto nevie poradit, karbec z rapida 22/24 nemam...

ono najlepsi do rapida bude asi rapidacky karb. v opacnom pripade mozes ocakavat, ze z vlastnosti
* nizka spotreba
* stabilny chod vo vsetkych rezimoch
* ocakavany dostatocny vykon navyse
sa dostavia maximalne 2 sucasne. on totizto ten karbec je trocha vacsi a nastaveny na trocha vacsi prietok vzduchu (ono predsalen t613 ma skoro 3x tak velky motor). takze mozes ocakavat, ze bud to bude mat nestabilny volnobeh, alebo to bude prechlastane vo vysokych otackach.

najlepsia by bola nejaka schema pohlad zhora ze ktory srob je co :)

alebo zacat tym ktory srobik je co :) vidim len same cisla vyrazene....

tak zohnal som tento krabec, podla difuzorov 23/27 je to t613, ale mam pocit ze viko bude z niecoho ineho, nevie niekto z coho?
moj odhad je asi 1203.
ale kazdopadne, nevie mi niekto poradit nastavenie karbu na 613ku do rapida 742.13 ? ze co zmenit aby to slo co najlepsie...