Motor & Těsnění pod hlavou

A kzdopadne kdyz uz bude hlava dole tak pred jeji zpetnou montazi zkontrolovat presahy a roviny blok a hlava a ne jen to tam prdnous zpet.

až budeš sundavat hlavu, tak si zajisti vložky, ať ti nevyjedou ven

-> OndraST: ja som to stym odbornikom myslel na petra s, jeho rady vzdy idu k tebe a su dostacujuce a nezavadzajuce

-> petr s: To máš pravdu, přesně tak jak jsto napsal.

-> OndraST: Musíš chodit do servisu kde tomu rozumí Ale v dnešní době se každý žíví i tím co neumí

-> haso: -> suri:
Tak v autech se nevyznám, ale možná že jsem to špatně napsal.
Měl jsem auto v servisu a nestačil jsem se divit co vše vyměnily a pravda byla někde jinde.
Jinak teď již budu chytřejší a budu u auta.

-> haso: keby sa zaprel tak to dobre nebude:)

-> petr s: odbornik sa nezaprie

Tak už jsem se rozhod příští týden jde hlava dolu, teď na co si dát pozor, při sundávání.

-> OndraST: To je normální

A co emulze na olejovém víčku. Má to nějakou spojitost.

-> haso: Záleží kde je prasklé někdy jde do vody jindy do oleje ale většinou do vody

-> OndraST: ked to bude tesnenie pod hlavou tak to bude davat vodu do oleja a vznikne urcite nejaky humáč z oleja...

ja by som dal dole hlavu a uvidis

-> OndraST: no tak toto bol extrem, (inak je to duriqove auto) a jemu vyletela mrazova zatka v hlave a z oleja to spravilo toto...

vymenil sa olej, nalial sa uplne novy, nechalo sa to bezat 5 minut a zasa sa z toho vylial rovnaky humus

-> haso: A jestli se mohu zeptat po jaké době jste dělaly výměnu toho oleje a za jak dlouho byl v takovém stavu.

-> OndraST: tak ono aj ked je tesnenie prec tak to vari ale nie hned ale chvilku to trva...
a samozrejme z oleja ti vznikne neidentifikovatelna gebuzina typu cafe-late vid foto:

Tak to auto má najeto necelejch 45000 Km
Ale dlouho stálo, a nejelo.

-> OndraST: presah vlozek valcu

a kolik to ma najeto jestli je jeste puvodni tak bych rek ze bys ho mel skusit vymenit

-> Kuladmin: Tak hlava dole nebyla a myslím si že těsnění je ještě původní.
Mě strašily že pokud je těsnění přič, že to okamžitě vaří......atd.

A hlava uz byla dole nebo ne?? ze rikas ze v servisech rekli ze je to ok?

Prosím opět o radu, už mě nic nenapadá.
Auto jsem měl u dvou nezávazných lidí co dělají v servisu, a jejich ortel zněl, že těsnění pod hlavou a hlava je v pořádku.
Motor je zahřátej a ručička teploměru se pořád hýbe chvíli 80°C , přidám je tam 100°C , šlápnu na brzdu je tam 70°C. Jinak auto bylo po každém zásahu do chladící soustavy odvzdušněno.
Jinak je měněno nebo odzkoušeno, budík, vyměněno čidla, zkontrolování kostry a vyměněn měděný pásek, nový termostat + těsnění, a některé nové hadice + nové sponky.
Jo a ještě pokud je motor zahřátej a nastartuji ho tak po chvilce se z expanzky pokud je víčko otevřeno ozvou takové bublání ale bubliny nejsou vidět. To samé se stane pokud motor vypnu.
Teď mě napadá poslední varianta, vyměnit termostat a potom už nic jiného než hlava dolu, no uvidím co poradíte.