proč stále vařim?:-((((

-> Syny: chladic na 100 pro ok. nasipal jsem tam dva sacky citronovej kyseliny na rozpusteni vodniho kamene poradne ji prohnal. vratil termostat vymenil hadicky. portadne proplachl tlakovou hadici nalil destilku a jezdim zatim sjem nevaril ani nesla pres 80 musim zaklepat. tak sand bude ok. uvidime.

-> Fero: stastnej to clovek

tak sem včera přišel na to proč se to mi to dělo, sundal sem hlavu, kouk se na těsnění a hned sem věděl cím to je, bylo podfouklí mezi 2 a 3 válce, tak sem udělal znova přesahy, nový těsnění a auto zatim funguje bez problému. eště sem nechal skusit hlavu a ta je ok (díky bohu). Na to ze sem to hle dělal nedávno a teď se to stalo znova vděčim tomu že sem měl nějaký divní měrky který vůbec neudávyli to co měly. Tak se rád že už autí funguje

-> stika87: chladic je ok? Funguje vetrak na nem? Za jak dlouh ose to uvari? Hned nebo to jde postupne jen to v 80°C neklesa a jde to pmalu dal a dal?

taky vařim, jezdit sa s tym da, hlidam vodu v expanzce, do oleja de jak sviňa, termostat novy, nedavno sem sa bavil s typkem co sem to od něho bral a ten mě sdělil že je 100% prasklá, že ju nechaval kontrolovat, měl vyndany termostat ale tak to neslo zahrit na provozku. ja sem ho tam dal a varim... nekdy staci par kuliku, jindy ujedu aj 100 a uplne v pohode. ted kdyz me sdělil ze je teda ta hlava prasklá tak zháňám druhů. ale ze me to rekl brzo kdyz uz sem do ni vrazil 2000,-

-> Fero: bratovi to tiež hrialo a tiež sa s tým sral pekne dlho, všetko bolo OK a predsa hrialo, nakoniec prišiel nato, že v jednej hadici, ktorá vedie do chladiča bola dierka, asi v tej spodnej neviem presne, vymenil ju a bolo v poriadku, tak skús skontrolovať všetky hadice
PS: tiež sa bál že mu praskla hlava ( má 130ku ako ty)

-> stika87: koupit jiny auto

Termostat mi ted lezi na stole zkousle sjem ho uvarit ale chodi krasne ale auto porad hreje :( kapky v oleji ani pena u vycka nejsou a bili dym taky nedelam co vas dal napada ?

-> VeTëV: mam nemeckej a funguje uplne krasne... Repsektive fungoval nez sem auto odstavil :)

-> VeTëV: Motorad... stojí za vyliž prdel...

-> VeTëV: Německo

-> Nwkt: co mas za vyronu? aj nejaky nemecky neco od M - a oba dleja to samy

-> VeTëV: Já s novym neměl problém ani Syny

tak todle resim uz delsi dobu - vycistil sem kdeco - chladic, expanzku, vymenil pulku hadic a stejne to blblo - posledni krok co jsem udelal bylo vyndani termostatu - nerad, ale ted to funguje - takze asi mam viteze, ovsem nemam za nej fcni nahradu to co ted prodavaj ej uplne na picu - je tam uz treti termpostat a je to porad +- stejny

Ahoj mam uplne samej problem Varim taky bili kour z motoru nejde tak snad viko ani tesnenim to neni. dnes jsme vyhodil termostat na zkousku taky to nim neni varim dal. Jeste zkusim prehodit chladic.

bez víčka to chladí, ale může se to uvařit v extrémních případech. Proto jsou ty víčka přetlakový, čím větší přetlak tím vyšší bod varu, jen tak pro nic za nic se tam nedávají. A to do všech aut co existujou.

Pokud to někdy chladí normálně a najednou se to uvaří, může to bejt prasklá hlava. Prasklinka se teplem roztáhne a auto se uvaří.

Co takhle špatná pumpa?

-> Adam6666:
Tak tak, davam ti za pravdu,
bez vicka se da jezdit v klidu .
Zapomel sem ho zavrit po kontrole a jel do beskyd.źe mi chybi jsem zjistil po 3 dnech :-)

Ted mam motor 781.136X a tam je vicko BEZ tesneni. lip se to chova a netlakuje to tak moc.
jizda no problem.
vickem to fakt nebude :-)

pokud jde voda do oleje tak bych ještě prohlídnul marky

-> Fero: pokud máš dobrý presahy vložek i hlavu tak je dalsi možností prasklá vložka, minimálne pravdepodobny ale stálo se už taky ...

-> Syny: mozna pro tebe je ten nytek dobry pro me je uplne na hovno, vrtal jsem tam jeste dve dalsi dirky abych to uchladil..... na to si dosel jak ze pri praskle hlave jde voda do oleje nebo olej do vody..pekna blbost.. kdyz praskne hlava jde voda do spalovaciho prostoru.....voda v oleji a naopak je tesneni pod hlavou.....vicko? dalsi blbost klidne se da jezdit i bez neho.

-> spartra: vanu sem nesundaval. natlakoval sem to na 1,5 baru................no vypadá to že asi začnu shánět novej motor

-> Fero: pokud neteče topení a nezavzdušnuje se systém, to bude dobrý.
když jsi to tlakoval, sundal jsi olejovou vanu?
další příhoda, měl jsme křivej blok

-> spartra: jj, ta mě taky napadla tak se ji včera měnil. jinak větrák spína. odvzdušnění to je, chladič čistej a neni tam zas tak dlouho. já už fakt nevim no. co nějakej problém v topení???

jěště mě jednou dělala problém ta hadička co spojuj trubky na topení u motoru

-> Fero: Spíná ti větrák na chladiči? Neni ucpanej chladič? Máš to odvzdušněný?

-> Fero: Ja vim ze my meli podobnej problem na 125L a to bylo tim ze bly ucpana nakym humusem hadice z expanzky...

-> Syny: včera sem to proplachoval a ok

včera sem to tlakoval a kapali hadice u chladiče tak sem dneska dával nový, ale nevyřešilo se to tim

-> Fero: hadice ucpany nemas?

hlavu sem přetahoval nedávno + ventyly. expanska + víčko nový, voda v oleji nebo obráceně neni. sem s toho už zoufalej

jo to vicko taky neni blbej napad - mas tam ok tu gumu?

bubliny lezou do expanzní nádobky, teče voda, nebo olej, jěště zkus víčko přetlakový

-> Fero: Nechal sis tu hlavu dotáhnout po ujetí 1000 km?

-> Fero: voda do oleje nebo oldej do vody nebo ubejva voda a podobne...

jak se projevuje prasklá hlava krom toho že to vaří? jinak svíčky sou krásně cihlový

měly by bejt, leda že by to nějak sedlo

-> Fero: termostat nitkem a dirkou nahoru. a Desis stranou bliz k hlave. Na sipky se vykasli Ty presahy vlozek sou udelany dobre?

syny to já vim že rádi praskaj a právě toho se bojim, budu zatim skoušet vše okolo a když to bude furt stejný tak pude dolu

hlava je dělaná, i s přesahama vložek. takový 2 měsíce to fungovalo. termostat snaď správně tim nítkem nahoru, i když na termostatu je sipka do strany, proč? sou to nějaký německý WAHLER?

-> Fero: 130tkam radi praskaji hlavy a pokud uz si ji uvaril, tak mas velkou pravdepodovnost ze je v tahu hlava nebo v lepsi variante jen tesneni pod ni...

-> Fero: tak pokud te to s termostatem vari tak bude asi chyba jinde ze

-> Fero: A dak si je tam správně?

termostaty sem kupoval tři nový všechny sem tam dal a poř stejný.

-> Adam6666: ten nytek co tma volne leta je totis odvzdusnovaci, takze bych ho urcite nechal tak jak je.
-> Fero: Termostat tam urcite dej, pac pak to neudrzis na provozni teplote a motor se bude rychleji opotrebovavat - nehlede na to ze to absolutne nebude topit...

-> Fero: kup novy at zbytecne netrapis motor tim ze je podchlazeny... nebo kup dva na leto si uprav jeden tak ze tym vycvaknes takovy ten nytek co tam volne leta v te dirce potom ti to bude bez problemu drzet 80stupnu. druhy nech na zimu aj s nytkem, rychlej to ohrejes.....

kdyby tam ten termostat nemusel být, tak tam není... termostat do škodovky stojí pár Kč...

vyndal sem termostat a už to nevaří. neublížim tomu nějak?

proč mi 130cítka stále vaří?prasklá hlava? co dělá když je prasklá, protože auto jede a startuje normálně. vice v téma proplachování chlad.soustavy