Zastavba 135 do 105

-> gabo00000: nee preco som to tu dal ze ked nieco nebudem vediet tak snad niekto poradií...a bude to tu vsetko pokope

-> Jozynek: pochybujes vomne?

www.rapidity.cz

ad 2) tolik navodu je na netu krasne podrobne napsanych a nafocenych....

-> Rider skoda: já jen pro jistotu

zas tak blede na tom nejsem ze nepoznam setrvak,jen jsem favo motorv jeste nemel nikdy v rukou,trak jak muzu vedet co se skryva za setrvakem;-)

-> Rider skoda: sundáš setrvačník - to je to takový železný, zubatý, na čem máš spojku - drží na 4 šroubech, za ním uvidíš ukončení klikovky a fávo má v ní ocelovej kroužek, ten vylisuješ a dáš ložisko pro š105-130

-> Rider skoda: vzadu na klice, jak je ložisko

-> Rider skoda: kde mas vpredu kruzok? vzadu v kluke

jaky krouzek mas na mysli jak pises,ze se ma vyrazit a dat lozisko?Z jake strany motoru?TAM KDE JE REMENICE?:

-> Jozynek: 1. dat motor do schopného stavu
2. veniec zotrvačníku vymenit za veniec š105-130
3. vyrazit kruzok z klukovky a naklepnut lozisko
4. prevarit vyfuk
5. upravit sklon sacieho potrubia
6. umiestnit cidlo teploty vody
7. idealne saci koš + olejova vana zo š120/130M (19dier)

-> Jozynek: bud kompletnu GO alebo len nejaku mensiu opravu kruzky prebrusit kluku +nove saly odkarbonovat skontrolovat hlavu pozriet zabrusit ventily


na zastavbu potrebujes vymysleit cidlo na teplotu veniec zotrvaku karburaciu vyfuk spojku

Tak motor je uz doma, je to favo 135 rocnik 93 najazdenych 130tisic KM. Takze ako dalej? za 1) Najprv asi nejaky ten repas samotneho motora...takze co odporucate skontrolovat a vymenit?
za 2) Co vsetko je potrebne na zastavbu do 105L a treba upravit na motore?
Popripade nejake financie, co by to mohlo cca stát...Dikes