los přitlačakos

-> 105: sem ti to rikal hned, ono se to vyplati setrit a pak 3x vyndavat motor ... čas jsou penize ... vymen to komplet a máš klid ..

-> 105: noo to uděláš nejlíp

ahaaaa ze by se mastnota zapekla to me nenapadlo he je to v pici koupim vsecko at je to v cajku

setrvak ma s favem stejna 742.13, 742.135 a 742.136 tedy co se roztece sroubu tyka... 742.10 a 742.12 a 742.12x maji roztec sroubu na klice jinou

-> havlik:

-> ken-lam: tak zabrat ani ne ale nedocházelo jak by si chtěl přítlačák chytat na kliku

-> ken-lam: ale to sem buĎ zmatenej nebo připitej

sem zmotanej jak polární (f)čela...ale dalo vám to zabrat nad tím přemýšlet..

-> ken-lam: stává se taky někdy nevim kde je motor

no joo setrvačník kde sem zase myšlenkama...blbec

-> havlik: taky to nějak nechápu, dle mýho se upěvňuje přítlačák na setrvák!! setrvák na kliku asi tak...

-> ken-lam: nepleteš si přítlačák s setrvákem? jinak ty maj stejný rozteče na klice až včetně felicie

-> ken-lam: a jaký šrouby a kde na klice??

podle mě 180,190 má furt stejnou rozteč na klice favo má myslím menší..

chystám se dát na fávo motor 190ku lamelu a přítlačák z 1.6 feldy

-> ken-lam: dal tam 190tku ta je podle mě stejná

ale od začátku mě zajímá jak si dal 120 přítlačák na favo motor když ty šrouby na klice mají jinou rozteč:

-> 105: přesně, jak řiká havlik, jestli ti to tam někde chčije tak bych přítlačák nehrotil

-> 105: a proč myslíš že to bude zrovna přítlačák? jestli ti na lamelu natekl olej a pak si ho tam zapekl tak jí můžeš vyhodit a přitom přítlačáku nemusí bejt vůbec nic

-> 105: a to jako nechas mastnou lamelu jo?

-> Tom.t: taky myslim ale kopim jenom pritlacak ... lamela a lozisko je meneny asi pred rokem

-> 105: kup novej pritlacak, lamelu a ložisko a neexperimentuj, spojka je spotrebna vec

-> Peterr: dekuju za zkusenost ... me de taky lehucko ... aj na tym favu pritlacaku aj na 120 jen se me zdal ze ten 120 uz je vymacckanej tak sem ho vymenil mno ale bude to asi masnotou svina

-> Peterr: uz rupla... 1 heabacka jak svin prerazeni na dvojku baaac a byla v pitsi a zaroven i poloosa vymenil (me to problem nedela ) a jedu dal az budou penize na sport veci tak to tam narvu

rupne ti v prevodovke ako mne a po jej vymene ta to prestane bavit... to su slabe prevodovky na takuto zataz...
ja mam motor favorit v skodovke, spojkova lamela aj pritlacak original S130 a vsetko je ok, aj pedal funguje lahucko...

-> stepan: zmacknu jak se zacne pretacet pustim a okotlim tak se vzdycky pekne dotocila hrabackou ve smyku a vyjela ale te jen jakoby zustane na miste a s obtozemi se rozjede takze ta spojka prokluzuje

-> 105: to jako posíláš do smyku přes ručku a nezmačkneš spojku?

omluvte moje psani pisu rychle

protoze pred tim nebyl problem s ni na asfaltu dlouze zahrabat ale ted je pri rozjezdu takova lina (motor je ok) kdenska sem ji vzal pres rucka na dvojku a co pred tim vjela do smy ku tak se zastavila a byla v otackach protoze prokluzovala spojka..ale to bude tou mastnotou dik :)

-> vhml: taky si rikam *3 dik ja myslel treba ze ten favo pritlacak neni vhodny na vypinaci mechanizmus spojky dik

Hledej to spíš v tý mastnotě než v přítlačáku. To už by musel bejt jóó motor aby to neudržela sériová spojka

no vsak lamela to je jasny..ale myslel sem z dovodu spytnyho dolihani na lamelu to jest asi blbost

spíš ti bude prokluzovat lamela ne?

zdar hosi mam takovej technickej dotaz.. mam v kare motor fa (nic neobvyklyho) mel sem na nem pritlacak 120 .. ten se mi zdal na pytel.. tak sem tam dal zanovni z fa... mam pocit ze i pri dobrem serizeni spojky mi prokluzuje.. je pravda ze sem se dneska dival a je tam mastnota takze shodim moto a kouknu jestli nahopdou netecou gufera .. co vy na to je lepsi tam dat zpet 120 nebo tam muze byt aj to favo pritlacak co se tyce zaberu i kdyz ma ty packy dal (vite jakoby dovnitr ale spojka je ale plne seriditelna) dik