motor 1,6 felicia

-> capuccino: napiš někomu kdo to tam má tady každý až na milana akorát tak rejpe

100x se to tu probíralo, závěry jsou pořád stejný, ale vždycky se najde někdo kdo se zeptá....
uvidíme kdo to bude příští tejden...

-> favo110lrs: :presne tak

nejlepší je se vysrat na všechno :) Škoda penez:)

no 1,6 jede lip nez 1,3 to je jasne. ale zas ne o tolik. poku dostane vacku a 1,3 taky vacku stejne tam bude stejny rozdil. a ani 1,6 s vackou a chipem nejede nic moc (mam ji).
nicmene je fakt skoda to cpat do skodarny...

-> Milan 136: kdyz to bude mit "jen" 75 koni tak ten spodek bude daleko lepsi nez serie na 75 koni z treba felda 1,3 mpi motoru staci 260 vacka a kp nekde kolem 10,5 + upraveny karbec a vyfuk a mas tam mozna vic nez tech 75... a to za nejakych mozna 12-15 tisic..... jinak to jak rikas ze felda 1,6 bude mit s vackou atd. 100koni je celkem logicke, to si tam taky muze dat 2litra a dat lepsi turbo, vacky a nejake dalsi vychytavky a bude mit 200koni...

ano je stará ale ne starší než koncepce 1,3. ale nevím proč tu řešíte koně. když se upraví 1.3, tak bude mít 75 koní ve vysokejch a od spodu půjde možná hůř než série. a do 1.6 koupíš chip a vačku cimbu a máš 100 koní to dostaneš z 1.3 za 50 000 a životnost 3000 km...

jo jo.. souhlasim.. tenhle motor je tak akorát dobrej tim, že má slušnou živostnost a a že si nechá líbit kdejaký dlouhodobý vytáčení na dálnici... jinak ta 1,3 by byla lepší... fábie (rozuměj klika z fábie) je zbytečně moc těžká a stojí to zaprd... osobně bych se držel nějaký 136ky a se slušně upravdnými spalovacími prostory, kanály. Připadně nějakou vačku... těch 75 koní není žádná meta... přitom z téhle 1,3 se dá dostat daleko víc... teda pokud nepoužíváš třebas vačky, které nevím kdo kde doma bral pilníkem (myšleno přebrusy atd.) no a samozřejmě karburátor.. a pokud do doho chceš investovat tak WEBER či něco podobného ... nenech se zmást.. ale ty parodie na směšovací systémy jako LEKR a všemožný vstřikování ať už s upraveným programem ECU nebo ne. Tam už jde o ekologii a bohužel to nikdy nebude fungovat tak jak má. (IMHO)

-> Milan 136: zvlast 1,6 WW z feldy je oproti jinym 1,6 dost zastaraly motor, tezka litinova svina je to, sice to mozna jede lip nez seriova 1,3 to je logicke, ale radsi bych postavil motor 1,3 nebo 1,4 ktery tech 75 koni bude mit taky s daleko mensim usilim a daleko mensi vahou motoru nez se paplat s takovou 1,6.....

-> Vici: to není stejně jako 1.3 ale spodek má prostě o dost lepší

-> Milan 136: no nevim.. 1,6ka teda neni zadny zazrak :-(

-> Milan 136: to mas pravdu od spoda de super

a já pořád říkám, že když to tam chce dát tak to tam dá a chce poradit ne rejpat.

jinak 1.3 s vačkou možná pojede dobře ve 4 000 ot. a nepůjde nikdy úplně odspoda jako 1.6. to ať mi někdo popře a doloží graf průběhu krouťáku...

-> Vici: asi tak

pokud chces tak mam original schemata

ale radej bych tam teda dal nejakou 1,3 s vackou nez tezkou 1,6ku...

-> capuccino: na elektrice celkem nic neni... kolem motoru je samostatny kabelovy svazek a z elektriky auta si jen bere stale +, od klicku +, posila tam signal pro teplomer, pro cidlo mazani. dalsi drat je pro komunikaci s imobilizerem. cili bud budes muset ve skodovce rozchodit imobilizer z feldy a nebo sehnat ridici jednotku motoru ktera k funkcni imobilizer nepotrebuje (pokud bys chtel umim zajistit)

no... prevodovka z favorita na ten motor pasuje (je stejna jako z feldy). namotoru uz mezikus je prave aby tam sla ta feldacka skrin. otazka zda tam pujde i ze skodovky nebo ne.. mozne bude nejaky uchyt chybet/prebyvat.

S elektrikou neporadím, ale chtěl jsem sezeptat:
Potřebuje tento motor mezikus na převodovku do 120? Někdo tvrdí jo někdo ne, jestli snad tech motorů bylo víc? Já myslim, že mezikus bude potřeba. Nemáš třeba foto toho motoru?

Jesdná se o motor ze skody felicie 1.6

Chlapy poradte my ja jak zapojit komplet elektriku. chystám se ho umístit do škodovky, tak bych potreboval nějakou radu,nebo nakres zapojení. děkuju