motor fa

-> suri: jasně to me taky nekdo říkal , už na tom pracuji

-> Jakub M.: dík , když jsem ho rozebíral tak bylo vše volné , pravda na studenem motoru ale možna tím huř ne ?!

-> dušan: karbec zo 120tky nie je dobry na favorit zozen 136

-> Jakub M.: No pokud myslime utahani dedkovskou jizdou kdy max otazky do kopce na petku jsou 2000 ... tak se to da rozjezdit jeste. Nebo myslis ze ten motor je technicky na tom tak ze to nerozchodi? No ono mozna zalezi kolik toho duchodce "najel"

-> suri: tomu zase tak moc nerozumím ale seřizoval to člověk ktery to dela cely život

-> dušan:
utahanej znamená.. že ho někdo někdy uhřál a ten motor má zhroucený vložky válců. to se totiž docela často stává. Motor se pak "utáhne" na pístech a nějakou dobu to nejede. Bude mu trvat cca 10t km, než se ty vložky znova "zajedou" a je to dost brutal proces a na volnoběh a v tom jak jde do otáček to neni poznat. Jakmile ale začne táhnout, stoupnou teploty a aj roztažnost materiálů by mohla udělat své = v motoru vzroste tření víc než je obvyklé a díky tomu dojde k poklesu výkonu. Ovšem tohle je hypotéza.. nám se to na 135GLku stalo a to zroucení vložek bylo měřitelné!.. motor takhle najezdil dalších cca 10t km a po dvou výměnách oleje je téměř na původní úrovni toho jak jel před tím.

-> dušan: nastav to poriadne rozdelovac karbec mas dobre natryskovany?

delal jsem na motoru rozebral, vyčistil, vyměnil pistní kroužky, přetesnil ventily i motor , dal tam novy olej nechal srovnat hlavu , a nechal to seřídit . karbec a rozdelovač ze 120dvaci, a zda se mě že nejezdí jak by měl že je takovej línej . když jsem ho kupoval tak nevím co měl najeto .

jeden znamej říkal že muže byt utahany , co by to znamenalo ?? jinak točí super tichej chod jše ok ale čichne ke kopci a funí