Volnoběh

-> Kuladmin: kdyz se rychle zasebou slape na brzdu a otacky klesaji, tak je chuda smes a pokdu stoupaji tka je zase moc bohata (nebo je to opacne - ted nevim :D ). De toho se da docela pekne seridit smes bez pristroju...

-> mirek125L: Tak na brzdu mi chcipala kdyz sem jel na sitic a mel studenej motor. Sem jel a na krizovatce jak se prudcejs zabrzdilo tka to chciplo (nikde nic neprisalava - do ted nevim co to bylo).
Mam za to, ze otacky pridavas kdyz sroub povolujes (ten velkej) a ubiras kdyz sroub utahujes. Ale never tomu ze se tohle zmeni. To je proste chyba karburatoru a cely soustavy, ktera neni schopa tam nacakat benzin (kdzyto mas teply a v kopci).
Treba kdyz sem jel po dalnici a na odpocivadle sem zastavil na 5 min na protahnuti, tak potom startovat byl docela mazec. Naskocilo to tak na po 3ti po 6ti sekundovejch intervalech startovani a pak se mi to jeste chvili strasne dusilo. Ale po chvilicce jako kdyby se neco preplo a volnobezny otacky naskocili na 800 a vsechno jako by se nic nedelo a jelo se dal... Inu sou to zajimavy auta

800 jako volnobezny jsou ok to bych nechal ale spis teda jak rikas ze kdyz zabrzdis tak stahnes otacky to dela bud posilovac brzd nebo hadice k nemu - nekde mas unik vzduchu ze sani

-> Syny: Přesně tak, jinde samozřejmě už to vím tak stojím čumákem dolů, ale u baráku to je na nic, blbě se ráno couvá mezi naproti zaparkovaná auta - problém sídliště ! Auto už mám samý důlek když někdy stojím bokem parkoviště. Jak trošku přidám volnob. otáčky, mám je i tak nízké něco kolem 800 myslím, na kterou stranu otočit šroubek? Jo a ještě rychleji to chcípne když rychle šlápnu na brzdu. Díky

-> mirek125L: Skodovky do kopce vseobecne startujou na prd... A kdyz je startujes teply a do kopce, tak to pak vypada jak pises - me to dela to samy. Nastartuju to (teply a v kopci) tak po 6ti vterinach co toci starter, a pak to ma tendenci chcipat. Bohuzel s tim neudelas nic... Jediny co me pomohlo je parkovat opacne - to jest cumakem z kopce...

Mám takový menší problém. Při parkování u baráku (couvání na neutrál z mírného kopce, někdy i zpátečka) mi klesají otáčky motoru - poznám to že se mi začne pomalu rozsvicovat kontrolka dobíjení. Mám Š 125 L, motor je normálně teplý, při jízdě když dám neutrál samozřejmě už se zahřátým motorem tak je volnoběh v pohodě, otáčky drží..Otáčky ztrácím jen v tom v mírném náklonu v kopci. Pak je problém i nastartovat, u baráku to je na parkovišti ještě v pohodě, není to takový sklon. Ptám se tedy jestli měl někdo podobný problém a ví jak to vyřešit? To mě už fakt štve jinak je auto v pohodě. Jestli stačí jen přidat volnoběžné otáčky, vím který šroubek to je, ale potřebuju poradit na kterou stranu ho otočit a o kolik pro přidání otáček ??? Děkuji moc