742.136=>do 110r

m8rinek 04.06.08 14:25:27 napsal:
-> aceboss: použil bych favorití výfukový svod, líp se vejde k chladiči, domek termostatu bych použil ze 110 + navařil do něj kus z druhého domku s čidlem, použil vodní pumpu ze 110 a vykašlal se na vyhřívané sání, hadice ke chladiči je alchymie a chce to špekulovat....kamarád ji má vedenou dokonce okolo karburátoru...

Kdyby sis to prece jen chtel vyzkouset zapojit....tak vodni pumpu muzes nechat obycejnou, ale pred ni, jak je ten gumovy ropovod k expanzce(a chladici), tak pred tu vodni pumpu se dava kus trubku favo/felicie,ktery ma vyvod stejneho prumeru jako je vstup na sani, jedinou nevyhodou je cena nove trubky felicie 385kc. takze jeden vstup by byl, zbyva termostat
ten mam ja original 120 domek, navarena poklicka se zavitem na cidlo z favorita a vyvod jsem resil "T"ckem, ktere jsem koupil tam,kde prodavaji nahradni dily na plynaky. plynak ma totiz chlazeny ten smesovac nebo co to je a vyvod do nej je resen Teckem primo z te hadice co vede od termostatu smerem k topeni. takze zase opet vse pasuje a je uz to spolehlive vyreseno/kazdy plynak to Tecko ma a stoji 55Kc.

-> aceboss: a ako to vo fabrike chodilo ?? popíš mi to nech viem

-> MATTESS: Díky
Sám nevím co si o to mám myslet sám jsem jezdil jen na pětikanálech takže se nechám překvapit jakej to bude rozdíl,ale pokud to vemu logicky je to novejší motor a kdyby to nemělo snad ani nejmenší přínos tak by to tam snad nebylo. No i když všichni asi výme jak to ve fabrice chodilo.

-> MOLSO: -> Crestik: s tím sání nevím, jestli se nepletete
skoda-virt.cz/cz/.../4059 4-ostra-vacka-10
Tuner#2 ho neměl zapojený, teď má a je to lepší

-> aceboss: keby som si ja dával 136ku do auta tak vyhrievané potrubie určite nezapájam

-> aceboss: žádný....přínos by byl, kdyby to nebylo vyhřívané na 90C, ale na dost míň

Chladič mám originální tudíš v zadu ted jsem tak měl 130 a pohoda vešla(sice cca svody 5mm od chaldiče ale vešly se.A sání hlavně svody chci zanechat skr příčný výfuk který na to mám nachystaný.

-> m8rinek: Ta úprava mě taky napadla ale až jako poslední řešení.Vyřadit to vyhřívání z oběhu.

PS:Jak je veliký přínos toho vyhřívaýho sání?

-> aceboss: použil bych favorití výfukový svod, líp se vejde k chladiči, domek termostatu bych použil ze 110 + navařil do něj kus z druhého domku s čidlem, použil vodní pumpu ze 110 a vykašlal se na vyhřívané sání, hadice ke chladiči je alchymie a chce to špekulovat....kamarád ji má vedenou dokonce okolo karburátoru...

mas chladic povodny ? neviem ci sa tam vleze origo vyfuk a origo zvody....erko ich ma inac orientovane

na Rwebu byla přímo na tohle diskuze....tak půl až dva roky zpátky :-)

Čau kluci budu ted' dávat do eRka čistokrevný motor 742.136.Máte nějaký fígle jak něco upravit.V podstatě mi jde jem jednu věc a o domeček termostatu pokud použiju 110 tak nebudu mít vývod na sání a když zase použiju 136 domek tam nevim jakou mám použít hadici,aby mi to vyšlo k chladiči.Jinak je mi jasný že je to ,,stejnej''motor jako 100,120,130 konstrukčně,ale nemáte někdo nějaké rady nebo fígl co případně upravit,výměnit.Sám s osmikanálem v eRku zkušenosti nemám.Proto se ptám,ale zároven si myslím že tam žádnej rozdím nebude jako mezi pětikamálem...