vařím každých 10km

no jsem z hradce králové ale jestli je chycená hlava a to doufám že ne tak měním celej motor to je pro mě jednodušší
myslím že to dělalo to víčko a pak dobře odvzdušněný ale já to zase tolik neuvařil pokaždý jsem včas zastavil a schladil to

-> jirkaR: Tohle mě kdysi potkalo taky. Po výmeně víčka OK. Na cca 3000 km, pak už jsem vařil každých 15 minut a hlava udělala pápá

-> jirkaR: jestli jsi to tolikrat uvaril tak bez sundani hlavy s tim nic neudeláš... tesnení bude pryč...jinak odkud jsi? pripadne pomuzu...

Hmm taky moznost to je ale blbina co

tak to vypadá na víčko to staré mělo uhnilou pružinu tak to netěsnilo pořádně jsem to odvzdušnil a vypadá to ok

no zítra se na to mrknu ale když zapnu topení a je to ohřáty tak to topením zchladím myslím tu ručičku

No kdyz vyndas termostat a bude pumpa ok tak pak je to ten motor ale dle meho by mel aspon trochu cudit a eventuelne skoukni svicky (vsechny !!) zda neni nektera zvlastne zbarvena.

moc děkuju za pomoc hlavně at to není hlava

no topení funguje o 106 nebo tam termostat nedám vůbec a uvidím co to udělá

Skus hlavne termostat eventuelne ho hod do varici vody abys mel jistotu ze se otevira. Proste to vsechno zkoukni a uvidis.

no to tekla ta studená co jsem zrovna dolil mě připadlo no mám doma termostat víčko a pumpu zkusím to vyměnit a uvidíme

A na tom topeni ti opravdu fachci tahlo ? otevira to ten kohout? obcas to tahlo praskne clovek packou hybe ale kohoutem nikoliv tak se radsi ptam.

A ten termostat teda co? je videt jak maka? pri ovzdusnovani ti tekla z toho kouhoutku jaka voda? tepla /studena? a jak hodne jen kapala nebo tekla?

a když jsem otevřel dvzdušnovák ta k sucho až po dolití a nastartovámí s vyšíma otáčkama začala tést voda

Tak to se mi nezda ze by to bylo motorem kdyz z vyfuku nic si spis myslim ze to blbe odvzdusnujes a ne bo to mas nekde pricpany. Funguje ti kohout na topeni? Sledoval si rucicku teplomeru jak otevira termostat? Je videt jak otevre? Musi se ti ohrat i chladic pri odvzdusnovany proste v tu chvili musi byt otevreny cely okruh a hlavne zas v cas dolit kapalinu do nadobky.

no já to neotvíral koukal jsem na to jak to přes to teče

jo a ta vod všechna vytekla přes víčko

motor jede dobře z výfuku žádnej dým nešel prostě jako obvykle a výkon jelo skvěle

No kdyz to oteviras natlakovany tak se nediv ze i ten zbytek se dere ven.

Ted to ctu jeste raz a musim priznat pravda tam bude vic ko. Pac pri ovzdusnovani je uz termostat otevrenej jinak bys to ani neodvzdusnil. Takze tam bude asi to tesneni pod hlavou ko a ta voda (16l) se ti stratila kam ? vickem ven ? jakej jde kour z vyfuku? A jak se choval motor? Vykon?

voda chrlila pře víčko jak blázen jsem zastavil a vyteklo sna 1,5 litrů vody

no tak je to 120 jinak já jsem to vždycky když to začalo vařit rychle vypnul a dolil vodu
a má to vůbec cenu nevyplatí se vyměnt celej motor?

-> jirkaR: no tak jestli jsi to uvařil tolikrát tak budešš muet nechat hlavu srovnat, bude asi pěkně křivá, co je to za motor?

¨no jestli je to těsnění tak to si mě moc nepotěšil

no tak odvzudušnoval jsem i s topením ale po odvzdušnění se chladič trochu zzahřeje

těsnění pod hlavou.. zavzdušňuje ti to chladič a pak vaříš... hoď pod víčko expanzky kus dřívka aby tlak odcházel a vařit nebudeš teda né hned ale je to tak na dojetí...

A odvzdusnujes s otevrenym topenim? Pokud ano a chladic studenej tak asi termostat ko - neotevira. Jak prosty.

Nevíte čím by to mohlo být dnes jsem jel 70 km a vařil jsem snad 7x projel jsem 16 litrů vody když to otevřu teče to přes víčko? chladič je studenej všechno pokaždý odvzdušnuju,
jsem bezradnej