Karburator-"tuning"

Tak som karbec natriskoval gabovym stylom a upravil som podtlak takze otvara plynule po odlblokovani,ale subjektivne sa mi zda za to stale nieje ono ale to bude asi tym ze ma ujo nechal par km soferovat jeho imprezu gt.
inak kamarati mi vravia ze kilo ide ako ma alebo este lepsie tak neviem.ta impreza nici vsetky idealy cloveka ktory ma rad skodovky

já mněl na druhý komoře místo podtlaku pružinu, co ji otevírala ihned po odblokování, při obrátkách kolem 3tic a víc to cejtit nebylo, jen na výjezdu z vesnice v menších obrátkách to líp akcelerovalo jak se ihned otevírala.

Heléé tohle mám taky Ta druhá komora se začne otevírat v tu chvíli, kdy by se na originále tepr odblokovala, ale nezávisle na otáčkách. Jede to líp než před tim, ale pekelně žere...

-> Majklsto: vzdusniky som nedaval najvecsie..iba trisky..proste vsetko som sa porozhliadal doma co som mal vseliake karburatory a nejak sa mi to podarilo dobre stunit:D...blazni maju stastie

-> Gemini: no jo ... starý tuner ale najlepšie na tom že sadnem do auta a ono to ide lepšie ... a on mi po 2 týždnoch oznámi čo tam urobil a ja a on

ale rozhodne to s tou strunkou v UFE musím vyskúšať

-> 12MOLS: hmm.....tak tatko je tuner

Dobrý na tom je, že s půl plynem jezdíš na spotřebu a lážo plážo,. A s plnym plynem už to papká ale jede,..

-> alfik: zaujmavy napad,mozno vyskusam urobit nieco take

No ja som to mal tiez a fakt ta akcelaracia bola lepsia.Ja som to mal spravene tak ze tu pruzinku ktora je vtej podtlakovej regulacii som trosku skratil a dal ju pod tu membranku. A ked som 2 komoru dblokoval tak sama sa dvihla hore. Vyhoda bola ze sa to otvaralo az po odblokovani.

-> Gemini: no dobre tak ale ja som to nevyrabal a otec to dal na auto potajomky a ja som nič nevedel iba som mu stále hovoril že to auto lieta ... a on vyrobil z plechu takú vidličku namiesto tej pacičky čo odblokuje druhú komoru. takže vidlička priamo zdvíhala (alebo stláčala dole ?? už neviem presne) ten mechanizmus druhej komory. Auto malo výbornú spotrebu vdaka mojej ultra tažkej nohe

Mal som to asi 3 týždne a potom som to dal dole a behalo to lepšie ako predtým ( rozbehala a rozhýbala sa druhá komora )

-> 12MOLS: druha komora by mala otvarat az pri 40 stupnoch a az nad 3500 ot.........ja jazdim na takom za 6-7 litrov a to si ma videl ze ako

-> gabo00000: tak hovoris ze v Andrtovi pohladat najvacsie osadenie trisiek a aj vzdusnikov?a nastavit karbec podla knizky?ja mam karbec z 1203ky,komory mam 22/24 tak to je to iste ako 130ka nie?

ja som si poladil 130kovy karburator..a to tak ze podla andrta som vyhladal ako sa do jednotlvych sedrov davali najvecsie trisky...tie som doma vyhladal nasadil....zo vzudnikmi som sa kusa pohral..tam asi 180 na 1komoru mam a 160 na druhu..uz neviem ale oprati novej 120ke sedru to ide z andrtovo knizkovym nastavenim zmesy prekrasne..jj a mechanicke ovladanie 2 komory mam tiez

-> Majklsto: mal som to na vychrastenej sériovke .... manuálne ovládanie pomocou plynu ... pri 25% pootvorení prvej klapky mi dalšie stláčanie otváralo aj druhú komoru. Výkon bol pekný, motor išiel krásne do otáčok a akcelerácia prekrásna. Spotreba ale išla poriadne hore tak som to zase rýchlo odmontoval. Keby mi nezáležalo na spotrebe tak to tam mám ešte teraz

chcem upravit sedr,nemam peniaze na webry

-> Majklsto: Když chceš výkon tak dej webry

Chcel by som vediet ci je alebo nieje dobre robit nutene otvaranie 2.komory na seriovom karburatore,alebo iba upravit podtlakovu regulaciu.Na prvom mieste je u mna vykon.karburator je na upravenom motore