Záhadná záhada

-> Luky.: Třeba dát jinej karbec??? Jestli máš SEDR nebo něco podobnýho tak to je pro auto pomsta (podle mě). Buď DDSR nebo WEBER (vertikál z Fiata nebo tak něco)

-> Luky.: to ja nevim - to bys musel zkouknout :)

-> Vrba: Tipnul bych si že to v elektrice nebylo, muselo to mít souvislost s tím, jak to stálo před startem do kopce, nikde jinde to nikdy jiíndy nic podobného nedělalo. Jakmile jsem přejel kopec, spravilo se to.
-> Eidy: A dá se to nějak řešit? Já jen kdyby se ta RZ jela zase příště, tak abych tam zase neztrácel (i když je pravda že tentokrát to nakonec nevadilo)
-> Syny: Nevim. Mam?

nemas nizkou plovakovku?

hádám, že to bylo ulitý. To se pak chová stejně jako bez benzínu.

-> Luky.: zameril bych se na zapalovaní-kondenzator,ro zdelovač

Teď v Běšinech mi nějak nefungoval motor v Rapidu na RZ 3/6. Pár metrů po startu když jsem vytáčel trojku to nechtělo do otáček a cukalo a vynechávalo (jako kdyby byl nedostatek benzínu) a rozjelo se to až před prvním retardérem, ke kterému už se přijíždělo z kopce. Start a první metry RZ byly do celkem prudkého kopce a pak přes kopec k tomu retardéru. Před startem jsem stál cca 10 minut v tom kopci. Mohlo se to nějak odlít v karburátoru? Motor přehřátý nebyl, běžel mě ručně puštěný větrák na chladiči, teplota vody byla v pohodě. Před druhou etapou jsem dokonce ještě dolil benzín do nádrže, abych vyloučil možnost že se to odlilo při tom čekání na start. Ale tahle závada se děla na RZ 3 i 6, i když na té 6 to asi nebylo tak dramtické jako na RZ 3.
Ví někdo kde je zakopán pes?
Jedná o seriový 781.136 se seriovým karburátorem, žádné jiné problémy se nikde jinde nevyskytly, jen tady, vždycky na stejném místě.
Díky za rady