tlaky ve válcích vs. Kp

-> mates: Při 15barech máme kp 12,5..

-> Gemini: Jakej podtlak sakra? Nechápu.... řeč je o 14,5 traktorů a ptá se jakej je to kompresní poměr ne? Já to akorát otočil...
To že kopresní poměr 14,5 je moc vim i já ale KP sou prostě kilopascaly (ano, pro rejpaly kPa)

-> David29: to se ted nevymluvis.....14.5 kilopascalu je hodne velky podtlak.........co si vymyslis priste ??

-> petr s: Svatá pravda pane

-> Gemini: Aha.. já to KP měl namysli jako kiloPascaly

-> David29: Bud rád že ti nepíší že jsi TROTL

-> David29: trochu si to poplietol, kompresny pomer (KP) je konstrukcny parameter motora, kompresny tlak zavysi od mnohych faktorov, hlavne vsak od KP, stav piestnych kruzkov , valcov, tesnost ventilov, casovania vacky a volumetrickej ucinnosti

-> Crestik: Seš druhej člověk co mi píše ROFL... co to je zase za spešl zkratku?

-> Crestik: Když si to tam zahrneš tak určitě jo
Mluvim o motoru kterej samozřejmně těsní, ale jak řikám, je lepší to změřit...

-> David29: rofl....
a co když netěsní ventily...nebo kroužky...to je taky zahrnuto v tom výpočtu?

-> mates: Nepleteš si kompresní poměr s kompresnim tlakem?
Pokud znáš objem a kompresní poměr (14,5), tak kompresní tlak(KP) se dá spočítat.. trochu pohledat, z hlavy nevim. Ale nejjednoduší to bude změřit

a jestli je takovýto tlak, je to v pořádku? Kp mě až tolik nezajímá, jen jestli jsou v pořádku tlaky

nie musí se měřit a pak spočítat

ahoj,

nevíte jaký je při tlacích 14,5 ve válcích KP? Díííky