Varí mi auto ked nekurim - pomoc

mozna uplne mimo, ale neco podobneho mi delala felda 1.3 MPI...za jizdy v klidu, ale na miste se to behem chvilky zacalo prehrivat...vymenil jsem termostat a nic...nakonec to delal rozpadly (musel tam byt pekne dlouho) termostat ktery pricpaval vstup u chladice a na volnobeh se to skrz chladic neprocpalo, takze to nechladilo, od vymeny chladice naprosty klid...

Nez sundas hlavu. Tak jeste vyndej propojku mezi hadicema topeni (6mm hadicka v motorovem prostoru) Byva zarostla.

-> Hrabosh: Vodna pumpa je zo 130 original...

přikláním se k tomu sundat hlavu a skouknout těsnění změř si rovnou jestli některá vložka nečumí nebo není utopená

Z čeho tam máš vodní pumpu ? Fa, nebo S130 ? Fáčková má totiž sice větší lopatky (dává větší množství), ale jsou kratší (dává menší tlak) ... takže neprotlačí vodu až ke chladiči a ta pak správně necirkuluje.

-> Peterr: tesnenie pod hlavou, jedna z mnoha moznosti

Pumpou to nebude. Kdyby ti netesnila, tak by ti kapala. A to neprehlednes.

podivej se na odvzdusnovaci hadici. Mozna bude zpuchrela. Proplach vrele doporucuji.

-> Reeaper: Napad je to dobry, len neviem ako. Chystam sa na generalku vodnej pumpy, mal som dojem, zi mi unika kvapalina, ale v nadrzke nemizne, tak mi je to divne...
Asi to preplachnem, spravim tu pumpu a uvidi sa ci pomoze...
Moze byt po 20 rokoch pripchaty chladic?

-> Peterr: píšeš, že ´musim vypnut motor, odvzdusnit, nastartovat, este raz odvzdusnit a klesne aj pod 80´ - někudma se ti to zavzdušňuje.. možná, že zapnutý ´kureni´ tomu pomáhá natolik, že se to ochlazuje.. šel bych po příčině, přor se to zavzdušňuje..

-> David29: Neboj vliv kouření (cigaret apod) na teplotu vody v motoru nema vliv. Tak ne abys zacal hulit.

-> David29: Kureni je topeni...

Tak sice budu za vola, ale zeptám se... co je "kureni"?

zksu to propláchnout mě to dělala, spojovací hadička co je u motoru na topení, tak jsem jí vyhodil, zavřil mosazí, jede to

Rozmyslam nad preplachnutim chladiaceho systemu tymto:

www.autosuciastky.com/sho p/index.php?page_id=in...

Myslite ze pomoze?

Ahojte chalani... uz som z toho zufaly. Pravidelne tu citam o tom , ze sa auto vari. Ale s tymto si neviem dat rady a potrebujem to surne.

Mam Skodu 130 s motorom favorit zapojene ako original chladiaca sustava v skode 130 bez predhrevu atd, termostat je novy a vsetko odvzdusnene, stale tam mam nemrznucu zmes - modru - OMV...

Ked idem autom a mam zapojene kurenie, vsetko ide nadherne. Teplota kolise 80 - 85 °C, mozem ist po dialnici alebo do kopcov... parada...

ked kurenie vypnem tak do 2 minut mi zacne stupat teplota na teplomeri... pri prvom zopnuti termostatu narastie o par stupnov,pri druhom viac a potom sa uz vari a rucicka ide hore...
Ked zapnem kurenie uz nereaguje... musim vypnut motor, odvzdusnit, nastartovat, este raz odvzdusnit a klesne aj pod 80... nemusim ani vodu doliat a mozem ist dalej (stale je jej tam dost - nemizne)...

a takto sa to opakuje... s kurenim mozem chodit ako blazon a ok, vypnem kurenie a uz pocujem vriet vodu...

Neviem kde moze byt chyba... napada ma - moze byt zaneseny chladic? Ake mate rady a skusenosti?

Snazil som sa uviest vsetko, ak tak doplnim, pytajte sa...