po Stk:-(

Tak hotovo.... ....vyměnil jsem rozvod, docela jsem se zahrozil jak byl moc vytahaný...a pak autíko šlo na GO karbu...vymezila se vůle v rozdělovači, pořádně se sešteloval karbec(hrůza, oba dva ty šrouby na bohatost i na volnobeh byli tak rozeštelovaný že to bylo něco hroznýho!!) účtnul si za to 500kč, coz si myslim že je hodně férové. Pak dal sem novy svičky a udělala se litrová zkouška bohužel za mokra a trochu deště(trošku zkreslené údaje, a jízda po těch našich pahokách) a spotřeba mi vyšla 7,55l/100km....Startování na 3 válce způsoboval karburátor a jeho špatné seřízení volnoběh seřízen na 850ot/min a neklesá-dříve kdyz byl teplý tak kolísal jak bejk!, a ten nový rozvod tomu dal korunu a ještě sem si sešteloval pořádně vůle ventilů, takze teď si nemůžu na nic stěžovat. Jinak dík hoší za každou radu...zas tak hrozné to nebylo, a sem rád že se na to už po motorové stránce můžu spolehnout

-> waca: myslim ze utahovanim pridas otacky... Ale jistej si nejsem - zkus a uvidis...

Ještě k tomu volnoběhu....nechci bejt za debila ve městě kdyz stojim na křižovatce aby mi to furt chcípalo, kdyz sundám nohu z plynu tak už to neudrží otáčky vůbec...jenom nakej šroub poradne utahnout, nebo povolit...koukal sem dneska na to, a ze strany co je airbox je takova dirka v plechu a dovnitr ke karbu je šroub...prej se ma dotáhnout a povolit o 2,5 otáčky...(povolením se přidá plyn nebo ubere??)dik, abych to jenom zavezl do servisu na stolici ten karb..

-> waca: v prvni řade vymen rozvody a serid vule ventilu a pak mužes laborovat dal

-> waca: te rikam nech si to seridit aby auto mel dobrej volnobeh a dobrou smes... Pak res dal... Muze se stat ze pak bude po starostech...

Takže kdyz to tak shrnu, olej tam dolívám jak se patří akorát...utěsnil sem lukoprenem AC pumpu, viko zdvihátek, před tím tyto místa extremne protejkaly, takže z toho vyplívá že po utěsnění bude spotřeba oleje jeětě menší(jak sem psal 2dcl na 2000km), jak sem pochopil ze příspěvků, tak to v oleji nebude chyba(tak vysoký obsah HC znamená bud OLEJ, nebo MOC PALIVA,takže olej bys me mohli asi vynechat), tak nám zbývá jenom to palivo, takže podle selskýho rozumu, takhle extrémní emise by způsobilo to že karbec dodáva do traktu moc paliva(čím se opět vysvětluje fakt, že občas bouchá i ve výfuku palivo"auto prdí" a moje extrémní spotřeba paliva. Nepravidelné otáčky jsou způsobeny tím že rozvoďák je až moc vytahaný. Jestli jsem něco popletl tak mě prosím opravte, jinak moc děkuju za příspěvky, a už vím na čem jsem...Znám člověka který se v karburátorech hrabe 30let, takže je to profík, a seřizovat karbec doma je vždy bai voko..a rozvod, to už mám v plánu dost dlouho. ještě jednou dík

rozvodák mam doma, jen to tam dát....ale co urobit s tou spotřebou...buhví kolik ten motor má najeto...co vím tak předešlí majitel měnil hlavu z fáva r.v.1990, ale to je zase otázka kdy to bylo....(jinak auto mám po dvouch ženskech a jednom podnikateli, kterej to mel snad rok 1993-1995 a pak to prodal tech ženskejm(prej to byla náka doktorka nebo co ...66let ji bylo)

-> waca: díval ses už na obohacovač částečnýho zatížení? jestli ne tak to udělej... příznaky na to máš.

-> waca: Takze tim by chtelo zacit otazka ovsem je zda se to do tohodle motoru vyplati.

-> waca: Ten volnobeh klesa spis z duvodu toho vytahanyho rozvodaku. Klasika aspon u 120 apod. Takze tady to samy dle meho nazoru.

co třeba takovej sitíč???je to automat, zapíná taky jak se mu zlíbí, ale těch 1500-2000(nebo kolik má držet otáček) nedrří ani za boha...a volnoběh kolísá strášlivě moc, jednou tam je 200, podruhý 1000, drží nedrží....atd...

-> Syny: jjj přesně on

-> waca: 15W-40 predpokladam... Tak to nic... Kdyz tam nekdo lil ridkej olej, tak kdyz byl motor ko tak pomohlo kdyz se zacel lejt hustsi - min ho to bralo, ale to uz bys tam musel davat vazelinu... Ja bych v 1. rade nechal ten motor seridit u nekoho kdo ty motory dela tak, aby jeli... Pokud i pak to bude zrat vic jak 10 na 100 tak bych hledal chybu dal...

liju tam Mogul GX Pro

bezpáčková AC pumpa je do fáček s katalizatorem(ja ho tam nemám) link autodilykrc.cz/eshop/.../ cerpadlo-paliva:5f9dd0b336 5b25d8

-> waca: No tak to se divim ze se mu podarilo vubec neco sestelovat. Cece tam toho je vic ko nez ok co - to jen hezky vypada to auto ne?

-> waca: mno praaave Je ten olej hustej nebo tekutej jak voda? Taky by me zajimalo jakej tam lejes?

-> Syny: To je pravda ale radsi jsem se zeptal.

a olej nepřibívá....tak asi to bude těma guferama..a v prdeli karbec, ...jináč mam rozharašenej rozvodovej řetěz, chrastí jak pes

-> waca: Bezpackova?? To se delalo? to ani nevim ze neco takovyho je.

-> Kuladmin: bejt error na trase hlava - konec vyfuku, tka to bude slyset...

-> waca: A c oten olej? kdyz si cuchnes pod vicko kde se doliva olej neni citit benzin? myslim vyrazne citit.

mam novou AC pumpu....rok stará no, ale je to ta bezpáčková

těsněni pod vufukovym a sacím potrubim nevim....ale střední díl je novy, a v zadu je taky novy Bosal....podložka pod 1.dílem vejfuku je taky nová co vede k paroží

-> Syny: No taky dost velka moznost.
-> waca: Je citit olej po benzinu? a neni ten olej nahodou trosku ridci?

protrzena AC pumpa Mizi benzin pac de do oleje a ten olej z benzinem to zere pres gufera akorad ze to vypada ze tam olej porad je Je to opravdu olej nebo uz tekuty jak voda?

-> waca: 1 deci za 2000 tak to je pohoda. To nebudou gufera to bude neco jinyho. Co to ma za vejfuk? origo? neni vysypanej? nejsou v nem nekde diry? hlavne v prvnim dilu. a pak tesneni pod vyfukovym a sacim potruby. a na konec zbyva uz jen karburator.

Spotřeba oleje..no dolival sem tam cca 1dcl za 2000km

-> waca: A spotreba oleje?

papírově to má najeto 115000km, ale buhví kolik to má doopravdy...podle stavu vnitřku to je pěkny, takže bych to tak typnul na tech max 150000

-> waca: No a kolik to ma nalitano ?? A spotrebu oleje vis? Mozna i karbec je uz trochu mimo.

auto stálo asi 5měsíců, nalil sem tam teď asi 14 litrů a ujel sem těch 100km...jinak i před tim mi to žralo dost(počítal sem tak cca kolem 10litrů) ALE, ted to chci snížit!!protože to krmit, to NE,...na emisích mi řekl že ten motor už má něco za sebou, tak je to znát dost.....

-> Syny: No stahli, ja mam pocit ze ho spis vypli i kdyz to nejde Ale buh vi co tomu autu je.
-> waca: Kolik ma ten motor nalitano a jak se choval pred STK? Spotreba oleje? Vic jak benzinu?

-> Kuladmin: protoze kdyz stahli volnobeh, tak se do motoru dostalo min oleje pres vymlety gufera a tedy se snizili emise :) Samozrejme i ochudili smes, takze to ted musi skubat jako prase, nejede to a zere to jak tank :)

-> Syny: Jo to jo to je jasny ze v emisich to bude des bes ale nevim proc mu stahnul tak silene ty otacky na volnobeh a spotreba sla nahoru taky silene tak na to ze nemaji ty gufera vliv jsem myslel. Hold jsem to trosku blbe napsal.

-> Kuladmin: a kdyz to zere olej tak to nema vetsi emise? Ja myslim ze jo...

To je naka blbost guferama jde max olej = zere olej. Todle je blbe sestelovanej karbec dle meho nebo nekde prisava vzduch. Co saci/ vyfukovy potruby resp tesneni na hlavu jsou ok? Co vyfuk je v pohode? Volnobeh na 200 je fakt velmi malo.

-> waca: tak jestli uz mas emise hotovy tak co to treba postelovat naspatek? Ja bezne po emisich jezdim za svim motorerem a ten mi motor nastavi aby jel kultivovane...

Zdravim, jsem zoufalý!byl sem na emisích a skoro mě vyhodily s Fávem!!naměřili mi 485HC na volnoběh(maximum 500HC), kamos ted byl taky na emisích a jemu namerili 130HC na volnoběh, který mi stejně sešteloval tak, že mi to teď furt chcípe na křižovatách, taky aby ne, že tam mam 200otáček na volnoběh ....říkal, že asi budou hodně vymlety gufera na ventilech,...jo a co mě dostává nejvic!!to že mi ŽERE 14/na 100 hrůza...tak Pleas lidi, nevíte co s tím???nějakej typ co a jak....nedá se s tim jezdit, protoze to trhá peněženku