Olej Castrol Gtx

-> PeterP136: Tak musi se vzit na vedomi, ze to je prirucka 14 let stara :) Takze ty oleje asi taky trochu postoupili... Pristi variantou bude u me nejspis presne to baline ktery je zde uplne na zacatku - cize Castrol GTX 15W-40 je to nejakej special na motory ktery maj hodne nalitano... Nevim jesti tech 180 000km je honde ale snad se tim nic neskazi. Nebo tam dam Castrol Castrol Magnatec 15W-40 A3/B3 ... Koukal sem na ceny a oni od toho mogulu tak daleko nejsou... Ale jsem rad, ze ten mogul co sem tam dal je vlastne uplne predpisove to co tam ma bejt... Kdybych tma dal ten 10W-40 co sem chtel, tak ten uz tu VW normu ma jinou... Sice nevim jestli to neni nejaka stavajici po tej 50101, ale je tam psana jina...

-> CHIP 23.04.09 14:45:07: 5l baleni cca 950,-

-> Syny: Inac precitaj si na tej stranke poznamku 1) ;). Cize mas v prvom rade hladat olej splnajuci vw normu a az ked taky na celom svete nenajdes :) tak az potom sa mas riadit api normou. Kedze hentu normu ma snad kazdy olej, staci si uz len vybrat medzi milionom znaciek a typov. Asi najlepsie podla toho ktora krabica sa ti bude viac pacit, co je vo vnutri aj tak nemas sancu zistit :).

-> Syny: to api je v pohode, ono podla toho ako idu pismenka za S v abecede smerom k Z, tak je to vzdy novsia specifikacie pre stale haklivejsie motory. Snad okrem API SM, ktore je vraj o nieco horsie kvoli plneniu nejakych limitov alebo ochrany katalyzaotrov alebo filtrov pevnych castic alebo coho.

-> Jirik - pan továrník: Ja lejem mogul gx fe pro, cize 10w do espera 1.5litroveho 16ventiloveho. Vraj je to motor dost haklivy na olej, hlavne jeho vcasnu vymenu, inak zacnu klepat hydrostely a niekedy sa to konci aj poskodenim vaciek na vackovom hriadeli. Motor sa pomaly ale isto cisti od trosky sraciek co tam boli po elfe (tiez francuz, odporucany hlavne renaultom, volakedy boli v nejakom konzorciu s totalom a fina). Problem by som nevidel v elfe ale v yntelygentnych servisakoch, ktori predoslemu majitelovi odporucali menit olej po 15tkm (predpis je 10tkm) pretoze je to "polosyntetyka" . Na mogule najazdene 60tkm (motor ma rakmet 190tkm) a hydrostely su ticho. Ziadne sracky ako tzv. slem sa nevyskytol, lenze zase nejazdim 120m priskoky do prace ale 2 roky 350km trasy a rok a pol 35km trasy. A tazko povedat co je lepsie, ci ked sa olej dokaze zmiesat s pohltenou vodou a vytvori pomazanku ala King, alebo sa s nou nezmiesa alebo vodu ani nepohlti.
Inac total som kvoli jeho cene chcel tiez vyskusat kedze zasoby mogulu sa stensuju, ale este neviem z ktoreho eshopu, lebo oleje.cz nechcu odoslat vacsie mnozstvo nez 20kg a ostatne firmy ho maju draho.

Tohle mam primo v prirucce... To VW 50101 ma i ten Mogul co sem tam dal, ale to API je jiny... Chtel bych tma dat tu 10W-40, ale mam strach aby se neco nevolnilo z tech usazenin... Co myslite? Do Seatu se mi volat nechce, tam sou prijemny jak prasny na srani...

-> Syny: Zavolej si do Seatu a zeptej se. To je to nejlepší co můžeš udělat, resp. vyhneš se hloupým radám v diskusních forech.
Od většiny lidí se dozvíš, že jako polosyntetika, plná syntetika, minerálka, jako jo woe.
Od dalšího dej tam 5W-40 a zase víš hovno. U tebe bych dal něco se specifikací VW, ale protože nevím o tvém motoru zhola nic a v normách, které používá VW se nevyznám, tak ti nedokážu moc poradit. Poradit ti dokážou právě v Seatu. Tam se zeptáš a pak se podíváš na netu a po pixlách v prodejnách. Jak říkám, tata utekl od Mogulu i s Feldou 1.3 MPi. Jak mi někdo vysvětlí, že oleje stejné viskozity a spec., dělají úsady a kondenzáty na ventilovém víku + odvětrání klikové skříně a dražší oleje nedělají nic za každého počasí ? Vezmu to takhle. Třeba Peugeotáři a Citronáři, kteří vyzkoušeli Mogul, tak někdo sice říká, že měl motor stále čistej, ale velká většina měla odvětrání klikovky plné šlemu, ventilové víko a víčko taky. Motory, které byly rozebrány byly uvnitř zapatlané tímtéž. Po přechodu na předepsaný olej Total pro francouze se motory vyčistily a zkrácením intervalu výměny to nemělo ani žádné následky. Od té doby mají motor čistý.
Já před třemi lety po koupi taky první olej nalil Mogul a pak přešel na Total, který používám stále. Mogul dělal šlema v zimě taky a motor je ve výborné kondici, přestože po sundání ventilového víka byl motor zlatavě čistý. Total nedělá nic, motor má hladší zvuk.
Prostě eeee, přestože jsem dříve mluvil jinak.

-> Labros: Jak sem psal ted tam je Mogul 15W-40 Extreme - tedy ten byvaly Mogul 15W-40 GX PRO...

-> Vrba: Nejde o Skodovku...
-> Labros: Jelikoz se v olejich vubec, ale vubec nevyznam, muzes me pls teda poradit co si z tohodle mam odenst? :)

"Znackove univerzalni oleje podle specifikace VW 501 01 nebo specifikace API-SH nebo ACEA 42 nebo A3"

Byl tam 15W-40 kdyz sem to koupil, ale nevim jakej typ a tak... Bohuzel mi vubec, ale vubec nedoslo, ze nezalezi jen na tej viskozite...

Prikladam i obrazek...

-> Zazaa: To bude zrejme pekne drahe co .. ?

-> CHIP 15.04.09 11:00:57: da treba ja davam Valvoline VR1 Racing 20W-50 :)
jezdim jen v lete a je to primo doporucenej olej pro ten motor

ferrari: kde su stare dobre napinaky z lady

darklord je uz ked nic ine aspon
lepsi pocit presne, lepší pocit...-> Labros: ale niekde je predsa len dôležitá aj viskozita - napr. niektoré autá potrebujú v studenom stave redší olej (10W, alebo aj 5W), aby správne fungovali hydroštely...dokonca neviem, či napr. Fabia haťapka nemá nejakým spôsobom takto napínaný rozvodák (neviem ale iste, možno som úplne mimo) a pri použití hustého oleja (za studena hustého) hrozí, že nebude dobre napnutý...

belcanto: mozem odporucit nevytvara carbonoidne nanosy ako ine mineraly

-> Labros: Přesně tak. Nejvíc se pozná v zimě.

Syny 23.04.09 00:49:03 napsal: → Jirik – pan továrník: Tyvoe to me vubec nenapadlo tohle :) Co se muze posrat kdyz mam v aute jiz zminovany Mogul 15W-40 Extreme… Nakej 15W-40 tam uz byl,tak sem ho tam dal znova. Sice nevim proc tam je 15ka kdzy tam ma bejt 10tka, ale drzel sem se predchoziho… Muze to mit na neco vliv? Planuju stejne tenhle olej vymenit mnohem driv nez po 10t km, jelikoz to chci jako takovej procistovaci, takze to treba po 2000km vymeni znova a ten dalsi uz necham bejt. Tak me zajima co tam mam teda dat… Nejaky doporceni?

Jak už tady zaznělo, viskozita zdaleka není nejdůležitější parametr. Pokud motor funguje optimálně na 10W40, tak bude fungovat téměř optimálně i na 15W40, v rozdíl bude poznat jedině v zimě. Někteří výrobci dokonce nepředepisujou žádné SAE, jen API (Honda). Jiní zase předepisují ACEA, nebo mají dokonce svou vlastní specifikaci, třeba předepisují lehkoběžný oleje daný ACEA/VW/Ford.. specifikace.

Čili odpověď je jednoduchá. Stáhni si z webu manuál (ještě lépe servisní příručku) ke svému autu a najdi si předepsanou specifikaci. Pokud to bude podle výrobce možné, zůstaň u stejného oleje, na který to dosud jezdilo.

-> Vrba: spis vw 1.8i

do 120ky? Vždyt to sežere dřív než budes v 1/3 životnosti toho oleje.

-> Jirik - pan továrník: Tyvoe to me vubec nenapadlo tohle :) Co se muze posrat kdyz mam v aute jiz zminovany Mogul 15W-40 Extreme... Nakej 15W-40 tam uz byl,tak sem ho tam dal znova. Sice nevim proc tam je 15ka kdzy tam ma bejt 10tka, ale drzel sem se predchoziho... Muze to mit na neco vliv? Planuju stejne tenhle olej vymenit mnohem driv nez po 10t km, jelikoz to chci jako takovej procistovaci, takze to treba po 2000km vymeni znova a ten dalsi uz necham bejt. Tak me zajima co tam mam teda dat... Nejaky doporceni?

-> Kubina AVTOBA3 CCCP: Mluvíme o minerálních olejích, který se získávají destilací ropy. Pokud máš na mysli např. hydrokrakování a podobný postupy, tak tím se už vyrábějí základový oleje pro II a III skupiny, tedy pro "polo a plnou syntetiku" (..jistě chápeš, proč píšu uvozovky)
-> werty: Kvalita ruský ropy je všeobecně známá věc. Články od ing. Černého znám velmi dobře (to se neboj), protože na tribodiagnostiku dělám diplomku..

-> Kubina AVTOBA3 CCCP: Ono taky ne každej kontroluje specifikace vzhledem ke svému vozidlu. X procent lidí jde do krámu a vezme olej jen podle viskozitní třídy a jde. Ale že spec. podle ACEA / API nemusí odpovídat jeho autu už ho nezajímá.
Myslim, že v dnešní době VTECů, VVTI a hydroštosů, hydraulicky štelovaných vaček je to docela důležitý.

Tak jako do Škodovky jsem dlouho lil taky Mogul Forte GX Pro 15W-40.
Ale třeba do novýho auta, nebo novějšího bych ten Mogul nechtěl. Raději nechtějte vědět, co dokáže nasračkovat Mogul GX Pro (momentálně Mogul Extreme) v novejch motorech ve špičkové kondici za blátíčko a úsady. Po nalití oleje téže specifikace, ale od nějakého kvalitního zahraničního výrobce se budete divit, jak vám to všechno rozpustí a co se začne dít. I když nemusí se začít dít nic. Prostě do Škodovky ten Mogul budu klidně dávat dál, ale do Citrona dávám jedině olej Total Quartz 7000, jak je dáno výrobcem (Peugeot + Citroen) a jak dával pán z Belgie přede mnou. Zvažuji dost vážně přechod na Total i u Šůty, byť je to luxus, jak říkáte.
Nikdy jsem tomu nevěřil, ale po zkušenostech a debatách s mnoha motorářema (neŠkoda) jsou holt oleje a oleje. Táta jezdí ve feldě olej od Shellu a přejde na Total taky. Chválijo se taky hodně oleje Texaco .

werty 22.04.09 22:29:16 napsal:
No já hlavně doporučuju si přečíst články na oleje.cz od
Ing.Černého a pak tu o olejích něco kázat. Schválně kdo z vás tu je
natolik znalý aby mohl posuzovat kvalitu ropy z nichž se ten nebo onen olej
vyrábí. Já osobně dávám Mogul GX Pro a motor po 6 letech čistý jako
slovo boží.kez by bylo vic lidi vzdelanejsich a konecne by se diskuze prevedla na vykonost oleju a ne na viskozitu,ale to je boj s vetrem,zitra nekdo da co je lepsi 5w-40 nebo 10w-40??? 15w-40 nechcu :)))

K.o.l.d.a. 22.04.09 22:16:30 napsal:
No, v určitejch případech může platit, že tuzemský minerální oleje
mají horší tepelně oxidační vlastnosti. Vyrábí se totiž z ruský
ropy, která není tak kvalitní, jako ropy z jiných oblastí. Takže je
třeba tuty oleje měnit dřív…tohle je takova blbost,ze nemam slov,pri vysokem stupni rafinace ropy,je uplne jedno jaky je puvod

No já hlavně doporučuju si přečíst články na oleje.cz od Ing.Černého a pak tu o olejích něco kázat. Schválně kdo z vás tu je natolik znalý aby mohl posuzovat kvalitu ropy z nichž se ten nebo onen olej vyrábí. Já osobně dávám Mogul GX Pro a motor po 6 letech čistý jako slovo boží.

No, v určitejch případech může platit, že tuzemský minerální oleje mají horší tepelně oxidační vlastnosti. Vyrábí se totiž z ruský ropy, která není tak kvalitní, jako ropy z jiných oblastí. Takže je třeba tuty oleje měnit dřív...

Kuprikladu ja kdyz jsem kupoval Rapidka, borec mi vytezoslavne ukazoval jaky tam nalil olej. Jak Rika Eidy, asi si neuvedomil ze predtim se s tim jezdilo skoro na mazut ... a Castrol GTX, mel asi lepsi aditiva a tak sracky rozpustil. Kdyz jsem zastavoval u domu .. tak kontrolka oleje svitila az do 1500 otacek .. takze olej ven a novy ... navic jsem musel sundat vanu, protoze sitko na olejovym cerpadle bylo uplne ucpany (to je mozno videt na mojich strankach). Takze vycisteni, a naliti Mogul 15W-50 a je po problemu. Je pravda ze Castrol splnil ucel proplachovaciho oleje.
Kdyz uz jsme v tech olejich .. da se koupit hustsi nez 15W-50 ?

-> darklord: jde take o specifikace öleje a mam dojemn ze mogul ztesca bude vic nez dostacujici - nevim proc si lide porad mysli - moguul=srack a a castrol = megahypersuper olej ...

pritom je tomu mnohdy presne naopak

-> Kubina AVTOBA3 CCCP: Tak nějak. Mogul udělá za 1/3 (asi) ceny stejnou službu.

-> darklord:
castrol magnatec 15w-40 ACEA A3/B3, API SL/CF na stejnou vykonnostni tridu jako mogul gx-pro 15w-40 z (treba) tesca

takze nelejes nic lepsiho,jen drazsiho

-> darklord: No na mogul z Tesca jezdi plno aut a nevidim v tom problem... Kort u skodovky :) Kdyz dodrzujes vymeny a setris to kdyz to je studeny, tak zas tak moc na znacce nezalezi... Jako do novyho auto bych ten Castrol treba lil, ale do shade myslim, ze i ten dnesni mogul je az moc velkej luxus - vem si na co ty motory byli konstruovany... Treba ted co mam "novou" Cordobu, tak v ni mam Mogul taky a taky 15W-40 a zadnej problem... Testuju jestli to zere olej nebo ne :)

-> darklord: To by ses divil, jak může příliš dobrej olej uškodit. Pokud není motor vyčištěnej, uvolní ti úsady a motor přestane mazat. A nebo tam naleješ moc řídkej, kterej je na moderní motory s malejma vůlema, ve škodovce nebude mazat a škrábneš ho na klice jako prd. Nemá smysl lejt tam bůhví co. Zmiňovanej Mogul vystačí bohatě.

ale pani, kazdy ma v aute nejaku zbytocnost. tak preco nie olej? vsak pokial sa nejedna o nejaky crossovy malotraktor ktory v zivote nevidel nic lepsie ako vypaleny mineral z v3s-ky tak drahsi olej nemoze uskodit, ja do skodovky lejem castrol magnatec (15w40) a nemozem si stazovat, samozrejme ze by som tam mohol liat moguil/paramo z tesca, ale predsalen ten castrol je uz ked nic ine aspon lepsi pocit

-> OndraST: normálně na to můžeš jezdit.....je to lepší minerál

Trochu oživím, povedlo se mě sehnat pár balení zmíněného oleje viz obrázek niž, prosím o radu je vhodný do motoru Š 120 r.v. 1986.
Já vím je to asi přepych, ale valí se mě doma a jiné využití nemám.

-> PeterP136: ve skladě Mogulu :-)

-> belcanto: moze, ale jak pisu ostatni, castrol je zbytocne drahy, jedine ak ho mas za velmi vlemi dobru cenu

-> vhml: Kde? Ten gx pro za 75Kc?

tan mám doma taky si ho chystám do stovky

Pokud ho nemůžes výhodně nakrást tak je to zbytečnost. Mogul GX Pro za velkoobchodní cenu 75Kč/litr splní funkci stejně...

v pohode, to se normalne jezdi bez problemu...

r.v.1988,som zabudol :)

myslim ze zozenies aj lacnejsi mineral s rovnakymi vlastnostami

mam taky pocit ze moze

Može ísť do Škody 120 r.v. Castrol GTX,minerálny? :)