Vetve sani

-> Ultim: tak to delas moc dobre, nebot by te mohla do hlavy trefit letici ojnice z mojeho motoru..

Tak to uz je moc,vacka pavlicek,hadicky a jeste medeny ventily jsou proste neporazitelne. . . S tebou na sprint nikdy nepujdu . . .

-> Ultim: to je muj patent... spolu s vackou Pavlicek s variabilnim casovanim je to bomba....

Tak to chci taky. . . Kde se to da objednat???

-> Ultim: tomu se rika variabilni casovani ventilu, vytocim pres 5000tisic ventily se vypari a tim ziskavam volny pruchod plynu do a z valce

-> Adam6666: Noo jako . . . Jen aby se ti ten medeny ventyl neroztavil pri tom sprintu . . . To uz by ti pak ani ty hadicky nepomohly . . .

-> Ultim: jenze ja mam i med na ventilech takze s hadickami to pujde nekde ke 180konim na kolech

-> Adam6666: Sak pocky,ja si tam dam hadicky na sani a to prida 10 skorokoni . . . A pak se uvidi . . .

no minimalne do te doby nez se ten motor znici ne??? a 2 velbloudi za to stoji . . .

to je zase debata zkuste si nekdo dat medenej ventil a nastartovat jak dlouho by asi vydrzel? -)

-> Ultim: ano pro lepsi odvod spalin a staceni smesi do valcu, byla pouzita prevratna novinka letosniho roku, vrstva Tvrdomědi na ventilech....narust vykonu 30 zdechlých koní a 2 velbloudi.... sak pockejte na nejakem sprintu

Kurva to je diskuze k barvě ventiu..děte do háje

Majitel ventilu (-> Adam6666: ) řek z čeho to je, tak to snad platí, ne?

Kdyby jenom leskly

to ste si nevsimli ze ten fotak vsetky leskle plochy foti do cervena ???

ale zas ta vačka vypadá jak mosazná :-)
skoda-virt.cz/cz/.../8313 0

-> Ultim: to chce klud a nohy v teple

NEEEEEEEEEEEEE !!!!!!!!!!!!!!!!!

-> Ultim: kluud chlape

-> Ultim: neeeeeeee

proooooooooc???? Tak rekne to uz konecne nekdo??? VYPADA TAK NEBO NE? VYPADA ZE JO?! FAKT ZE JO !!! PLS ZE JO?!?!?!? . . .

-> David29: kvalita foto stoji za hovno protoze je z mobilu, je lesteny... tak dame jine foto

-> David29: NE!!! Praveze s nim neni delane nic, on jen vypada JAKO MEDENY . . .

-> Ultim: Vyzerá tak...ale kvalita tý fotky stojí za hovno, takže majitel možná bude vědět víc...
Ale nejedná se spíš o povrchovou úpravu?

-> Adam6666: a nestaci by se podivat na tu fotku co ???
skoda-virt.cz/cz/.../8313 2
Tak a vypada jako MEDENY nebo ne???!!!

-> Ultim: mozna trosku, nemuzu posoudit protoze vim jak vypadaly a ted si to tak neumim predstavit jako měd...

-> Adam6666: Tak kdyz se na nej podivas tak on tak opravdu vypada. . .Proto jsem se na nej ptal,ze me to zarazilo . . .

-> Crestik:
13421342134213421342 prave pro ze jde 3hned za 1 a 2 hned za 4 ale ne naopak . Pokud jsi vsimas ze jsou spojeny jen 1 + 3 a 2 + 4. . . Takze ve vyhode jsou jen ty ktere jdou v te dvojici jen jako druhe . . . Ale to je stejne jedno protoze kdyz to neprida 10Hp+ tak je to onicem . . .

-> Ultim: Ty myslim lovíš jen ty zlepsovaky nee? nedavno jsi me psal o medenych ventilech

-> Ultim: no, mysleli... něco si přečetli, ale už dál jaksi neuvažovali....
A proč furt motáš proboha ten 2 a 3, to prostě nekončí, to jede dál 134213421342....

Ultim 24.03.08 22:10:41 napsal: -> Proste receno kluci to asi mysleli dobre ,ale provedeni zle a efekt = 0 . . . ????

z môjho pohladu ano



-> Gemini: mam rad ked nieco take napises:P krasne sa to cita

-> Gemini: Chapu co jsi napsal,ale nechapu proc jsi to napsal. No takze 1.delkou potruby se "ladi" prubeh tociveho momentu v zavisloti na otackach a 2. Vstrikovani a MPI sani je lepsi jek karbec na kterem vznikaji vetci tlakove ztraty a odrazi i vic vlny. . . To jsi chtel rict????

Proste receno kluci to asi mysleli dobre ,ale provedeni zle a efekt = 0 . . . ????

-> Ultim: pokial nieco o tom vies, tak pri teoretickom vypocte sa uvazuje sacie potrubie konstantneho priemeru a urcitej dlzky......cize najlepsie to bude fungovat ked bude mat kazdy valec svoj karburator - cize sanie na webre + webre ludovo povedane.........konec potrubia sa berie ako otvoreny konec idealneho potrubia, cize vstupna hrana karburatora alebo trumpetky........cize trumpetkami roznej dlzky a vymenami menime celkovu dlzku sacieho potrubia, lebo tam spada aj karburator a tim "ladime" mozme ziskat aj stratit.....

to plati pri webroch......ale v pripade favo sania toto nebude platit, lebo vzniknute podtlakove a pretlakove vlny sa budu rusit a vzajomne ovplyvnovat........ine je to u MPi sania, ktore optimalizovali a predlzili a tym dosiahli narast krutiaceho momentu v oblasti nizsich otacok......priaznivo to ovplivnuje aj skrtiaca klapka, ktora ma navrch oproti karburatoru....

obycajny karbec ma uzke priemery a odrazena vlna-pretlakova jedna vznika na klapkach karburatora, druha na konci traktu.....takze je to onicom.....

aspon nejako vyuzijem poznatky o nestacionarnom prudeni

-> Gemini: Nerika se tomu nahou rezonacni plneni??? . . . jinak pri tom spravnem naladeni a otackach by melo teoreticky dojit k tomu ze ta vlna nejen ze zabrani od-plneni valce ale i dopomuze kolegovi ??? Takovi RAM system po skodovacku. . .

-> Ultim: trosku sa mylis....zmes ktora prudi do valca je vo vacsine rezimou spetne vytlacana spat do sania......cize zmes ma iny smer nez si myslis.....druha vec su tlakove a podtlakove rozruchy, ktore sa siria rychlostou zvuku v sani a pri dobrom zladeni sacieho traktu spetna pretlakova zabranuje spetnemu vytoku zmesy a dokonca doplnuje valec napriek tomu ze piest ide z DU do HU

Klidne aj 10,0000000001Hp+ kdyz to bude met nalestene . . .

-> Ultim: 10HP nikdy

Jinak Crestik ma skoro pravdu. Ono to asi funguje jen na 3 a 2 ponevadz 1 a 4 saji driv nez jeho kolega tudis nemuzou vyuzit toho tlakoveho pulzu ale jen normalniho saciho efektu asi tak jak na obr . . . Jo kdyby to propojili vsechno dohromady a trochu to zvetsili na prumeru . . . No nevim, tak min. 10HP+

-> alfik: Slouzi to k tomu ze v okamziku kdy se zavre saci ventyl prvniho valce,tak aby ta rozpohybovana smes se neodrazila z5 ale pres tu hadicku sla do tretiho valce jenz zrovna saje cimz napomohla k lepsimu plneni . . .uz jsem to psal . . . Ale nejak to nefunguje . . . Kde udelali soudruzi chybu??? . . .

-> Gemini: Hm cize to nesluzi k nicomu? Pod tym obrazkom bolo napisane ze to sluzi na vyrovnavanie tlakov v sacom potrubi.

-> alfik: opticky tuzing, nieco co iny nemaju......ale urcite to pridava min 3-5 HP

-> Gemini: tuzing.sk

No a vlastne naco to sluzi? Mohol by mi to niekto vysvetlit?

ale vypada to drsne ne ?

pekna pikacovina, niekto sa chcel vytiahnut pred druhymi........chlapec nemal ani paru o dynamickom preplnovani

ubohy pokus c. 842

kdyby to mělo nějaký přínos, tak proč pro 2 a 3, přece se cykly opakujou, nééé, a neskončí po 1-3-4-2.No a buď jsem to nepochopil, nebo je to uplně debilita, páč bych řekl, že pokud bude 3. sát, tak to veme spíš cestou menšího odporu, tedy přes normální sání a všude možně odevšad, a né nějakou pidi hadičkou, jejíž trasa je stejně dlouhá, ne-li delší, jak normálně sací kanál. Obrazně řečeno bych řekl, že ten koumák udělal tohle:

. . . Ja jsem teda uz neco podobneho videl na 5. kanalu,ale tam bylo sani pres hlavu a spojeni tech dvou vetvi bylo az u hlavy a to trubkou o prumeru tak 1-2cm . . .

wow , zaujímavé , mozno ze to teoretycky nieco pomoze , ale skor málo , takze sa to ani nespozná pocas jazdy.Neviem , ale vyzerá to dobre

jj tuning tazky..

Dnes jsem se dival na SK web a na Favu a Fabke tam upravovali sani viz obr. Kdyz to vemu selsky,tak kdyz 1.valeci konci sani,ventyl se zavira,tak 3.valec zrovna zacina sat. Takze by ta VLNA < proudici smes > ktera zrovna uz nema kam jit mohla dopomoct k lepsimu plneni.
ALE: I. je to ale jen zlepseni 3. a 2. valce.Vlastne teda tech co v te dvojici zapaluji pozdeji.
II. Ta mala hadicka a ta mini pruchodka neni schopna prepustit tolik aby to melo nejaky velky vliv.

Co si o to myslite???????