vačka 300/300 + hlava snižena o 1,6mm??

-> Saky: tak mi to odhadni, precti si co tam mam a odhadni to? vacka je tam ta 280/260. jen me zarazi ze nekdo ma snizenou hlavu 280 vacku, coz ma asi polovina upravenych skodovek tady v okoli a rikaji "mam tam 100koni nepredjede me ani 1.6 octavka"

-> Adam6666: jako proc? vykon se samozrejme odhadnout necha.. napriklad ze zkusenosti z predchozich motoru.. a kdyz odhadnu ze bude mit 80-90koni a bude mit ve skutecnosti treba 75 nebo treba 92 je v podstate jedno.. horsi kdyz nejakej trouba odhadne ze bude mit 130 a ma ve skutecnosti 75..

proto mam u auta napsane vykon odhaduji jen blbci......

Amen....

jo jo presne tak

:)

-> ZdenoR: vzdycky musis upravovat hlavu k vacce a v podstate k dalsim komponentum motoru.. potom bude jinak upravena hlava pro bezne jezdeni a nejakou 260ku a jinak upravena pro nejakou 300ku.. jine kanaly jine ventily, pocita se s jinou zivotnosti atd. . . . to co je na hlave pro "vysokootackovy" ; motor nutnosti je pro "bezne tocivy" motor zbytecne mnohdy i naskodu atd.. tim myslim treba kanaly jak do riti velke ventily atd.. pro bezny motor je to spis na skodu.. atd.. v tom je prave ten problem ze kazdej chce nejakou hlavu a nikdo nevi k cemu to ma co od toho ceka atd..kolikrat nevi ani jakej chce vyslednej kompresni pomer... proto je vzdy lepsi postavit to jako komplet ...
ono to vzdycky nejak pojede.. pokud se tedy neudela neco blbe.. ALE pod tim nejak pojede se da schovat cokoliv.. a kdyz pak bezna 1,4ka motor odeme ujede opakovane na 400m sprintu Dlouhyho 1,5ce s kratkou skrini s ostrou vackou o ktery tvrdi ze ma 130koni tak je pak asi neco spatne.. a podobne dopadaj takoveto motory, ktere jsou poskladane podobnym stylem co kde kdo slysel kde co sehnal atd.. jenze to je presne o tom ze si mysli ze skopirovali dobovy motor, maji podobnou vacku, odlehcenej setrvak a tak si taky myslej ze musi mit stejnej vykon jako ty dobove motory.. stavejte si vsichni co chcete, ale prosim kdyz uz nemate vykon zmereny tak ho neuvadejte.. protoze na internet si kazdej muze psat jakejkoliv blabol a usetrite si kopec smichu od lidi co tomu aspon trosku rozumeji..

Pridam se z mensim dotazem.Chci koupit vacku od ME s tim ze se pak upravi hlava na potrebnou kompresi a dalsi potrebne veci (asi pozadam Sakyho).Kdyz tady resite pouzitelne otacky v zavislosti na casovani.Muzete mi to nekdo objasnit.

-> Gemini: bohuzel pro ne... pak se divi kdyz je predjede udelana 130motor ......a taky nechapu jednu vec, kazdy dela go motoru a upravy, posklada to a po 2000km je motor zahnojeny od oleje jak kurva... tak jak to delaji??? takove motory jsou i tady na virtu...

-> Gemini: Ty jsi nám tu chyběl si už nemůžu dělat srandu že tomu rozumím. Ne nic ve zlém ty tomu fakt hovíš to prostě beru, ale byla sranda

-> Adam6666: vacsinou to tak byva......bohuzial

-> Gemini: tak povedal ze dobre ale co to slovo "dobre" znamena nevim... nejel jsem v tom.. jinak bych to zhodnotil.. a rad... Kazdy vetsinou rika jede mi to jak prase a potom zjistis ze to je horsi nez muj motor do provozu...tim myslim to co mam v tom rapidu..

-> Adam6666: a jak mu to jede nad 5000 ?

-> Gemini: tak tvrdil ze za jizdy tak myslim1, 2 a 3kvalt... jinak to ma prej motor do provozu a divi se ze mu to do 5000 nejede. jinak tam ma 2dellorta a takove kravinky......

-> Adam6666: tocit bude aj moze.....ale dokedy......a ci to bude na neutraly alebo na trojke, to je uz otazne....

-> Gemini: jo sak ty 280 v pohode tam to znamy taky toci do 7000 a nikdy se nic nestalo, akorat ten dotycny mel 300/300... co rikas na to ze by mohla vacka 300 zdvih bude tych 6.6 tocit na seriove pruziny favorit 7500, podle me blbost, dneska mi to tvrdil jeden chytrak.....??

-> Adam6666: 7000 som tocil zo seriovymi kuzel, pruzinami + 1mm , zdvih 7mm 280tka.....pri preradovani obcas az 7500 a pohodicka

zalezi na vacke, nejaka 280 potrebuje tvrde pruziny , niektora nie.....da sa to vysledovat zo zrychlenia ventilu

-> motosport: no myslim ze ti to Gemini vysvetlil dost dokonale... jen bych tosicku nesouhlasil s tema podlozenyma pruzinama, protoze znam pripad kdy to borec vytocil na 7tisic mel tam vacku 300/300 zdvih 6.6 potkalo se mu to, ohly ventil zarazeny v hlave, prorazeny pist....a skladal znova

1. predpoklad - ze mas rovne piesty 77mm - vychadza mi kompresny pomer okolo 12.2:1
ale ak mas vypukle piesty, mas urcite KP cez 13:1 - oboje je naozaj dost.....idealny, resp max KP by ti mohol/mal vedet povedat vyrobca vacky, tak ako aj ventilove vole a vhodne pruziny.......

2.predpoklad - vacka zo zdvihom 6.4/6.2 je SHIT , uz len moja 265ka ma 6.6mm a 300ka ma 7.2mm ........ ono to nejako pojde, aj t bude tocit, ale valec to nikdy nenaplni tak ako by malo.....taketo vacky dodava pan Dlouhy, su prebrusovane z feldovych, niekto spravi aj z favo vacky, potom to ma zdvih 6.2mm na sani......

300ka vacka (ak je poriadna) , robi vysokootackovy motor, ktory ma uzsie pracovne pasmo, 5000-7500 otacok, to znamena ze cely kluk. mech musis mat dokonale vyvazeny, nie len kluka, zotrvak.....ale aj piesty, capy, ojnice......potom to mozno vydrzi.....chvilu

na vacku s takym nevelkym zdvihom ti veru budu stacit aj seriove podlozene kuzelove pruziny

dalej....kompresny pomer 12.2-13 je veru dost na 300ku......potrebujes vysokooktanove palivo, upravenu hlavu - antidetonacne strbiny....potrebujes studene sviecky....

viac ma teraz nenapada, som dost vysibany

-> David29: já odpovím můžu? Tři minuty i s nastartováním

-> motosport: Koukám ty toho moc nevíš..ono je rozdíl postavit motor a "postavit motor"...
Tim chci říct že ten motor co posatvíš může mít výkon, ale jak dlouho?

-> motosport: Sak ja se s tebou bavil naposled kdyz jsem ti psal ze mas dat tvrde pruziny a to bylo vse, to co jsem psal potom neni vubec myslene jako neco proti tobe, naopak mas moji uctu ze jsi dokazal nastradat tolik penez a narvat do poradneho motoru, jinak kdyz das moji id kartu je ta napsano spravovane auta a tam mam to svoje... jinak spolupracuju s panem co 30 let stavy zavodni motory 130RS/LR. ten me toho naucil dost...

-> Adam6666 24.03.08 12:56:43: no tak se pochlub co jsi kdy postavil za motory moc by me to zajimalo nechci se z nikym hadat ja zas takove povahy nejsem!??

-> Kalibán123: Faaaasst and Furiooooooos. me naprosto udivuje volnobeh Zetoru 25. tam sou kurva vacky a jak si pobrukuje.....

hele jdu se naobědvat tak aby sis nemyslel že jsem utekl z boje -> motosport: mám fakt dobrou náladu a nemám se s kým hádat

-> David29: Jaj to abych si z něho cvrkl do trenek strachy ty vole už se klepu Mám dneska dobrou a hádavou náladu

-> motosport: Krom toho že to nebylo na tebe tak to bylo na to, že Pavlíček dělá moderní vačky s variabilním časováním a podívej se komu je to psaný nebo ty jsi Karel.? Nauč se prosím číst učí se to v první třídě

-> Kalibán123: Takhle ho rozhněvat Ted tady bude prskat a bude nepříjemnej...

-> Kalibán123 24.03.08 12:41:05: -> vole tomu nerozumíš variabilní časování made by Pavlíček je in a hrozně moderní to nemáš

-> David29: co jsem neměl dělat?

-> motosport: apropo odkud máš teda tu vačku? A neříkej že dělanou doma na koleně protože to se jinak poseru smíchy a budu si říkat zlatej Pavlíček

-> Řízek: to je jedno jestli pomalu a blbě nebo rychle a zběsile či jinak hlavní je ten brutální výkon

-> Kalibán123: Tos neměl dělat

-> motosport: klíííííííííííííd já nenapsal že zrovna ty máš vačku od Pavlíčka tak zklidni hormon.

tady to bude jeste zajimavy

-> Kalibán123 24.03.08 12:21:35: By me zajimalo jak si prisel na to ze ta vačka je od nejakeho Pavlíčka? A jeste jedna vec zajimalo by me jestli si nekdy v zivote postavil nejaky motor ktery se lisi od serioveho ze jsi chytry jak radio nebo jsi jen posrany teoretik takove blbecky mam fakt rad!!!

-> David29: Sme se koukam pekne trefily

Hoši hoši...vy to vedete

-> Kalibán123: To bylo spis pomalu a blbe a mel si na tom traktoru na zadi big madlo ??

-> Adam6666: No ty vole to bude rychle a zběsile 4 vole to je můj vzor tyhle filmy ani nevíš kolikrát jsem i traktor potunil a pak postavil na zadní kola jak to najednou jelo ty pičo tjůůůůning forever

-> Kalibán123: To je zase tema ale jako ja znam cloveka kterej ma hlavu snizenou tusim o 2,1 mm a jak si chrochta

-> Kalibán123: ty vole tobe se to bude asi stavet na zadni to chci taky budu jak Rychle a Zbesile.... jinak kamos ma taky vacku Pavlicek original a zatim jezdi krom toho ze motor je naprosto tupy....

-> Adam6666: Myslíš? Já abych neurval něco na podvozku a abych to taky pak stihl zabrzdit to víš jak se rozjedu tak jsem jak lokomotiva taky brzdím na kilometru

-> motosport: No pisty o obsahu 1340 nerikaji nic krom ze maji vrtani 77mm, ale jake maji dno??

-> Kalibán123: musis o 5mm a potom tankovat naftu...

-> motosport: No s tema seriovyma pruzina to neroztocis, pane boze kdyz jsou dimenzovane na seriovou vacku do cca 6000 tak tam nemuzes tocit 300vacku do 7500...to vymen zrovna.. jinak se to tocit nebude ani nahodou..

-> Karel.: vole tomu nerozumíš variabilní časování made by Pavlíček je in a hrozně moderní to nemáš

-> David29: Že jo my jsme takoví dobrovolníci a průzkumníci.

Chlapi chci snížit hlavu tak o 2-3mm není to málo? Já bych šel osobně víc, ale Franta odvedle z JZD říká že by to mělo pak takový výkon až by mě to zarazilo do sedačky jak v migu

Jedná se o blok z favorita jsou tam pisty o obsahu 1341 ccm přebroušené vložky! Jedná se o vačku z otevíráním saní 300 zdvih 6,4 mm a otevření vyfuku 300 zdvih 6,2.teda ta hlava je dole o 1,6 mm je to na seriovém těsnění zajimame jestli to bude fungovat? Jestli se mi to nikde nepotka treba ve vyssích otačkach nebo jestli tam dat radeji hned tvrde pružiny na ty ventily? jinak bude to krmeno karburatory solex 40 saní přes hlavu vyfukové svody 4 do jednoho. samozdřejme vyleštěne kanaly a dalsi hovadinky.

-> Adam6666: tak zrychlení za 6seknud a jak to bude točit, hmmmmm

-> Karel.: A to ji jeste dava na seriove pruziny, to bude jizda...