Praskla hlava? Poradte pls

tak diky vsem za prispevky... ale jeden horsi jak druhy (z hlediska stavu motoru samozrejme ;-) ). A nejvic me stve to, ze tu nekdo z brna prodaval komplet 742.136 motor a uz ho nema...byl kompletni a po oprave (vlozky valcu, pisty, krouzky, a ja nevim co jeste...)

-> Pavel P@nkáč: ja to nevidel :) Jen slysel...

aha takze to ani jeden z vas nevidel:)

-> Syny: jo

-> Nwkt: to byla ta tvoje z ty puvodni 136ky praskla ne?

-> Pavel P@nkáč: Nemam, zeptej se Sakyho

-> Pavel P@nkáč: foto asi neexistuje saky tu hlavu rovnou vyhodil

-> havlik: -> Nwkt: foto? neverim

-> Gemini: taky jsem jeste nevidel

prasklu hlinnikovu hlavu som este nevidel, vzdy mali ludia problem spravit spravne presahy, zrovnat hlavu, spravne dotiahnut......

ak bude prasknuta tak je to male % vsetkych problemov......

-> Pavel P@nkáč: Na 742.136 jo

-> Pavel P@nkáč: ale na 742.136 jo

-> Nwkt: vydel jsi prasklou hlavu na Fa nekdy?

Tak ja som mam taky isty proble a vseci povedali ze tesnenie pod hlavou ked som to rozobral tak to tesnenie bolo nasrot dal som spravit komplet hlavu vsetko poskladal a roby to stale ked to necim ze iba do 2-3tisic tak pohoda ale jak jedna ide do 4tis tak voda vyleti jak svina...Ja si myslim ze hlava

-> barborek: Proč ne?

Prasklá hlava určitě ne. Chybu hledej v rovinnosti hlavy a v přesazích válců, případně deformaci bloku motoru.

-> deyvas: Těsnění. Mě mě to dělalo to samý, jak jsem tomu krapet víc "naložil" tak to žačalo vařit a pod. Rozdělej a uvidíš.

Nejdrive to sundej dolu a uvidis sam co je treba.

-> deyvas: Určitě je levnější se podívat na těsnění a přesahy vložek

Ahoj, mam rapida 136 s origo motorem 136. Posledni dobou dela nejake psi kusy. Nejprve jsem zjistil, ze se vubec nezahrival (dle teplomeru na palubce). Nekolikrat jsem to odvzdusnil a vzdycky tam byl vzduch. Pak jsem vymenil termostat. Teplota byla OK, ale stale jsem odvzdusnoval a kdyz jsem tam dal moc vody tak mi ji to chcalo z nadobky na motor (do motoroveho prostoru). Ted je tam vody min a kdyz jezdim tak do 90 KM/h, tak se to skoro nezavzdusnuje. Ale jak jedu rychleji nebo rychlejsi rozjezdy atd, tak se to zavzdusni vic. Jinak jsem taky vcera nemohl nastartovat a kdyz jsem konecne nastartoval, tak se vyvalil takovy sedy dym (ale fakt hodne). Pak uz jel normalne. Dneska zase se to dost zahrivalo, teplomer byl skoro az na cervenym. Ale motor se mi tak teply nezdal. Odvzdusnil jsem a teplota uz byla lepsi.

Potreboval bych vedet, jestli mam shanet novou hlavu, nebo jestli by to mohlo byt "jen" tesneni. Tatka rikal, ze to bude spis ta hlava mozna. Co vy na to?

Diky.