Sportovni filtr-ucel

u škodovky jde skara znát zvuk se sportovním filtrem ale musíš to mít trošku udělaný né že to rovnou napereš na karbec..a má myslím lepší chod že snadněji saje vzduch..podle mě je to pro škodováckej motor v zadu velký přínos!

-> RomanT: Papírák je papírák, sice je hustčí, takže má motor s tim víc práce prosát ten vzduch (ten poměr je zanedbatelnej) ale zas pochytí větší sajrajt. Já osobně v tom rozdíl vidim....ale nevim, nikdy sem takovýdle vehementy na autě neměl, a ani neplánuju...

hm... podle mojí zkušensoti je ve vysokých otáčkách znát i sundané nasávání sériového filtrboxu... u mého garde to měl bývalý majitel vyřešené tak, že měl sání vzuchu vyvedené, přes takovou zvláštní krabičku uchycenou na zadním čele, přesně pod pravý výdech v kapotě.. prý to vyděl u vývozních Gardeček jako doplněk - o tom sice pochybuju, ale nápad je to dobrý. Z toho vyplývá, ze jak přísun vzduchu, tak jeho teplota hrají docela roli... Je tu ovšem jedna věc, že materiál, ze keterého se dělají sporotvní fitry, má mnohdy menší hustotu na úkor větší propustnosti.. většina z nich myslím ani není doporučena pro používání v prašném prostředí... osobně bych to řešil zvětšením plochy papírového filtru, kt. je už i tak dost velká (myšlenou u 742.atd)

-> David29: trochu me to zajima ohledne tech castecek prachu - ja tam nakej ten kuzelovej filtr mam, ovsem pouze kvuli mistu, mam tam nakej levnej shit, pac se tu onehda vicero lidi shodlo, ze je beztak nulovej rozdil mezi KN za 2000 a obycejnym za 500 - tak jak to vidite - vazne sou ty levny shity horsi nez papirova seriovka? Doufam ze ne - nejde me o naky vykonovy rozdily, jen o to, jestli je ten vzduch cistej

nechce sa mni pisat o teplote ale : chalani z AT magazinu skusali na 92 PS felde na brzde obycajny a sportovy filter GREEN , rozdiel bol 2 PS v prospech greenu, no zrovna to moze byt aj chyba merania na valcovej brzde.....

co filter naozaj robi je krajsi zvuk a placebo efekt...

-> David29: to ja vim, moturek uz v aute je....jen me to zajima...ze kazdej tuzer nebo tuner to ma v aute tak me zajimalo proc
Taky temhle levnejm neverim...a je jasny kdo ma drahy KN tak uz to k necemu bude

Jinak do auta davam jen kvalitu takze upravenej motor s vymlacenou klikou vazne nemam tim si muzes bejt jistej

-> gabo00000: Souhlas...s obojím

inac teply studeny vzduch a taketo o tom vie nadherne pisat gemo..a rad by som pocul petra s

-> UltraFan.: to na upraveny motor patry..to je tjuuunigz

-> UltraFan.: A protuk sem si tě
Koukám že ten motor pude do šáde, a jak dobře tam je odváděnej teplej vzduch víš sám.... když už, tak někam kde je přístup k venkovnímu vzduchu, jenže to zas musíš tahat ke spojlírku, tak zas na to bude pršet a bla bla bla...
Jinak za těch 500 to je opravdu ten rádoby sportovní..to můžeš rovnou jezdit bez filtru úplně (když přeženu). Velký částice to pochytí (ano, šroub se tam nedostane), ale jemnej prach kterej se ti dokáže usadit v origo papíráku to nepochytí.... Kamarád (taky z Moravský) má ve favoritu místo filtru nateženou silonku. Ano, jede mu to dobře, otázka je, jak dlouho
Každopádně ti to díky filtru nebude lítat 300 z místa

Snad se k tady tomu vyjádří někdo kdo se vyloženě filtrama zabejvá, jinak myslim si, že polovina lidí z Virtu to tam má pro parádu

-> UltraFan.: Já těmhle rádoby "sportovnim" filtrum něvěřim...kord když sou tahaný nad motorem a tahaj teplej vzduch.
btw: Co to je dobře upravený? Pokud máš namysli sníženou hlavu a ostrou vačku na vymlácený klice či sjetech kroužkách tak bych zázraky nečekal.. on je rozdíl "dobře upravený" a "dobrý s dobrými úpravami"...

Zdravim,
ma nejakej ucel dat na motor (dobre upraveny facko) sportovni kuzelovej filtr???
Co se zmeni/nezmeni???
A je nebezpecny (z hlediska propustnosti casticek prachu) tam dat ty levny za 500??

DIKY za odpovedi