Aký rozdiel Sedr - Edsr ?

diky a mozno budu na predaj..

EDSR

SEDR

jo a muj osobni nazor? pokud tvuj nick (tomas120Ls) udava co mas za motor (Ls)....tak moje skoda 120 LS jezdi na EDSR karburatoru pro skodu 120Ls,gls,garde(difuzery prumeru 22/23), bez civky, natryskovany je dle osazeni trysek pro zrovna tenhle karburator, ale do roku 79) - 110/130, 185/160, a....JEDE KRASNE

jenom pro srovnani(skoda 130) ma trysky 115/130 a 200/160

klasicky sedr 120 ma trysky 108/125 a vzdusniky 194/140

edsr je v podstate lepe udelany, ale pry kvuli nizsi spotrebe montovali sedr. Kdysi jsem byl zastancem SEDRU ale kdyz se ke me dostal perfektni kousek EDSR, nemuzu ho vynachvalit. k zadnym samozapalum nedochazi, a to mam ten odpojovac vytahnuty uplne, a dirku zablindovanou (coz u sedru nejde.)rozdily jsou, treba i v rozmisteni trysek v plovakove komore,jiny plovak, vetsi difuzory(nepatrne-podle cisla), jine teleso sytice, jine (nezamenne) viko karbecu, jina velikost privodniho jehloveho ventilu paliva. kanaly v karbecu jsou delany jednoduseji, jde je snaze vycistit. EDSR ma i jiny sroub vzduchu(ten vetsi), palivovy sroubek(ten mensi) je stejny.
dalsi u SEDRU, kdyz ti odejde ta elektromagneticka civka, tak ti motor chcipa na kazde zastaveni na krizovatce,coz neni zrovna prijemne. odpojit se neda, musi se vymenit za dobry kus, coz znamena ze kdyz se ti posere nekde na ceste a nemas rezervni ssebou, mas o zabavu postarane.
ale jak sem jiz psal u EDSR se da ta civka vyrusit uplne i behem cesty, a pokud mas vse OK, tak zadne samozapaly jsem nikdy nezazil..moje auto jezdi na EDSR bez te civky uz 2roky, a jsem rad ze nemam v karburatoru zadny elektricky zavisly prvek :-) Ze by mel EDSR nejak podstatne jinou spotrebu jsem nezjistil, subjektivne se mi zda, ze EDSR trochu lepe startuji a jezdi v rezimu sytice...ale tezko soudit, protoze kus od kusu. proslo mi rukama jiz nekolik desitek karburatoru a i z vraku EDSR se da udelat karbec, ale z vraku SEDR horko tezko. Ja osobne bych volil karburator, co je v dobrem stavu, funkcni, az jako v druhem kole bych rozlisoval EDSR/SEDR. Nejaky prinos sedru vuci edsr opravdu nevidim nikde, naopak. snad jedine ten plovak, starsi tipy plovaku byly jakoby lisovane z nejakeho humusu, ale ty novejsi sedrovske uz byly celoplastove jakoby vkuse. a nekde sem snad slysel, ze ten starsi plovak mohl nacucnout jako houba trochu benzinu a byl o neco težší....ale ja osobne jsem to nikdy nevidel.

-> myschaak: a taky v odpojovači trysky behu na prázdno kde u SEDRu byl dán tak aby nemohlo docházet k samozápalům po vypnutí klíčku

-> myschaak: A co se týče rozdílů ve vlastnostech karburátorů (EDSR a SEDR)?
Zajímá mě spíš ta praktická zkušenost...

1.rozdíl mezi sedr a edsr je v létech montáže...nejdřív dávali edsr pak sedr,liší se v místě seřizování bohatosti a volnoběhu...
2.
a)š105l od VII1984
b)š105l X1979-VI1981
c)š120l III1982-VII1984
d)š105l VIII1976-IX1979

ak to tu bolo tak sry
1. Aký je medzi tymito 2 kar.. rozdiel?
2. Aký je rozdiel medzi :
a) 32 SEDR 443751/2931/00BA
b) 32 EDSR 443751/2924/00TK
c) A32 EDSR 443751/2939/00
d) 32 EDSR 443751/2901/00KH

DIKY MOC