Motor netáhne.

pecka na kladivkach...

Vyber karbec rozober ,vycisti, vyfukaj stlacenym vzduchom.

takze kdo vite cim to je a jak to vyresit tak prosim poradte pac me to uz fakt s...

ale ted mam stejnej problem jako Fity.když jedu a mam plyn tak v pulce( no priblizne kolem 2000ot.) tak mi motor furt divne cuka,nebo trha.a tohle fakt nevim cim to je.a zda se mi ze je to cimdal horsi a to jsem resil tyhle vsechny veci co jsem psal pred tim asi tyden zpatky

cau tak tohle mi delalo taky.kdyz jsem jel na sitic tak v poho ale jak jsem chtel pridat plyn tak se to hned dusilo a padali otacky.vyměnil jsem svíčky,kable,cívku,víčko rozdělovače a kondík a pořád to dělalo.nakonec jsem zjistil ze byla ucpana hlavni tryska.tak komplet jsem to profoukal vycistil,dal novy těsnění a navic jsem si koupil za dve petky filtr kterej se napoji na hadicku mezi pumpou a karbecem a sracky z nadrze se do karbeca nedostanou a obcas jen mrknes na ten filtr a vidis jak je zasranej a kdyztak vymenis.a je to v pohode

Vicko je ok a drzi...navic pred zimou jsem dle prirucky nalil trochu lihu do nadrze

Ja se kapanek privterim, ted mi dela 120-ka neco podobneho... Pri zahratem motoru na tech 80-90° to do pul plynu tahne normalne, na 3/4 sebou trosku trha a na plny plyn jede zase v pohode. Karburator komplet vycisteny a pretesneny, predstih nastaveny, ventily serizene, nove svicky, vzduch. filtr a paliv. filtr. Napadlo me jeste, nemohla by to delat voda v benzinu? Mel sem na vicku strhly zavit takze drzelo ale naprset tam teoreticky mohlo...

mno nevím, jeslti to s tím souvisí, ale něco podobnýho mi to dělalo, když jsem měl v háji předstih - od určitých otáček se to dusilo a nechtělo to jet..

-> Houpal: Hlavní systém to je hlavně tryska, vzdušník a kanálky uvnitř karbece. Pokud se něco ucpalo, tak buď tryska nebo samotný karbec uvnitř, dá se to profouknout nebo dát jiný karbec.

-> Labros: jo to je dost možný

System čeho?
Palivovyho rozvodu

nesmysl, jak by mohl rozštelovaný volnoběh nedovolit vytočit motor nad 3000 ot? To je ucpanej hlavní systém.

Jo aha dík

-> Houpal: na emisích ti to seštělujou, tak aby jim vylezly hodnoty, a ne aby ten motor šlapak jak víno

Právě že sem byl na technický někdy v zaří a tam mi to ten technik sešteloval že prý je směs moc bohatá.Svíčky jsou nové.Tak ze zbyva karbec a rozdelovac

rozstelovany karbec - chuda zmes

Karburator, svicky, rozdelovac a vse okolo. Ale hlavne bych se zameril na karburator a na druhou klapku a pak mozna rozdelovac.

Zkusit vyčistit trysky v karburátoru

Ahoj.
Motor nechce táhnout a spatneě akceleruje.
Mam Škodu 125 L.
Nastartuju studenej motor na sytič=vše ok tj. plynula jizda atd.
Motor se ohřeje,stahnu sytič,otáčky na volnoběhu klesnou ze sytičových 2500 na normálních 1000.
A pak to přijde chci přidat plyn a motor se zacne dusit a nedovoli mi vytocit motor nad 3000 ot/min.
Stalo se mi to za jízdy tedy jsem vytáh sytič a jelo to o něco lepe ale zrychlovat se stimk teda nedalo a rozjezdy vo tech ani nemluvim.
Poradí miněkdo??????