Dotaz na karbec Lekr favo

Nejdřív to chce seřídit ten volnoběh, od nastavené volnoběhu se odvíjí pak všechno ostatní.

No tak nastavuje sa to takymi dvoma "srobami" alebo ako to mam nazvat, ktore tvoria dorazy. Jeden je doraz na sytic a druhy je doraz na uplne zavretie ovladania plynu na karburatore. (ked je sytic zapnuty tak ten druhy dorazovy srob sa neopiera) z toho vyplyva, ze prvym srobom stelujes otacky na sytici, druhym na volnobehu. (potom sa este steluje pri akej teplote vypina sytic, ale to sem nemusime pliest).
Dufam ze si z toho aspon nieco pochopil, lebo napisal som to tak, ze by som to ani sam nepochopil

Ale nejde mi do hlavy ako mozes mat na sytici nizsie otacky ako na volnobehu...To proste nejak nechapem jak sa to moze stat

Ahoj.Potřebuji poradit s Lekrem.Nemám s favem zkušenosti.
1.Motor studený-přívěva uzavřena.Sešlápnu 1 x plyn a startuji. Motor naskočí,ale otáčky se drží jenom kolem 800.Po startu by ale měly být ty otáčky vyšší,ne?Potřeboval bych vědět,jak asi mají být vysoké.Po zahřátí motoru na provozní teplotu mám asi 1100 otáček,což budu muset seřídit.Prostě potřebuji vědet,jak to má fungovat.Mělo by to být nějak takhle?
1.Studený start-1x sešlápnu plyn pedál(stupňovitá vačka se nastaví na režim zvýšeného volnoběhu,přívěva uzavřena),vyšlápnu spojku,bez plynu startuji.
2.Motor naskočí(otáčky vyrostou na něco kolem 1500 až 2000)-já mám jenom 800
3.Při sešlápnutí plynu otáčky spadnou do režimu zvýšeného volnoběhu(kolem 1200 otáček-tenhle režim jako bych neměl).
4.Při postupném ohřívání chladící kapaliny se přívěva postupně otvírá až do úplného vyřazení sytiče a motor běží na volnoběžné otáčky.Já je mám moc vysoké.
Jinak teplé starty a jízda bez problémů.Co se seřizuje,aby otáčky sytiče byly vyšší?