120ls s motorem 110r/ls - technická

-> Rabbit: ještě bych pořemejšlel, o C vahadlech, ale to kdybych se nudil

MerHanz:
Přehoď na tom eLku vačku, lízni hlavu ať to má kompresi jako LS a mohlo by ti to ke spokojenosti stačit.

-> Luboš: to je zase kupa práce a když už to rozděláš, tak tě to bude stát hromadu peněz pač tam nebudeš dávat starý věci

-> ondie: no tak, šíslo beru, ale ta dvojitá řemenice už vysloveně bije do očí

já měl jednou motor 110R v rapidu,byl sem s tim na evidenčce i technický a kupodivu to prošlo,ale mechanik byl zjevně amater a číslo *****/4 mu nic neříkalo,ani dvojitá řemenička,ale projít by to jednoznačně nemělo..

-> MerHanz: tak si z tý L udělej LS. to naní zase takový problém. a blok zůstane se správným číslem

-> MerHanz: protožes mu řekl, že by to byl jiný typ, co víš jestli by si při kontrole vůbec všiml?
Jak vlastně vypadá zapsaný typ motoru Škoda v techničáku? už jsem se do techničáku dlouho nedíval a u sebe ho nemám. Vlastně já mám napsáno - Škoda 120L s motorem typu 742.136:)

-> Bogy: a to jěště nevým jak to udělám se světlama a snížením.

-> petr s: jenže jim jde o to číslo za lomítkem hovadům, takže to dopadne na nějaký Lko a snad nějaká ůpravička, ale radši bych nějakou dobrou LS.

ja si myslim ze pokial je to auto v naozaj schopnom stave tak tam mozes mat aj fatasa pokial niesu idioti tak ta prejst nehaju

-> MerHanz: Ale 120L nebo 120LS je shodný typ motoru i když je na konci jiná číslice

-> Labros: právě že když sem se ptal, tak už nechtěl ani ten L nechat, ale nakonec sem ho ubombardoval aspoň na L, pač LS se skoro nedá sehnat, abych pro ni zase nemusel jet přez 100km

tak pokud by nechali projít motor L v GLSce tak by mohli nechat projít i ten z éra... motor se bude lišit jen číslicí za lomítkem, a jestli je tam /9, /2 nebo /x (éro) to by snad ani nemuseli vědět co je co... Teda pokud by nebyli přehnaně aktivní

-> Syny: no to sem chtěl,a le byla moc drahá a stejně stk to nedá

-> MerHanz: eLko tahne v ramci moznosti taky dobre... Vykonove nebyl problem se drzet Nwktho rapida 130... Pokud to je na 5q 4,22 tak to lita pekne :) Radis nez LS uz dat rovnou 130 :)

-> m8rinek: no právě,a po tom jak mně lítala tahle LS, tak bych s Lkem asi umřel

-> Martin120L: když necháš vymyzat cislo z TP musi sedet typ kterej porad sedet nebude, kdyz prerazis cislo pozna to kde kdo

-> MerHanz: Kdo to pozná? Kromě vyr. čísla nikdo, výfukové svody jsou s Rkem záměné.

-> MerHanz: to by jistě šlo, v tom problém není

-> pajavlk: papírově jsou motory zaměné jen vrámci stejného typu, což erko rozhodně není, takže to legislativa nedovoluje (bez zvláštního zápisu v TP) tudíž technickou nemusí projít, to že je ten motor svym způsobem stejnej a že jde bez problému namontovat je věc druhá a technika zajímat nebude

diť ty motory sou stejný až na vačku a vahadla ještě mě ho pochválil že není moc zasranej od oleje .. holt jinej kraj jinej mrav

něšlo by dát třeba velfukový svody ze 120 na R motor?

-> m8rinek: Taky si myslím, když sem s nima na stk mluvil,tak mi řekli že mii nechal proját L motor v GLSce ale na R motor řeč nepřišla

-> pajavlk: ne neni

-> MerHanz: nic měl sem ho tam taky je to záměnný

co by mi mohli říct na stk, když bych mněl v GLSce motor z éra?