mizne olej

-> darklord: no pokud to dobře řeknu tak se stará litinová sedla odfrétzují a nalísují se na jejich místa tvrzená sedla...asi tak nějak....tady u olmika jen tvrzená sedla se zarovnáním hlavy přijde na 1200

Já bych se na to vykašlal spotřeba oleje je v normě sice ve vyšší ale je tam a pokud to jede nešahat a jezdit

asi by to chcelo komplet nove ventily, rozvody, zdvihatka, tesnenia a loziska.... kua novy motor

a este otazka, tie tvrdsie sedla ventilov idu urobit? resp ako? aby som furt nelial to aditivum do benzinu...

-> Discovera: No kamos uz ted jezdi s tou hlavou co sem dal obrazek tak uvidime no ... Ventily se nemazou ale zas mely dost vuli ... uvidime, hlava pokusna, kdyz se ponici, nicmoc se nestane :)

no já tam gufera chtěl dát taky...ale hodně lidí mi říkálo, že ať ase na to vykašlu....gufero prý zapříčiní špatné mazaní vodítka ventilu a jeho pomalého vydírání vzhledem k tomu, že je to litina....je prý lepší místo gufera tam dát tvrzená vodítka ventilů z fava a tím alespoň človek nezničí hlavu pokud mu jde o ten motor....pro mě to znamenaá jedno....ať je to jak chce mě jde o ten motor:-) takže sem si tam nechal dát ty vodítka a jestli si polepším nebo ne....to už je fuk.

-> darklord: Jo takovedle vejlety akorad se to pekne prodrazi v dnesni dobe.

no teraz skorej take ulety typu zobereme sa vecer a vyvozime dvakrat plnku, prideme rano a na druhy den hladame na mape kde vsade sme sa stratili :)

-> darklord: Vem si nahradni hlavu Guferka se tam daj dat, ale musis ostruzit ty nalitky na hlave :)

Copak je to 30tis km? jeste kousek a muzes objet celou zemekouli po rovniku Neblazni to vis ze nakej litrik sebou treba vezmi ale moc to neres. To povezes stejne mnohem vic veci na ruzne opravy je to dano proste stavbou motoru s tim nic nenadelas. A takhle najednou ti to urcite tolik nesezere. Jak jezdis ted dlouhy / kratky streky? Couracky po mestech?

no tak hej ale tak ked s tym chcem ist v lete bulharsko/chorvatsko to aby som si zobral aspon desat litrov oleja do zasoby.... tie gufera tam ide nahodit bez problemov alebo treba aj nejake upravy? celkovo vymenu tesneni a lozisk planujem hned po STK, cize nekedy na zaciatku jula

-> petr s: -> Matthes130: OK diky priste budu aspon vedet.

-> petr s: Ne, origo nejsou, tady sme je s kamosem nabastlili :)

-> Kuladmin: Origo tam nejsou

Tak chlapy patrej tam origo nebo ne delate mi v tom bordel (myslim ty gufera samozdrejmne)

-> Matthes130 23.02.08 17:57:01: Jestli ji má předělanou tak ano

-> petr s: A treba jo

A jinak co by nekteri za takovoudle spotrebu oleje dali Znamej ted ve fordu fieste ma spotrebu oleje skoro uz na urovni benzinu. Mizi mu to po litrech Asi si bude muset vyrobit delsi merku aby tam obcas neco nameril

Tak tim je to vyreseny Fakt tam nejsou jo to mi nejak uniklo

-> Kuladmin: 130 ty gufera nemá

Tak pokud ti netece tesnenima u vany vepredu na klikovce ke spojce nebo u remenice ci pak u filtru apod. Tak ti ho proste sezere Tzn. vymenit urcite gufera na ventilech a pak by mozna byly dobry pistni krouzky ale to uz je pak lepsi trosku vic udelat takovou generalku. Tzn. i loziska a pouzdra na klikovce a ojnicich.
Ale jestli ti bere 1l na 3tis km tak jsi jeste v norme. Max bych menil ty gufera na ventilech nebo pak celou generalku. Je to zas o penezich.Jako vzdy.

-> darklord: Tak ji nehledej spotřeba na 1000km je až 0,7 litru

742.130, nabehanych asi 150tkm, motor ide po vymene sviecok, vicka a kablov uplne super ked sa zohreje, neni problem ist 150 po dialnici (4 ludia + pes ) ale pravdepodobne vychcije alebo zozere liter+ oleja na 3000km... ked stoji tak nekape... nevie nekto kde moze byt problem? vlhne okolo tesnenia rozdelovaca ale nechce sa mi verit ze by to bolo az take kriticke, chybu by som predpokladal nekde inde...