Motor - 1.3 Gti 16v

Motor by měl býl pravotočivý, jako ve škodovce.

Ta zástavba motoru je zajímavá jako technickej problém, s tou krabičkou od imsoftu by to určitě šlo udělat a bylo by lákavý to rozchodit. Jakou že převodovku tam chceš použít? Ten motor je pravotočivej nebo levotočivej?

všechno by se dalo udělat, ale mně se daleko lákavější zdá nechat ve škodovce škodováckej motor a koupit celýho swifta i s tímhle motorem a upravovat jeho.. Je to bombový auto a člověk by si s nim užil taky spoustu srandy.

-> Tomicraw: je to jednoduchý,jestli chceš na to webery tak je tam dej a rozdělovač si tam dej z fáva je to nejjednodušší a bude to dobře fungovat,pokud chceš poradit víc tak klidně napiš,rád poradím

-> Dalibor: Skříň sériová nebude

škodovka má na tento motor špatnou skřín to bude lepší tam nacpat 1,4 16V a bude to k něčemu a nebude to taková drbačka aby to fungovalo

-> Tomicraw 12.02.08 18:36:17: Tento rozdělovač se bude točit obráceně

něco jsem našel:

www.teamswift.net/viewtop ic.php?p=30008

.

-> Gemini:

-> Saky: No to by bylo to nejlepší řešení!

SAKY mysli asi toto.... www.imfsoft.cz/ za malo penez vela muziky, najlacnejsie zacinaju na 2700 Kc

jeste se da koupit takovej univerzalni programovatelnej srac za par korun /radove 3-10 podle toho co to umi.. ten nejjednodussi umi ridit predstih celkem spolehlive.. urcite lip jak rozdelovac jde jen o to vedet nejake krivky ktere se tam nabastli.. vyhoda je to eelktronicky a nemusis nikam cpat neco co bude pohanet klaickej rozdelovac a laborovat s predstihem proste si naprogramujes co chces.. ty drazsi uz umeji vstupy od lambdy a dalsich cidel.. to uz je ale pak jednoddussi nechat seriovou jednotku

-> Tomicraw: ten to má předělaný na cívku...ale já bych se bál toho co psal Labros...regulace toho předstihu

tohel se mi líbilo....
ani ne tak to video jako ten motor :-)

Na tohle jsem narazil při hledání, docela zajímavý.

www.ado13.com/dohczuke/do hc.htm

.

-> Gemini: Všechno by asi šlo použít z jiného auta, ale ten rozdělovač, to si nejsem jistej jak?

-> Tomicraw: no to ano....ved sam uvidis a vyskusas.....potom zdokumentuj vyvoj

-> Gemini: To je těžko tvrdit, jestli něco webrama pokazíš? Lander je trochu jiná krevní skupina, já bych chtěl ten motor na webrech a s udělanýma svodama výfuku. Nechce se mi tam překopávat celá eletrika i s jednotkou!

neni o cem.....

urcite ti pomozu chalani od vas co jazdia vrchy na swistoch.....taky Lander ma zo seriovych dielov 150 PS, moze sa stat ze to webrami pokazis......bud to zachovas ako je, s EFI-nou alebo sa pusti do total prestavby.........inac polobastlenie nema vyznam...

-> Tomicraw: jasně že to jde, ale buď tam má i řídicí jednotku, nebo má vymyšlený, jak spínat ten výkonovej modul (to je vlastně obdoba ETZ na fávu) - může na to využívat signál z toho snímače polohy (11) a na ten mít navěšenej nějakou vlastní elektroniku, místo ECU. Na tohle by ti nejlíp poradil COL, on si něco takového sám vyvinul.

-> Labros: No nějak to musí jít, někde mám fotku na weberech a je tam původní i cívka, i rozdělovač.

-> Tomicraw: taky si zjisti průběh krouťáku, aby se ti nestalo, že když to hodíš na škodováckou převodovku, tak zjistíš, že než se dostaneš na těch 100 koní, tak dřív vzlítneš ;)

-> Tomicraw: motor je to dobrej...je to jedna z dobrých variant :-) Ale je to japonec...takže je to dost otáčkový. Každopádně to jede pěkně

-> Tomicraw: Ale jinak motůrek je to krásnej a problém lákavej

-> Tomicraw: no buď tam necháš komplet elektroniku, což by bylo asi nejjednodušší, nebo budeš chtít vyhodit elektronickou jednotku, to je to ECM, pak potřebuješ spínat ten kontakt C6 stejným způsobem, jako ve škodovce kladívka spínají kontakt 1, a na to potřebuješ nějakou vlastní elektroniku, nebo vyhodíš i ten výkonový spínač (6) a s ním cívku a rozdělovač ze Suzuki a nabastlíš tam rozdělovač, cívku a výkonový spínač z Favorita, akorát že pak budeš mít úplně jiný průběh předstihu, než má být. Tak si vyber

no být tebou bych si alespon něco vzal...co se elektriky týče. Vyhodit to mužeš vždycky. Ale originál svorkovnice a konektrory se budou hodit. Minimálně jako protikusy na čidla.Jestli tam dáš karburátory,tak problém bude akorát se zapalováním...jak už bylo řečeno. Ale to ti nejlíp poradí někdo,kdo to dělal....

tak originalní zapalovaní asi bude řízený elektronikou takže bud tam budeš muset dát škodovácký nebo nějakej bastl aby to nějak pořádně jelo.

-> Tomicraw: no jo..zapalovanie nejake urco budes musiet vymysliet....ci uz s pôvodneho (sa mi javy ako lepsia varianta) alebo nabastlit tam skodvkacky rozdelovac ako to ma napr DAVID..to asi bude dlbe...inac podla mna elektriku das celu dole .. a potrebujes nejake sacie potrubie pre tie webre alebo co uz na tom budes mat... ale myslim ze toto uz vies a potrebujes poradit skôr odbornejsie...co sa tyka drobnosti

-> gabo00000: Jen musím vědět co vše budu potřebovat, abych to do mojeho auta dostal?

Tady je seriové zapojení zapalování

-> Tomicraw: slusny moturek...mohlo by to fobre frcat v tvojej shadinke drziam palce

.

Prosím o radu, mám nabídku na motor o obsahu 1300ccm ze suzuki swift GTI 16V. Má v sérii 101 koní. Jde o to, že chci použít motor do mého auta. Chci to dát na webery, proto musím odpojit vstřikování a vůbec celou eletriku. Viděl jsem, že na kopcích to dávají na karburátory z motorky, nebo na webery. Můžete mi někdo poradit, co všechno potřebuji na přestavbu ze vstřikování na karburátor? Ať vím co vše shánět, nebo vzít ještě ze swifta. Díky moc Tom