Sedr 120 vs 130

Tak nakonecto dopadlo tak že sem nechal karbes poůvodní 120kovej bez úprav difuzorů a trisky 136kový.Tak sem zvědavej co to bude dělat.ještě musim ňák vymyslet ovládání druhého stupně

-> SOMALECEK (martin120): Vrtákem ale musíš vyndat klapku i osičku.

-> FORM: za tabulku dík,už jí mám doma asi 5x,jinak na to laborování mám doma daleko víc karbeců.od 105 po 136 a ňákýho toho warťáky taky

-> CERHY: Kdyby jsi chtěl laborovat, tak tam mám horší spodek s difuzory 22/24, pak nějaké klasické 120 karbce a taky jeden 22/23 snad ze žigula přeskládaný do škochtle a v parádním stavu

Hmm a ako sa zväčšujú difúzory?Niekde som počul,že s vŕtačkou,ale moc sa mi to nezdá

jeden typek ma stranku o domo-tuningu sedrov (tusim sam seba nazyva borec alebo technik) a on tvrdi, ze difuzory sa daju vytiahnut, ze su tam len nalisovane, tuto to je: www.skoda136gl.szm.sk/kar b.html

inak si kukni clanky od cecha na techwebe a potom uz budes vediet ake trysky tam dat

No mám doma karbec 130 a 136 oba v nic moc stavu a 120 v perfektním stavu.proto chcy udělat ten 120kovej..

sedr 2951 čili 130 difuzory jsem měl 23-26, nu akorát nejspíš to začlo sát oskama.
víko je prd platný pač systém ekonostatu, je veden i vevnitř karburátoru.
trysky myslím 120-200 145-160 teda nevím přesně

-> SOMALECEK (martin120): Frézovat a brousit-na to mám lidi
-> hospi3: Jak už sem psal difuzory zvětšim-možná budou i malinko větší než 130kový Jinak já laborovat nebudu-dám tam původní 130kový trysky...

-> David.: -> Martin120L: myslel jsem doplnění ekonostatu..

heh,zo 120 origo 130 asi nebude nikdy,svoju rolu hrajú aj priemery difúzorov,ale určite ti to pôjde lepšie v otáčkach,daj vediet,aký je výsledok,tiez sa chystám laborovať s tryskami

-> CERHY: jak chces ty difuzory vrtat?

-> Martin120L: To sem potřeboval slyšet.takže když si nechám malinko zvětšit difuzory a dám tam 130kový trysky tak mám valstně 130kovej karbec

Víko stím nemá co dělat. Difuzor je pevně odlit a tudíš nejde vyrazit, jedině provrtat. Trysky můžeš měnit jak chceš, jde o suběktivní pocit z jízdy. 136 má 200/ 112 160/140se 120 to půjde lépe od spoda. Navrhuji 180/115 160/145. Pak mi dej vědět jak to jede, nebo zavolej.

-> Crestik: nestačilo u 120tkovýho jsou menší difuzory....

-> spartra: to by stačilo jen přehodit víko, neee?

-> spartra: No jo ale já ho na svim 130kovim ještě neměl..
Jinak de o to že mám pěknej 120kovej kerbec a na prd 130kovej tak bych je chtěl zkombinovat

ekonostat, ale oba mě zradili tak du zkusit lekr

-> Maxx: Nic se neděje jinak ty trysky ti můžu říct zítra-mám je v garáži

tak to ti neporadim ale vyuziu tvoje tema tak kdyz tak sory nechci zbytecne zakladat nove,moje otazka zni jake trysky maji byt v origo 136kovem karburatoru?dekuji a CERHY jeste jednou promin

Jakej je mezi něma rozdíl kromě difuzorů a trysek??