A zase preplnanie

-> Bagrr: jednoznacne to nieje konecna podoba a nejaky matros tam este pridam

-> Majklsto: Každopádně do hlavního oblouku za sedačkama vevařit kříž. Pak by se šiklo ještě protáhnout přdek oblouků až k podlaze, možná tam ještě něco málo vevařit okolo prostoru řidiče.

vzadu nad motorom je X-ko spravene len to asi nevidno

-> TUNER: krizom?skade kam myslis?krizom je siroky pojem

musíš dát nějaký trubky křížem aby se to nekroutilo...

-> petr s: no sam tomu nemozem uverit ale na mojej je uz cez 30 mertov a este nieje hotova

Baggira měla 40 m trubek

-> petr s: myslis s hladiska mojej bezbecnosti alebo tuhosti skeletu?inak to co je na foto aste nieje hotove,predoh nieje dorieseny,je na tom este tak 40 hodin roboty,ale prisla zima tak som nic nerobil iba uvazoval do buducna

-> Majklsto:
Nízké bočnice
divné uchycení přední nápravy
málo trubek na podlaze
málo výztuh na bočnicích

-> Vojta: to chce odvahu sednout a jet.coho by si sa bal?mojich zvarov?tych sa bojim aj ja

-> Saky: preco mas pocit ze tomu nerozumiem?to vyzera moj vytvor tak stasne s hladiska mechaniky?alebo aj s ostatnych hladisk?

Ty vole tak do toho bych mel strach sednout a jeste s turbem

neber to nijak osobne, ale mit z neceho zkousku a rozumet necemu jsou dve rozdilne veci -) ja mam taky zkousku treba z chemie a nevim o tom vubec nic-)

-> petr s: ako to vies?mas o nej nejake info?ja zufale zhanam tu knizku od neho,lebo som chcel mat inspiraciu ale neda sa nic zohnat tak ak by si mal nejake info,sem s nim,budem rad

-> Majklsto: Nevím jakou máš šířku ale králova na podlaze měla o 2 trubky více

-> Saky: s mechaniky-statiky a dynamiky mam skusku

-> Gemini: mal si nejaku buginu?inak keby som mal ten program tak by som to aj skusil ale ake by som dal vstupne sily...

-> Saky: tak tak, pevnost ramovych konstrukcii a ich dynamicke namahanie.......odporucam ram nakreslit v programe ANSYS, kde sa nasimuluje pevnost a namahanie..... vlastne, to zvladne aj CATIA

uvidis casom ked budes z bugynou skakat , kde ti to zacne praskat a kde budes pridavat vystuhy.. z vlastnej skusenosti....

-> Majklsto: doporucuju stat z mechaniky o statickem a dynamickem namahani.. pripadne i mnoho dalsiho...

-> Gemini: tak skusim tu stodvacku co tam je ,ze ako to pojde,pripadne pridam doping a uvidime...

-> Crestik: to by si neveril ale ten ram ma taku tuhost ze ked som ho zacal zdvihakom dvihat na lubovolnom mieste tak krasne islo vsetko horre,nic sa nedeformovalo.ved ked uvidim ze to nestaci tak to vystuzim.

-> Majklsto: no já nevím, buginu jsem nikdy nestavil, pouze jsem byl jen u toho a už jsem několik takových profi aut viděl, ale i když tohle je jiná liga, přesto mi ty trubičky příjdou trochu, nechcu říct, směšně, tohle nemůže pomalu přežít ani když to překlopíte na místě, natož boudy v 80ti...

-> Majklsto: viled som buggy s 1.6kou zigulakom a hrabe to na vsetky rychlosti...keby som mal buggynu tak viac ako turbo by som riesil aby mi to nezdvyhalo a neodtlacalo predok

-> Majklsto: v takej bugine ti staci 120tka po Generalnom Omyti......ver mi

ano, nech to slape ako besneeee

-> Majklsto: do bugyny chces preplnany zigulak?

chcem to dat sem ten motor

.

-> TUNER: motor pred prevodovkou,to som myslel pred zadnou napravou,direrak som otocil a preventivne so ho aj zavaril,nemyslim si ze postavim perpetum mobile a nemienim investovat 500sk ale 5000sk,to som uz pisal.mne slo len o to ci niekto napriklad nevie povedat ten a ten motor je vcelku spolahlivy,ma primerany vykon k objemu,da sa zohnat za...
proste nejak usmernit,neviem ci by nebola skoda dat tam motor zo zigula,daju sa podla mna yohnat aj lepsie motorceky v ramci sumy ktoru hodlam preinvestovat.

-> Gemini: mal som pretriskovany karbec a ja som vedel ze tei kruzky pôjdu do vecnych losvyst..ale ako prve som cakal tesnenie to zazrakom vydrzalo...asi preto ze ta hlava je pritiahnuta skoro na 100NM

keby ste vedeli ako chodi poriadna 1400ka s 265 vackou, vysrali by ste sa na laborovanie s turbom...........lebo ako vidim , je to len tapanie......

gabo,ty si sa ani nesnazil znizit kompresny pomer a hned si na to zacal tlacit, tak co si si myslel.....mal si vobec pretryskovany karbec ?

Crestik 10.02.08 01:25:24 napsal:
...a BARy znaj tak akorát ty, kde se nalívá :-))

...a BARy znaj tak akorát ty, kde se nalívá :-))

-> TUNER: no ono by trochu teorie některým neuškodilo, jak tak poslední dobou čtu...to chce každý TURBO, turbo, vidí nějaké v inzerátech za 2 tácy a už počítaj, že osadí na motor za další 2 tácy a dostanou se do 5 tis na dvojnásobek původního výkonu a tím přechcali celý virt, půl evropy a konstruktéry v automobilkách ...

-> TUNER: kdepaaa...chybaju mi len kruzky ale este to jedeeeeee

-> gabo00000: Copak,tobě už to dojezdilo?? )))
Klucí slovenský myslim že by jste to už neměli tolik hulit...Každou chvilku new téma a stále dokola...turboooo do škodofkyyyyy.
Teď tady 911 prodával turbo sadu do škodovky tak proč jí nekoupíš a máš půl práce vyřešeno......nebo chceš postavit perpetum mobile za 500 a zbytek dílů co dům dal??
A jak jsi myslel to že motor je před převodovkou? To možná tak na zpátečku ne??
A o čem se chceš bavit konkrétně? Myslíš že dostaneš návod jakej motor a jakym postupem i s plánkama zapracuješ do škodovky?
Pokud to myslíš vážně,tak si vem motor z žigula a začni na tom pracovat ne?
Než začneš tak stále budeš ve skupině "teoretik"..... .......................... .....a takovejch lidí je tady bohužel většina....

-> Gabriel: no mne sa praveze najviac paci ked je niva v zigulako...podla mna to brutalne ide...jednak ze 1500som testoval len seriu a 1700 na webroch takze mozno to bude tym ja moc zigulak ynemusim ale sem tam...mame ich tu na okoli dost

tak ked vravite nepreplnat tak mam dat seriovu 1500ku?alebo...?aky iny motor tam supnem co najjednoduchsie a bude mam aspon 90HP?ma niekto nejake skusenosti?viem ze sa o tom dost diskutovalo ale rad by som sa bavil konkretne nie ako niekto povie daj tam 3liter a hotovo

-> gabo00000: rspt jsou stejné jako ty ostatní ale co jsem jezdil s žigulima ta nejvíc se mi líbila ta 1.5ka. prostě se mi líbí víc i ze zkušeností z jízd.

-> Gabriel: preco?

-> gabo00000: já bych byl taky pro 1.5ku

Majklsto 09.02.08 21:59:29 napsal:
-> gabo00000: zigula som chcel davat 1500ku,alebo som rozmyslal aj nad favom 135kou
no neviem,ja sa chcem viac vozit ako opravovat ked takto tak nestavaj preplnanu atmosferu

-> Majklsto: daj 1.7zigula

-> gabo00000: zigula som chcel davat 1500ku,alebo som rozmyslal aj nad favom 135kou
no neviem,ja sa chcem viac vozit ako opravovat

-> petr s: a aky by si poradil?ja som stale v rovine uvazovania takze nieje problem ma nahovorit na nejake ine zverstvo,pojde to do vozidla pre radost a nia na cesty.rad by som sa zmestil tak do ... povedzme 4-5 000 sk

-> Majklsto: tigulak ti takisto vytlaci tesnenie ako skodovka u preplnanych atmesferickych motorov je najvecsin problemom hlava..ked das do shade oplechovane hrubsie tesnenie a upravis spalovaky na mensi KP a spravis to tatak nejak ako to ma pistaa tak tomu tiez davam velke nadeje ze to pljde bezva..tot môj laicky popisek ale kludne skus aj zigula..ked das nejaku 1.7micku tak to by malo byt super

-> Majklsto: Dej tam nějaký 3 litr do v a nemusíš laborovat

tak to zkus a hotovo. stejně nevím co chceš slyšet. je to prostě motor. dá se přeplnit. a je těžkej. ano byl používán i ve škodovkách. ...ano budou s tím problémy.

tak stale o tom turbe do skodovky uvazujem a napadlo ma ci by nebolo lepsie oturbovat motor zo zigula ktory je na tom predsa len lepsie lebo ma 5krat ulozenu kluku a pevnejsi liatinovy blok.okrem toho ziguliacky motor pokial viem nieje az taky problem supnut do skodovky,a madari tie motory preplnaju jedna radost.velkej hmotnosti na zadku sa nebojim lebo motor je pred prevodovkou.tak co vy na to?Zaujmaju ma hlavne nazory ludi ktori o tom maju sajnu a nie len blbe kecy...