nechce naskočit jak by měl..

-> Tom.t: jj, dik moc:-)..snad se mi to zadaří, já jsem právě koupil motor kde ten držák nebyl, to je celý můj problém, už se s tim rozčiluju skoro dva víkendy

-> Tuneman2: jak píšu, na remenici jsi nastavíš kolik chces predstih, ventily prvniho valce musej byt v ty poloze zavrane - t.j. mit vuli. a pak to v ty poloze zalozis aby palec ukazoval na tu značku...
musis si s tim pohrat nez to trefíš do spravny pozice a proto je lepší držák nevyndavat :-) taky sem s tim mel ze zacatku problemy ale ted uz pohoda hodne zdaru

-> Tom.t: no, takže suma sumárum:-)..jestli sem to pobral dobře(mam momentalně 39 horečky) tak když sem při montařim měl rysku na řemenici na "0" tak je to blbě a navic když mam HÚ na prvnim valci neznamená to že je to dobře jo?...takže na zařezu řemenice musi byt vidět kolik značka?..5 stupnu či kolik je předstih a tak jo?..jinak todle delam porvy, nikdy sem neměl rozdělovač venku i s nožičkou, tak se možná zdá že sem natvrdlej, ale fakt sem to vživotě neskládal:-)...

-> Tuneman2: zrovna sem ti to chtel napsat - špatne založenej držák rozdelovače natoč na remenici predstih stupnu, musi to byt ale v poloze kdy jsou oba ventily u prvniho válce zavreny (stridaji ventily 4.valce) a zaloz drzak s rozdelovacem tak aby palec ukazoval na rysku na okraji rozdelovace (pali 1.valec) a musi to vrčet

-> Nwkt: diky:-)..taky mě to už napadlo, myslel sem že ten rozdělovač tam jde nasadit jen jednim zpusobem, ale když sem si to v hlavě srovnal, tak jde jednim zpusobem když vydělam samotny rozdělovač, ale vzhledem k tomu že sem měl venku i tu nožičku, tak je to asi fakt otočene, diky:-)

-> Tuneman2: Blbej předstih, otočenej rozdělovač o 180°

-> Bobesh: motor jsem měl kompletní, měnil jsem starý za nový..a zapalování a akrburátor sem přehodil ze starého kde to na 100% fungovalo, proto z toho poněkud nechápu

-> Tuneman2: Rozvody složils dobře?

nový poznatek..motor při startování stříká lehce benzin z karburatoru a je drobna reakce na plyn

-> Dušan: diky moc, snad sem to pochopil dobře

pripadne kdyz ti bude nekdo startovat tak muzes lehce pootacet rozdelovacem az to pekne chytne a pujde do otacek, pak to donastavis na volnobeh

jeste taky kdyz mam pist v horni uvrati musis mit tusim na klice nastaveny predstih cca 5°, pak donastavis rozdelovac do te zakladni polohy. Doufam ze to pisu dobre. Ja to umim udelat v praxi na bezkonaktu ale teoreticky je to horsi

-> Dušan: 1342 vim, pravě pišu že jsem nasadil původní zapalování, kabliky sem ani nevytahoval:-)..1.valec sem mel v horní uvrati, a palec ukazuje jakoby k přednímu sklu, takže pootočení vyloučeno doufam:-D..no a pokud dam palec aby ukazoval přesně na rysku, tak to musi jit nastartovat ne?..předstih seřidim až pak ne?

bud spatny predstih, nebo spatne nasezeny kabely. Pripadne pootoceny o 180°. poradi zapalvani 1-3-4-2

Takže, skompletoval jsem agregát, motor je vpořádku, karburátor jsem nasadil původní, i zapalování je původní...potřebuju seřídit předstih, ale..startuje to dlouho, a když naskočí, tak na 250-300 otáček, a jakmile pustím spojku zadusí se..napodruhé už nenaskočí-mokré svíčky a i z výfuku je cítět nespálený benzin, při startování prdká do výfuku...prosím poraďte