jak na tichy vyfuk na 130

no, stredni dil byl teda napevno se svody, pak na vyvodu stredaku byl ten vlnovec, ktery mi resil vidrace oproti kastli a pak byl vstup z vlnovce do zadniho dilu favo vyfuku, ktery byl na drzakach pres silenty do kastly. vyvodni trubka z teto soustavy byla na spoluzdcove strane auta. spoje mi varil kamos CO, trubky byly ohybany na ohybacce.

celkove dojmy? motor byl odhlucneny jiz predtim, nove silentbloky, kastle polepena hlukovou samolepici izolaci, zadelane kapsy motoroveho prostoru apodobne. i se skodovackym vyfukem byl hluk maly a kazdy se zajimal jak je to tiche. No a po montazi teto dvojite vyfukove soustavy se hlucnost vyfuku jeste snizila, samotny vyfuk v podstate nebyl slyset (jako klasicka skodovka...slysim ji podle vyfuku i za rohem)

jedine co me pak zaclo srat byla celkova slozitost uchyceni a prostor v motoru. cokoliv jsem chtel delat, tak tlumic zavazel, tocit klikou pomoci racny bylo mozne jen s krajnim vysilenim atd atd...,
navic primo v motoru pribyl dalsi "radiator", jelikoz standarni vyfuk je trochu vic pod autem ,ale ja mel vlastne dalsi teply tlumic primo kolem klinoveho remenu...toliko asi nevyhody, ALE TICHO JE TICHO a to to splnovalo na 100procent oproti skodovackemu vyfuku

Discovera 28.01.08 11:07:18 napsal: A co střední a koncák s fáva?....jedná se v podstatě o stejné motory a tichý je to dost...(na 130ku motor a výš)...co myslíte aji bych to aplikoval:-) kdzsi jsem laboroval s takovymto spojenim vyfuku, na fatan motoru ve skodovce. vzal jsem jen stredni a koncovy dil z fava. stredni dil jsem umistil standarne jako ma skodovka, na vyvod jsem pripojil ten vlnovec a koncovy dil jsem dal na placato pres silentbloky k zadnimu celu, zevnitr motoru...(mezi prsa motoru a celo.)

jak dát vlnovec na original 130 vejfuk?

-> MATTESS: dám..koupím vlnovec zítra a do víkendu bych to aji rád nainstaloval hodím pak foto i jestli to za to stálo

-> Discovera: pak dej reference

-> MATTESS: no a když k tomu přidám vlnovec (odpadne tím pevné spojení parohy - výfuk) tak by to mělo byt ještě lepší...tím by ty silenty měli reagovat ještě líp než s tím železným šmedem u převodovky asi to vyzkouším...maximálně vyhodím cca300 za vlnovec

-> Discovera: dost bylo znát, když jsem to zkoušel bez toho držáku k převodovce, nic nerezonovalo. Po úpravě držáku se silentblokama se to chovalo stejně

-> MATTESS: no možná, když bych těsně nad výfukem fikl trubku a dal tam vlnovec (mám výfuk na jednu trubku š100) a udělal držáky se silentblokama u spoje převodoovka motor a na konci u příčky motoru tak by to mělo jít znát hodně....

-> Nwkt: vedle sebe na 130ku motor..nějak bych je tam vzměstnal

-> Rooney: drátěnka by nebyla špatná ale ta klasická se špatně kupuje....teda aspoň tady...

-> Peklo-Evo-Luboš: kdysi jsem silentbloky měl a bylo to dost znát

-> Kuladmin: ja teda nevim, ale myslim ze silentbloky nepomuzou. Mel sem to a nepocitil jsem sebemensi rozdil. Myslim ze to bylo zejmena tim, ze vyfuk je prisroubovan na prevodovce, ktera je spojena s motorem, kterej je spojen s vyfukovym potrubim, ktery je spojeno s vyfukem. Takze me tam nejako chybi ta kastle do ktery by to melo klepat...nebot tyhle veci, kdyz jsou spojeny, chvejou se vsechny stejne a jakykoliv silentblok tak efektu moc neprida...

Rooney 28.01.08 11:20:40 napsal: a nebo, ted chci ještě hodit za origo tlumič ještě nějaký příčák, tak uvidím jaký to bude zvuk
tak jsem to vídával na jedné, když jsem jezdil do školy

a nebo, ted chci ještě hodit za origo tlumič ještě nějaký příčák, tak uvidím jaký to bude zvuk

-> Nwkt: na střechu

Ja mam jednodušší řešení, narvěte tam drátěnku a hotove, sem s tím spokojený.
Ale musíte ji tam nějak zajistit, ja to udělal tak, že jsem provrtal tu vyfuk trubku naskrz a pak tam dal tenký šroubek, odpoledne to nafotím.
Jede to furt stejně a je to tišší, už to tam mám pul roku a zatím no problem.

-> Discovera: A kam to chceš dát?

A co střední a koncák s fáva?....jedná se v podstatě o stejné motory a tichý je to dost...(na 130ku motor a výš)...co myslíte aji bych to aplikoval:-)

-> AlVyb: A nejlepší výfuk byl ten typu houfnice

-> targa 2: nákres čeho?vlnovce?je to "upletená roura z drátu " a tudíž je ohebná a mužes si v obchodě koupit jakoukoliv délku i průměr stojí to od 2 kil vejš...

-> targa 2: bych skusil experiment z vyfukem z nejakyho modernejsiho auta. ja mel na skodovce koncovej tlumic z Toyoty Coroly 1.6 a myslim se ze byl tichy navic se zmenila barva zvuku na japonce :-)

mate nekdo nakres?

-> targa 2: tohle www.autodilyprodej.cz/fot ocache/.../pruzny-dil.jpg

silenblok chapu a vlnovec je co?

-> Kuladmin: a to by mělo udělat hodně. Vlnovce mezi potrubí a tlumič a silentbloky aby to nedunělo kastlí

Max se da predelat drzak tlumice pomoci silenbloku.

-> targa 2: dát originální sériovej Jinak výfuk ztišit nejde. Nebo jde ale ztratíš výkon, udusíš to..

Jak stisit vyfuk na 130 pri zachovani vykonu?