Ložisko v klice pro spojkovou hřídel...

-> Tom.t: počkej jak te potkam, ja ti namlátim

-> Tuneman2: já to rikam porad ze fávo je jeden velkej zmetek a ted vsichni do me

prostě ve favu muže a nemusi bejt cokoliv:-)

-> favous: správne si to pochopil, nič tým nezkazíš

ten kroužek tam nemusi bejt, slouzi jen ke stredeni lamely pomocným trnem pri montazi

-> Saky: s tou mrkví to je právě to co nevim a řešim to tu:-)..ale zdá se mi že je kratří, protože favoriťácká má ozubení až dokonce, na 120kové je hladká plocha pro usazení do ložiska:-)

-> favous: ja osobne bych si vytocil redukcni krouzek aby to bylo stejny a neresil to-) ale pokud je mrkev kratsi nez ve skodovce a nesaha az do kliky (coz nevim) tak je to tam zbytecne.

este sa pripojim, ak som to spravne pochopil, tak ked mam kluku bez toho kruzku aj bez loziska (bol vytlaceny kruzok, lebo sa to pripravovalo do skodovky), a dam to tam bez toho kruzku, tak tym teda nic neskazim?

-> Saky: jo diky moc za vysvětleni laikovi:-)..mě šlo hlavně o to jestli tam ted to ložisko nebude překážet:-)...dnes to složim a snad to bude teda OK:-)

-> Tuneman2: u 120ky je mrkev pouze v jednom lozisku a proto aby se nehejbala je ulozena na druhy strane pevne v lozsiku v klice..u fava je mrkev ulozena uz pevne v prevodovce a hejbat s ni nejde tak jako ve skudce a tak to neni potreba

-> Tom.t: aha:-)..a jak je to tam jinak než u 120ky že ta tam musí mít ložisko, že to u fava se tam nemusí opírat?...

-> Tuneman2: vraž to tam a jedeš, fávo prevodovka nemá stredenej konec hridele

-> Tom.t: paráda:-)..takže když tam to ložisko mam, tak normalně složim a hotovo?..jestli to fakt bude no problem tak sem nejšťastnější člověk na světě:-)

-> Tuneman2: nic tim nezkazis ... ja skladal jednomu panovi motor do fáva a kliku sem tam dal ze 130 s loziskem a reklamace nebyla ze by to tam nedostal

pravě zas proč by tam byl ve favu jen kroužek kdyby tam byla hřídel:-)..mě de hlavně o to, jestli něco nezkazim když to tam prostě nebude:-)

pravě pišu že je ve favu kratší:-)..nechce se někomu změřit délky těch mrkví?? , ted me s tim v souvislosti napadl članek ze včerejšiho Blesku ale to je jedno

mě pravě připadne že ve favu je tam mrkev kratší..ja tam pravě navalil to ložisko (jak mi bylo poraděno) a pak sem zjistil že to nepude:-(..takže kdyžto tam nedam, tak se nic neděje jo?

-> Saky: na 99% do ty diry mrkev nezapada a u fava je tam jen na stredeni lamely ale hadat se nechci

-> Tom.t: no do ty diry zapadne mrkev prevodovky a podle me ma lozisko mensi prumer a ta mrkev tam nezajede.. ve skodovce jde tutove mrkev az dovnitr do loziska a ve favu si myslim taky..

-> Tuneman2: dej tam normalni skodovacky lozisko, kdyz ho tam nedas tak se taky nic nestane, je to jen otvor ke stredeni lamely pri montazi pritlacaku

podle me ma lozisko mensi driru nez origo favo.. nicmene muzes si nechat vytocit redukcni pouzdro a to tam dat.. osobne si myslim ze kdyz tam nedas nic tak taky zadnej problem.. narozdil od skodovacky prevodovky kdy to slouzi ke stredeni.

Můj problém je následující, mám doma motor z fáčka, který bych rád dal do fáčka, ale...motor měl být původně do 120ky, takže je odvrtaný ocelový kroužek v klice, jako ND se neprodává, a tak se ptám, co s tím?, mám tam dát ložisko jako je ve 120ce?, nemá to ložisko jiný vnitřní průměr než kroužek??, ložisko mám, ale nemám na srovnání kroužek, prosím poraďte!!!