Zástavba motoru 1.6i z Felicie???

-> Stal: momentálně je vše na bodu mrazu..v atě mám upravenou 1.3ku a zástavbu odsouvám bud přes zimu nabo až na další rok :-/

-> Tuneman2: Tak jsem prave docetl vlakno, nejake novinky ohledne zastavby?

-> Karel.: zesilena felda (neboli vsechny feldy od. r. 95/96) jsou na tom oproti standartnimu facku opravdu lepe, co se tuhosti skeletu tyce, ovsem pro zastavbu silnejsich motoru je to stejne malo

a proto nás nesmí chytit
zatim sem měl štestí akutně mi to hrozilo 3x ale naštestí...

-> Tuneman2: Když mě někdo zastaví,tak si samozřejmě ponesu plný násladky sám...to je jasný....

-> TUNER: a co když tě zastavěj policajti?...tak jim řekneš že je to Octávka po faceliftu ne:-)...já měl jen blbej motor z fáčka a bylo to za litr!

-> Karel.: ve facku a felde se zesilenou karou je dost velky rozdil. nekdy si to dobre prohlidni...

-> Gardman: Dá se zvýšit i jinak... ;-)
-> Tuneman2: Na podvalu to jelo jednou...asi před 4 rokama....)))

Tlak turba se ani nedá zvíšit, leda že by ste dali silnější pružinu na membráně, obtokový ventyl by se otevřel pozdějš a byl by větší tlak při větších otáčkách.

-> RomanT: To se pleteš s to Tvou teorií. Kdyř pouze zvedneš tlak turba tak to bude horší než před tím. Musíš přeprogramovat palivovou mapu. ..

-> deathcat: koukam na toa je to mazec:-)...už se těším na léto, cočko a flexa budou řádit

-> Tuneman2: Když ji vyztužíš jako Roman tady
skoda-virt.cz/cz/.../6554 6
tak myslím že to bude nesrovnatelně tužší jak felda

-> Vici: pokud tu kastli vystuží tak je to stejný jak felda, vždyť v těch auterch není skoro žádnej rozdíl

-> Vici: a mysliš že nepomůže tu kasli dodatečně vyztužit?..v tom favu už je celkem dost peněz

-> Tuneman2: do favorita bych zadny takovy motor nedaval... moc meka karoserie.. kdyz chces blbnout kup si feldu se zesilenou kastli a tam supni dejem tomu tu 1,8

-> Vici: řikaš teda nebrat jo?...já sem původně chtěl že je to jednoduší a točivý moment je tam slušný nárůst oproti 1.3, ale sem prakticky taky rozhodnutý už pro 1.8

-> Tuneman2: jsem taky majitel mrdky 1,6. neni to nic moc

-> Trax: ale stejně, když se zeptám majitele felicie 1.6(znám jednoho), tak to auto vychvaluje donebes oproti fáčku:-)

-> Tuneman2: Jasny, pak uz jo, ale davat tam tu 1.6 by asi nebyla nejlepsi volba...

-> Trax: já už sem to taky řešil s kámošem, nakonec pudem asi do 1.8VW 82kw, sice je to složitější na zástavbu, ale aspoň je ten motor trošku výkonější a líp se shání

-> Tuneman2/Fávo: Ja bych ti doporucil 1.4 8V z fabie. Das na to poradnej karburator, vacku, upravis hlavu a pojede ti to lip, nez 1.6 z feldy a budes na stejnejch penezich...

U benzýnovejch atmosferickejch motorů se nedá přidat chipem moc výkonu, protože se přidává delší doba vstřiku a jelikož se ochcává signál z lmbda sondy, hlásilo by to místo lambda = 1,3 tak lambda =1, a to by znamenalo že by tam šlo hodně paliva a řídící jednotka by si myslela že je ho tam ho tam málo. To by byl průser kůli katalizátoru protože ten to dokáže přeměnit jen když má lambda =1, takže by se vypálil. Proto se ten výkon moc nezvedá.

-> TUNER: no, já bych to rád dotáhl do konce, nejsem z těch co tim praštěj a ty peníze rád obětuju, je to můj dá se říct jedinej koníček, u tebe je to teda už mazec ten motor, jezdiš s tím i normálně nebo jen na podválu?..jak se to auto chová celkově?.......jinak mám novou registraci, u té staré sem se nějak nedostal k aktualizaci auta...

Ta firma, co udava to zvysenie na tom grafe pyta za ten čiptuning 3570sk.- ...... mimochodom je to od Cimbu
ja sa teda ale do tych čiptuningov vobec nevyznam viem len, ze to je zmena RJ.... to co to potom spravi uz nemam ani sajnu..... dal som to tu len tak, lebo ma to zaujalo....

Koukam další do škatulky...))
Takovejch už tady bylo...
Jinak ve favooritu už někdo 1,6ku měl ,jezdil s tim myslim nějakej Tuningcup nebo co to je a teď na zimu to rozprodával,tak ten by ti asi řekl víc informací co je na zástavbu potřeba...
Nepočítej s tim že se vejdeš do 10 litrů pokud to bude mět za něco stát.
Osobně bych to nedělal.
K těm 1,6kam.
Jezdil jsem v 1,6 mišivbuši Lanceru combi (myslim 85 kW) rok asi 94-95 a to jak jelo se s felicií nedá vůbec srovnat.....

ale pomoct se tomu urcite da :)

-> RomanT: asi jo

-> Labros: tak pokud se zvedne tlak turba, tak by mel system sam automaticky v zavislosti na informacich vahy, lambdy atd pridat vic paliva ne? podle me teda

-> Saky: přidaj tlak turba a palivo nepřidaj? jiní by zase přidávali jen palivo ;)

-> Tuneman2/Fávo: na chip je dobry mit turbo to dneska dela kazdej Lojza kterej vi kterej parametr je tlak turba a ten zvedne a hotovo.. to aspon vykon skutecne prida.. to ze jsou firmy ktery s tim neudelaj nic vic a motor pak jde do kytek je vec druha..

Tak to jo no, ještě že na tom karbecu se čip nedá udělat, já bych do toho dřív snad i šel...právě sem si taky řikal kde by nabrali ty parametry jenom změnou nastavení ŘJ když součásti motru zůstanou původní

tak to jo, oni musí nějaký šemíky navíc napsat tak jako tak, jinak by si to nikdo nekoupil :)

zmenit toho muzou vic a ono to pak fakt lip jede, neskube, jde lip za plynem, lip se s tim rozjizdi atd. druha vec je ze si pak vycucaji z prstu nesmyslne parametry. pokud to neni motor s turbem a nebo nejaky priskrceny naslaply minimalne dvooulitr, tak chipem nikdo zadne kone nebo Nm navic nevykouzli

-> Tuneman2/Fávo: nj tak si vem, že oni můžou tím chiptuningem maximálně zvýšit předstih s tím, že ti řeknou že máš jezdit na N98, možná ještě trochu víc obohatit směs při plným výkonu, což s lehkou nohou nepoznáš...

Tak to je mazec no teda:-)...ale když si vemete kolik lidí si udělá čiptuning za x tisíc a nic z toho, taj je to tedá dobrá zlodějina..sem si řikal že na formanu má tata čiptuning cimbu a já sem to vubec nepoznal

-> Saky: prece bys tohle neudelal a firme s mnohaletymi zkusenostmi (v cucani penez z lidi) bys neomezene veril ne? V nasem state sou prece samy ferovy lidi, jako bys to neznal

-> Kalibán123: prece pokud si budu stat za svym tvrzenim tak me jeho overeni nebude nicim limitovat...

-> Saky: řeknou něco ve stylu jděte do prdele

-> Tuneman2/Fávo: zkus zajit za nekym kdo dela chiptuning a rekni mu ze chces max upravu co delaj oni naslibujou treba 20 koni a pak dodej ze si zmeris vykon pred a po a pokud nebude zvetseny o udany pocet ze zaplatej brzdy a vratej penize uvidis co ti na to reknou-)

-> Vici: to jako fakt?

-> Labros: ten graf chipleho MPI je vycucany z prstu samozrejme. po chipu se nezmeni nic.......... jen se s tim lip jede

podivejte se treba na stranky motorexcelu co teprve delaj skutecny upravy jako hlava vacka svody..

-> Labros: tak samozrejme, ja nerikam ze je to spatny, navic 10 Nm je pekny zvyseni a musi bejt znat, jen me to prijde takovy nemastny neslany udelat jen nakej chiptuning (to slovo nesnasim )

Děkuju za názory i podporu, čekal sem že tu budou i oponenti, prostě párádní fórum jak má být a moc děkuju zůčastněným:-)..už si celkem začínám děla obrázek, a možná sme se s kámošem už shodli co budm mít za motory...každopádně zůstanem u koncernu vw, přecijenom ostatní motory už sou na mě moc velké experimenty:-)

mal som sa tu moznost previezt sa v 1.3mpi nacipovanom na najvecsi vykon...nejake upravene vstriky, vacku a bohvie co tam este chalan ma ale myslim ze aj ine ventyli a zvody a bohvie co este ale ta felicia nieco isla...zo zaciatku som nejak nechapal ale brutalny krutak to malo... uszastne to islo....ale ja by som to nerobil

-> Labros: presne toto som chcel povedat, som rad ze si pochopil preco som to tu dal.

-> RomanT: ale 10Nm jenom chiptuningem na tenhle motor to je pěkný ne? výkon je úměrný součinu krouťáku a otáček, takže není možné zvýšit krouťák a nezvýšit výkon, resp. když zvýšíš krouťák při určitých otáčkách o 10% tak výkon se při stejných otáčkách zvedne taky o 10% přesně jak je to v grafu.. nemůže to být 20% a 10% ani 10% a 20%.. a těch 10Nm v celým rozsahu plus ještě něco navíc v nejvyšších otáčkách je asi to co bych nejvíc od samotnýho chiptuningu čekal..

-> mb136gl: tak v tomhle grafu je celkem hezky, ze se v celym spektru zvednul o 10 Nm kroutak a zustal zachovan jeho prubeh, ovsem vykon uz je na tom hur - muzeme treba verit, ze to ma tech 61 kW ve spicce, ale k cemu to je, kdyz ten vykon zustal do 4500 nezmenen

-> Labros: no ved vravim, ze uprava riadiacej jednotky, to len tak informacne co dokaze ciptuning.....+ nejake ine upravy moze to byt celkom zaujimave nie??

-> mb136gl: to co jsi vložil je jen chiptuning - jinak sériový motor, co do vačky a hlavy..