Karbec dotaz

prohledat
12 příspěvků (zobrazeno 1 až 12) od 12.01.2008 do 17.01.2008, založil/a Kapřík
řadit dle data
20:42:23
17.01.2008
Slavek
-> Gemini: 3 3 3
23:25:31
15.01.2008
Gemini
ja sem potunil S105 EDSR a ted to do mesta delam do 5 minut, no fakt, nekecaam.....
23:21:42
15.01.2008
Slavek
-> King: 47
10:12:51
15.01.2008
King
-> Slavek: Akorát drobnej problém je ten, že ten 120kovej tu 136tku slušně škrtí ve vyšších točkách. Na svojí shade jsem se s tím odmítnul smířit a milýho 120kový SEDRA jse nemilosrdně votunil vrtačkou a pilníkem, tak že i 136kovej SEDR by se červenal :)
09:17:03
15.01.2008
Kapřík
-> Slavek: ok, díky....4
00:36:23
15.01.2008
Slavek
-> kaprik faster: Já myslim že to pojede dobře i bez předělávání..Mam zkušenost že na 50kw favomotoru jezdí karbec SEDR ze 120L(žlutě značenej) a jede to jak šlak1
16:58:31
12.01.2008
Kapřík
-> David.: a na co to má prosím vliv? V karbecech se nevyznám. Jde mi o to jestli má smysl to předělávat nebo ne5
16:25:12
12.01.2008
David.
-> kaprik faster: trysky jsou stejný, pouze je tam věší vzdušník na 1. komoře (místo 200 by tam mělo být 210) a na sytič je u 130tky 145 a u 135,6 140
15:59:56
12.01.2008
Kapřík
a ještě ten druhej dotaz please?? 2 2
15:59:28
12.01.2008
Kapřík
-> Nwkt: díky za odkaz4
15:55:53
12.01.2008
Nwkt
15:48:35
12.01.2008
Kapřík
Mám dva dotazy: jak poznám že se jedná o karbec ze 130 a ze 136?

Druhý dotaz: mám na 136tce karbec ze 130tky. Může to mít vliv na výkon? Přece jen na karbu 136 jsou jiný trysky atd.

Díky za vysvětlení4
Extreme Tyres